Отчет о работе
Лабораторная работа №6
Тема: Анализ цепи управления позиции КМЭ электровоза ВЛ10У.
Цель: Изучить действие машиниста и последовательность сбора первой позиции электровоза ВЛ10У.
Оборудования и приборы: 1. Пульт управления электровоза ВЛ10У
2. Контроллер машиниста
3. Схема цепей управления и силовая цепь
4. Аппараты и приборы
Порядок выполнения работы
1. Условие приведения электровоза в движение и действие локомотивной бригады.
2. Действие цепей управления на первой позиции контроллера машиниста.
3. Схема цепей управления первой позиции.
4. Вывод.
Отчет о работе
1.1.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
1.2. Тормоза опробованы.
1.3 Помощник машиниста на рабочем месте, подан сигнал отправления.
1.4. Включить ВУ, поставить реверсивную рукоятку «Вперед», а главную на первую позицию. Сбор схемы контролируется по показаниям амперметров.
2. Действие цепей управления на первой позиции: провод Н110 (Н111), контакторы КМЭ, провод Н235 (Н222), блок-контакторы ЭПК 528-1 (528-2), размыкающий контакт промежуточного реле 534-1 (534-2), питание подается к проводам 1 (2), 2 (1). По проводу 3 получают питание катушки тормозных переключателей ТК1М и ТК2М, что приводит к установке их валов в положение моторного режима. По проводу 1 (2) получают питание катушки вентилей реверсоров, и происходит поворот их валов согласно выбранному направлению движения, одновременно по проводу 1 (2), блок-контакт ВП-1 и ВП-2 реверсоров, провод Н52, блок-контакт ТК1-М, 537-1, 535-1, 51-1, 124-1, 125-1, 125-2. Получает питание провод К11Т далее катушки вентилей линейных контакторов 3-1, 4-1, 3-2 через блок-контакты, контакты ТК1-М, ТК2М получает питание провод К19 и КСПО-С, КСП1-С-СП, КСП2-С-СП провод 0, контакторный элемент
контроллера, провод Б, элемент тормозного барабана контроллера, корпус электровоза. По проводу К11 через блок-контакты КСПО-С и ОД2 подается питание
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
По проводам 1 (2), К9 (К10), К30 (К64) получают питание вентили 89-1 (89-2) и 139-1 (139-2) догружателей цилиндров передних осей по направлению движения. После включения линейных контакторов создается цепь последовательного включения ТЭД с полностью введенными резисторами.
По проводу 6, провод 27, подготавливается цепь питания сигнальных ламп, реле низкого напряжения 63-1 и цепи включения реостатных контакторов 7-1, 1-1, 12-1, 6-2, 7-2, 10-2. По проводу 8 через блокировочному КСП1-С-СП, провод К4 подготавливается цепь включения реостатных контакторов 5-1, 5-2, 6-1, а по проводу 23 через блокировку КСП1-С-СП, провод К34 цепь включения реостатных контакторов 11-1, 11-2.
3. Схема цепей управления первой позиции.
4. Вывод: Я изучил действие машиниста и последовательность сбора первой позиции электровоза ВЛ10У.