Для двухстороннем маятниковом маршруте

_n

∑ N_j * Q_{j шт} 2L

К_тс = ^j=1 +2 [t_з + t_р]

q * К_ис * F_эф * К_см * 60 V_ср

N_j –количество изделий j- наименования перевозимого в течении планового периода

Q_j – массы единицы изделия

q –грузоподъемность транспортного средства

К_ис –коэффициент использования транспортного средства

F_эф –эффективный фонд времени работы единицы транспортного средства

К_см –количество рабочих смен в сутки

60 –60 минут

2L –расстояние между двумя пунктами маршрута

V_ср –средняя скорость движения в минутах

t_з –время на одну загрузочную операцию

t_р –время на одну разгрузочную операцию

j –номенклатура перевозимых изделий

Для кольцевых перевозок с равномерным грузопотоком

_n

∑ N_j * Q_{j шт} L

К_тс = ^j=1 + К_пр + t_з + t_р

q * К_ис * F_эф * К_см * 60 V_ср

 

К_пр –количество разгрузочно – погрузочных пунктов

 

 

Количество грузов перевозимых за смену

Q_г

Q_см =

Д_р * К_см * К_н

Q_г годовой грузооборот на данном маршруте

Д_р число рабочих дней в году

К_см количество смен в сутки

К_н коэффициент неравномерности перевозок

 

Время пробега транспортного средства по заданному маршруту

L

Т_проб =

V_ср

Время затраченного одним транспортным средством на прохождение одного рейса

Т_р = 2 Т_{проб +} t_з + t_р

Число рейсов совершенных единицей транспорта за сутки

t_{см *} K_{см *} K_ви

Р =

Т_р

K_ви –коэффициент использования времени работы транспортного средства

Производительность прохождения одного рейса

Q_ср

П =

Р

3.Планирование работы транспортного хозяйства разделяет на технико-экономическое оперативно – календарное и диспетчеризацию.

Технико-экономическое планирование заключается в разработке годового плана с разбивкой по кварталам. Этот план включает:

1. Производственную программу

2. План по труду

3. Лимиты материально-технического обеспечения

4. План по себестоимости транспортных работ

5. Сводку технико-экономические показатели

При планировании определяется грузооборот: объем погрузочных, разгрузочных работ; потребность транспортных погрузочно–разгрузочных средствах; затем потребность в кадрах и фонд заработной платы; потребность в топливе и горюче смазочных материалов; цеховые расходы. Составляется смета затрат по транспортному хозяйству и калькуляция себестоимости транспортных услуг и себестоимость транспортных услуг определяется в виде 2 показателей:

1. Себестоимость транспортировки 1 т груза

2. Себестоимость транспортировки разгрузки выгрузки груза