Товарознавча експертиза та митне оформлення автомобілів ВАТ "УАЗ"
Рівненський інститут слов’янознавства
Київського славістичного університету
Кафедра товарознавства і експертизи
ДИПЛОМНА РОБОТА
на тему:
"Товарознавча експертиза та митне оформлення автомобілів ВАТ "УАЗ"
РІВНЕ – 2007
1. Проблеми насичення ринку України автомобілями фірми ВАТ «УАЗ»
1.1 Історія розвитку фірми ВАТ «УАЗ»
1.1.1 Воєнний період 1941–1945 роки
У липні 1941 року Державний Комітет Оборони СРСР приймає рішення про евакуації з Москви ряду найбільших підприємств. Було ухвалене рішення про відкриття складального виробництва Заводу Імені Сталіна в Ульяновську. Рішенням Уряду СРСР у жовтні 1941 р. частина колективу Московського автомобільного заводу разом з устаткуванням була евакуйована в м. Ульяновську. До початку 1942 року цех боєприпасів випустив свою першу продукцію – авіаційні снаряди.
До травня 1942 року було зібрано п'ять перших автомобілів ЗИС‑5. У лютому 1942 р. розпочате стендове збирання автомобілів для фронту. У липні темпи збирання зросли до 20–30 машин у добу. Уляновська філія №4 ЗИС офіційно призначена головним підприємством по випуску автомобілів ЗИС‑5. Зібрано й відправлені на фронт десятки вантажних автомобілів. Восени початий випуск малолітражних двигунів Л3/2 для потреб армії.
До кінця 1942 року на заводі трудилося вже близько 4 тисяч молодих робітників.
22 червня 1943 року ГКО ухвалює рішення щодо будівництва в Ульяновську автомобільного заводу. Із цією метою міський виконком виділив за рікою Свіягою 200 га землі під промислове й житлове будівництво. Будівництво автозаводу поклало початок одному з найбільших районів міста Ульяновська.
До травня 1943 року був випущений дослідний зразок дизельної вантажівки Ульзис‑253 – перший власний автомобіль Уляновського автозаводу. Ця 3,5‑тонна дизельна вантажівка по економічності двигуна й динамічних якостей не уступала американському «Студебеккеру», за що й одержав високу оцінку фахівців. Наприкінці 1944 року машину марки ЗИС‑5 передали на Урал, у місто Міас, а ульяновському автозаводу було доручено освоїти й налагодити випуск автомобілів ГАЗ-АА.
26 жовтня 1944 року з головного конвеєра зійшов перший півторатонний вантажний автомобіль ГАЗ-АА і 1949 року їх було випущено 10.000.
1.1.2 Період стрімкого росту 1954–1989 роки
В 1954 році на заводі створюється відділ головного конструктора. Спочатку це була невелика група під керівництвом И.А. Давидова, котра приймала з ГАЗа документацію та передавала її після обробки і комплектування в технологічний відділ. З приходом нових спеціалістів починається розробка нових автомобілів сімейства УАЗ. Наприкінці року з конвеєра сходять налагоджувальні партії ГАЗ‑69а.
Наказом міністра Уляновському в 1955 році автозаводу було доручено освоїти випуск легкових автомобілів, що раніше вироблялися в Горькому, підвищеної прохідності ГАЗ‑69 і ГАЗ‑69А та причепів до них.
Із цього року УАЗ офіційно спеціалізується на виробництві малотоннажних автомобілів підвищеної прохідності.
Навесні УАЗу доручено провести в стислий термін цикл дослідно-конструкторських робіт зі створення декількох різновидів автомобілів, у тому числі санітарного, вантажного, фургона, мікроавтобуса.
В 1956 році почато експорт автомобілів УАЗ. Уже в 1959 році Уляновські всюдиходи були відправлені на експорт в 22 країни світу. Автомобілі ульяновського автозаводу мали гарну репутацію, завдяки невибагливості в експлуатації й надійності. По своїх ходових якостях УАЗи перевершували своїх закордонних аналогів, чим і заслужили повагу закордонних автомобілістів.
В 1960 році група конструкторів автозаводу одержала авторське посвідчення на винахід штангового конвеєра, що штовхає. Впровадження нової системи в складальне виробництво виявилося настільки ефективним, що газета «Вісті» писала: «Такого комплексу немає ні на ГАЗі, ні на ЗИЛу. Ульяновці як би випередили своїх старших братів, у яких зовсім недавно брали уроки великосерійного виробництва».
У січні 1961 року ухвалене рішення про освоєння нових моделей автомобілів. Наприкінці року почате серійне виробництво вантажівки з бортовою платформою УАЗ‑451Д и фургона УАЗ‑451. 12 грудня перші машини зійшли з нового конвеєра. Модифікації цих автомобілів випускаються на заводі й сьогодні.
1965 року завершено розробку легкового автомобіля УАЗ‑469 який мав прийти на зміну ГАЗ‑69. Після ретельної роботи конструкторів над кабіною, підвіскою й мостами, були проведені контрольні випробування, а потім документацію на машину передали у відділ підготовки виробництва.
Травень 1966 – у Москві відбулася міжнародна виставка сільгосптехніки за участю представників 20 країн світу. За рішенням журі вантажний автомобіль УАЗ‑452Д був визнаний гідним золотої медалі. Цей автомобіль став незамінним помічником трудівників сільського господарства країни, завдяки маневреності, прохідності й невибагливості в експлуатації.
20 серпня УАЗ нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора.
У січні 1967 року Міністерство автомобільної промисловості СРСР і Держплан СРСР затвердили проектне завдання на реконструкцію й розширення заводу. Цим завданням передбачалося збільшити випуск автомобілів в 3,5 рази, приступитися до випуску нових моделей.
В 1972 році УАЗ‑469 успішно пройшов державні випробування і 15 грудня – з головного конвеєра зійшла налагоджувальна партія автомобілів УАЗ‑469.
1974 року 18 лютого з конвеєра зійшов мільйонний УАЗ. Цим автомобілем був УАЗ‑452, що завоював до того часу більшу популярність серед автомобілістів. У серпні 1974 року три автомобілі УАЗ‑469Б здійнялися по серпантинному схилі Ельбрусу на висоту 4000 метрів над рівнем моря. Чистий час підйому склало всього 38 хвилин.
В 1983 рік група конструкторів УАЗа одержала урядові нагороди за винахід плаваючого автомобіля «Ягуар». Ця модель призначалася для армії, зокрема для прикордонників. Дотепер у світі немає аналогів цьому автомобілю – його швидкість на воді становить 8–10 км/ч.
1.1.3 Сучасний період 1990–2005 рік
1992 року УАЗ перетворений у відкрите акціонерне товариство «Уляновський Автомобільний Завод».
1993 року на заводі початий випуск автомобілів нової модифікації УАЗ‑31514. Ця модифікація автомобіля УАЗ‑469 з підвищеними споживчими якостями відрізнялася наявністю металевого даху, регульованими сидіннями, новими замками дверей. Розширення ряду модифікацій передбачало комплектацію автомобіля УАЗ‑31514 новими більше економічними двигунами й пружиною передньої підвіски.
Жовтень 1994 року – заводу був вручений міжнародний приз «Золотий глобус» за видатний внесок у розвиток економіки своєї країни й інтеграцію у світову економіку, а також за конкурентну і якісну продукцію.
По обсягу продажів підприємство було нагороджено європейським призом «Золотий меркурій» в 1996 році.
В 1997 автомобіль УАЗ‑3160 визнаний гідним малої золотої медалі й диплома в м. Єкатеринбург на міжнародному ярмарку «Європа – Азія – Транзит».
5 серпня з конвеєра зійшла перша дослідна партія нових автомобілів УАЗ‑3160. Цей автомобіль став основою для розробки автомобілів «Simbir» УАЗ‑3163.
Закінчено розробку малотоннажного автомобіля напівкапотной компонування типу «Мультивен», у якому можуть розміститися до 12 чоловік
Відповідно до Програми Розвитку Дилерської Мережі ВАТ «УАЗ» в 2001 році сформована мережа «продавців» з більше 100 організацій у Росії й ближнім зарубіжжі.
26 березня автомобіль УАЗ Simbir за підсумками 2002 року став одним з переможців Всеросійської програми-конкурсу «100 кращих товарів Росії» й одержав право носити срібний значок протягом двох років.
20 листопада з конвеєра зійшов останній автомобіль УАЗ‑31512. За ним – перший УАЗ Hunter.
Ще наприкінці 2003 року збірно-кузовное виробництво УАЗа пройшло сертифікаційний аудит на відповідність системи менеджменту якості підприємства вимогам міжнародних стандартів ІSО 9001 версії 2000 року. 16 січня 2004 року представники німецької фірми «TUV Менеджмент Сервіс» вручили автозаводу сертифікат відповідності системи якості вимогам ISO 9001:2000.
З 17 квітня по 30 травня відбувся автопробіг нових автомобілів УАЗ Hunter, Simbir й УАЗ‑2360 із Красноярська в Санкт-Петербург. Загальна довжина траси склала більше 5000 км. У найбільших містах Росії по шляху проходження автопробігу влаштовувалися «позашляхові» змагання й проводилися тест-драйви нових УАЗів під девізом «Позашляховий вихідний».
2005 року 17 серпня на Уляновському автомобільному заводі почалося серійне виробництво позашляховика УАЗ Patriot.
УАЗ Patriot – перша принципово нова модель сучасного, комфортабельного позашляховика, спроектована на Уазі за останні 30 років. Ця модель адресована для людей ведучих активний спосіб життя й призначена як для поїздок по місту на роботу й за покупками для всієї родини, так і для відпочинку великою компанією на природі.
1.2 «УАЗ» сьогодні
ВАТ «УАЗ» лідер у Росії й на ринках країн, що розвиваються, по виробництву й збуту надійних малотоннажних автомобілів підвищеної прохідності. Випускає багатофункціональні автомобілі, які допомагають у роботі й підходять для активного відпочинку. Автомобілі марки «УАЗ» вирішують проблеми з перевезенням людей і вантажів в умовах поганих доріг або повного бездоріжжя.
На ВАТ «УАЗ» триває реалізація дворічної програми відновлення модельного ряду, що припускає випуск нового покоління позашляховиків і комерційних автомобілів. C кінця 2003 року випускається рестайлинговий УАЗ Hunter, що забезпечує стабільну позицію УАЗа в сегменті недорогих позашляховиків. Із серпня 2005 року почалося серійне виробництво нового повнорозмірного комфортабельного позашляховика УАЗ Patriot.
Відповідно до прийнятого Уряду РФ Концепцією розвитку російської автомобільної промисловості норми Євро‑2 повинні стати обов'язковими для російських автовиробників з 2004 року. Відповідно до затвердженого Радою директорів ВАТ «УАЗ» графікові, на підприємстві реалізується ряд інвестпроектів по виробництву автомобілів, що відповідають вимогам Євро‑2. Крім запуску автомобіля УАЗ Patriot, це виробництво УАЗ Hunter з інжекторним двигуном ЗМЗ‑409.10 з антитоксичними системами, оснащеним трикомпонентним каталітичним нейтралізатором, системою вловлювання пар палива й системою розподіленого упорскування палива зі зворотним зв'язком. Ведуться роботи з організації виробництва УАЗ Patriot з дизельним двигуном. На сьогодні вже реалізовані інвестиційні проекти по нової косозубій роздаточній коробці, виробництву провідних мостів типу «спайсер», оптимізації металургійного виробництва, організовано виробництва УАЗ Hunter з дизельним двигуном «Андорія»
У січні 2005 року був запущений сучасний фарбувальний комплекс німецької фірми «Eisenmann» – одного зі світових лідерів в області встаткування для фарбування автомобілів – потужністю 80 тис. машин у рік. Нове фарбування дозволить значно поліпшити споживчі якості автомобілів і гарантувати стійкість кузова протягом 7‑літнього строку.
В 2003 році ВАТ «УАЗ» перейшло на нову форму договорів з дилерами, що дозволила УАЗу точніше планувати обсяги виробництва, а також поліпшити фінансову дисципліну за рахунок упорядкування умов розрахунків за поставляє продукцію. Почав проводитися технічний аудит дилерів, були розроблені й стали поетапно вводитися в практику роботи збутової мережі Стандарти авторизованих дилерських центрів ВАТ «УАЗ».
З 2005 року УАЗ веде активну роботу з репозиціонування бренда. Замість колишнього слогана «УАЗ – переможці бездоріжжя» з'явився більш чітко позиціонуючий компанію – «УАЗ – Природа Руху».
У рамках Програми репозиціонування також змінені корпоративні кольори. Замість біло-блакитної палітри при зображенні логотипів і слоганів Компанії використаються зелено-бежеві кольори. Нове колірне рішення щонайкраще відбиває суть компанії, підтримуючи значеннєве значення корпоративного слогана.
В 2004 році втілена програма заміни буквено-цифрових позначень моделей на звучні імена, що запам'ятовуються: всі позашляховики із класичним дизайном кузова тепер називаються УАЗ Hunter. В 2005 році новий позашляховик одержав назву УАЗ Patriot. Всі назви захищені патентами. Власні імена будуть одержувати всі нові моделі УАЗа й надалі.
1.3 Моделі-лідери фірми «УАЗ»
УАЗ «Patriot» новий сучасний, потужний та надійний позашляховик, який можливо експлуатувати в будь-яких дорожніх умовах.
Таблиця 1.1 – Технічні характеристики УАЗ «Patriot»
| Модель | УАЗ 3163–030 |
| Довжина, мм | 4630 |
| Ширина, мм | 2060 |
| Висота, мм | 1948 |
| Маса спорядженого автомобіля, кг | 2070 |
| Повна маса, кг | 2670 |
| Двигун | ЗМЗ‑409.10 |
| Робочий об’єм двигуна, л | 2,693 |
| Макс. потужність, к.с. | 128 |
| Макс. обертальний момент, Нм | 217,6 |
| Число передач у КП | 5 |
| Максимальна швидкість, км/год | 150 |
| Витрата палива, л/100 км: | 10,4 |
| Шини | 245/70R16 |
Patriot – плід багаторічної праці й інтеграції. На 20% це імпортний автомобіль. Тут корейська коробка передач, німецькі зчеплення, механізм гідропідсилювача керма, стартер, генератор… Двигун поки російський – 2.7‑літровий 16‑клапаний 128‑сильний ЗМЗ‑409, проте вже розпочатий випуск автомобілів з дизельним мотором який незабаром надійде на Український ринок.
УАЗ «Hunter» для комфортної їзди по всіх видах доріг з металевим дахом і поліпшеною обробкою салону. Ви можете вибрати автомобіль із передньою пружинною підвіскою або на ресорах, зі звичайними або оснащеними колісними редукторами мостами, – так називаними «військовими». Є модифікації з вентиляційним люком, магнітолою, з різними рівнями комфортабельності – на будь-який смак. Автомобіль оснащувався одним з 4 двигунів: інжекторним виробництва Заволзького моторного заводу потужністю 128 к.с. або карбюраторним Уляновського моторного заводу потужністю 84 к.с. та дизельними Andoria4CT90 потужністю 86 к.с. та ЗМЗ‑5143.10 – 91 к.с.
| Модель | 31519–195 Hunter |
| Довжина, мм | 4100 |
| Ширина, мм | 2010 |
| Висота, мм | 2025 |
| Маса спорядженого автомобіля, кг | 1770 |
| Повна маса, кг | 2520 |
| Двигун | УМЗ 4218.10 |
| Робочий об’єм двигуна, л | 2,89 |
| Макс. потужність, к.с. | 84 |
| Макс. обертальний момент, Нм | 159 |
| Число передач у КП | 5 |
| Максимальна швидкість, км/год | 120 |
| Витрата палива, л/100 км: | 15,5 |
| Шини | 225/75 R 16 |
УАЗ 3909 дана модель – «фермер» вагонного типу – являє собою спеціальний вантажопасажирський повнопривідний автомобіль із 3‑ма бічними одностулковими дверима й двостулковими дверима позаду. Головний плюс автомобіля – універсальність: тут одночасно можуть розміститись водій, 6 пасажирів і 450 кг вантажу в ізольованому відсіку. Столик у салоні, нагрівник більшої теплопродуктивності, інші конструкторські нововведення роблять.
Таблиця 1.3 - Технічні характеристики УАЗ 3309
| Модель | УАЗ 3909 |
| Довжина, мм | 4440 |
| Ширина, мм | 1940 |
| Висота, мм | 2100 |
| Маса спорядженого автомобіля, кг | 1720 |
| Повна маса, кг | 2720 |
| Двигун | УМЗ 4218.10 |
| Робочий об’єм двигуна, л | 2,89 |
| Макс. потужність, к.с. | 84 |
| Макс. обертальний момент, Нм | 159 |
| Число передач у КП | 4 |
| Максимальна швидкість, км/год | 117 |
| Витрата палива, л/100 км: | 15,5 |
| Шини | 225/75 R 15 |
УАЗ 3741 – його призначення – перевезення вантажів по всім видам доріг й, головне, по бездоріжжю, практично в будь-яких можливих погодних умовах.
Таблиця 1.4 - Технічні характеристики УАЗ 3741
| Модель | УАЗ 3741 |
| Довжина, мм | 4440 |
| Ширина, мм | 1940 |
| Висота, мм | 2100 |
| Маса спорядженого автомобіля, кг | 1820 |
| Повна маса, кг | 2820 |
| Двигун | УМЗ 4218.10 |
| Робочий об’єм двигуна, л | 2,89 |
| Макс. потужність, к.с. | 84 |
| Макс. обертальний момент, Нм | 159 |
| Число передач у КП | 4 |
| Максимальна швидкість, км/год | 117 |
| Витрата палива, л/100 км: | 15,5 |
| Шини | 225/75 R 15 |
Суцільнометалевий кузов, що, забезпечить збереженість Вашого вантажу. Модель бере на борт 850 кг плюс 2 чоловік. Немаловажною також є можливість розміщення досить великогабаритних вантажів. Додаткові дані наведені в таблиці 1.4.
1.4 Дилери фірми
Корпорація «АИС» являється єдиним офіційним дистриб’ютором автомобілів «УАЗ» в Рівному і основним постачальником даної марки в Україні.
Корпорація «АИС» працює на українському ринку з 1992 р. У даний момент «АИС» контролює 12,1% автомобільного ринку України і лідирує по частці в більшості його сегментів. Основним видом діяльності Корпорації є виробництво, продаж, гарантійне й післягарантійне обслуговування автомобілів й автобусів, а також продаж запчастин.
Корпорація здійснює виробничу й комерційну діяльність із автомобільними заводами СНД, західними виробниками автомобілів – Citroen, Renault, Audi, а також із провідним автомобільним концерном Китаю – FAW і південнокорейською автомобільною компанією Ssang Yong Motor.
Корпорація «АИС» на конкурсній основі одержала право бути офіційним представником більшості російських автомобільних заводів в Україні. Корпорація є ексклюзивним дистриб'ютором по марках: ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ, ИЖ, ПАЗ, Лиаз, Голаз, КАВЗ. По марках ВАЗ і КАМАЗ «АИС» є офіційним дилером.
Корпорація має статус офіційного дилера марок AUDI, Renault, в 2005 р. був отриманий статус офіційного імпортера автомобілів марки Citroen, офіційного дилера FAW і Ssang Yong.
Модельний ряд, пропонований до продажу, включає легкові, комерційні й вантажні автомобілі й автобуси.
Корпорація реалізує:
· легкові автомобілі російських марок: ГАЗ, ВАЗ, УАЗ;
· комерційні автомобілі малої вантажопідйомності й мікроавтобуси марок: ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗИЛ;
· середньо- і крупнотоннажні автомобілі: ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ;
· автобуси: ПАЗ, Лиаз, Голаз, КАВЗ;
· легкові й комерційні автомобілі марок: Citroen, Renault, Audi, Ssang Yong.
· вантажівки FAW.
Торгово-сервісна мережа Корпорації складається з 28 підприємств у всіх обласних центрах і великих містах України, у яких функціонує більше 50 торговельних площадок. У м. Київ, Харків, Дніпропетровськ і Донецьк розташований 7 автосалонів. Всі підприємства Корпорації мають власні сервісні центри.
На сьогоднішній день Корпорація «АИС» розташовує також станціями технічного обслуговування автомобілів, митними ліцензійними складами, парком спеціалізованих автомобілів для перевезення автомобілів, національною мережею магазинів із продажу запасних частин, виробничими пунктами по переустаткуванню автомобілів.
«АИС» співробітничає з більшою кількістю компаній, що здійснюють свою діяльність на всій території України по дилерським і франчайзинговим схемах.
1.5 Об’єми виробництва автомобілів фірми «УАЗ»
Починаючи з 1992 року після реорганізацій у сфері управління та виробництва в «УАЗ» розпочався новий підйом рівня продаж автомобілів. Основна діяльність спрямована на зростання попиту на автомобілі була модернізація вже існуючих моделей та розробка нових. В 1993 році УАЗ‑469 був замінений на УАЗ‑31514 з підвищеними споживчими якостями, а в 2002 році дана модель після значної модернізації випускається як УАЗ «Hunter». В 1997році випускається принципово нова модель УАЗ «Simbir» яка в 2002 році визнана одним із 100 кращих товарів Росії. В 2005 році розпочався випуск комфортабельного позашляховика УАЗ «Patriot», що спричинив значний інтерес до марки «УАЗ».
Моделі 3909 вантажопасажирський та 3741 вантажний малотоннажні мікроавтобуси особливих змін не зазнали проте завдяки своїм характеристикам та недорогому обслуговуванні користуються невеликим проте стабільним попитом.
Проаналізувавши об’єми та динаміку продаж основних моделей в Росії та Україні в період 2005–2006 років ми отримали наступні дані:
Таблиця 1.5 – Об’єми продажу автомобілів «UAZ»
| № | Модель | 2005 рік | 2006 рік | ||
|
| |||||