Маршруты служебного прохода.
Медицинские осмотры.
Лица, поступающие на работу, связанную с движением транспорта, проходят обязательные предварительные при поступлении на работу и периодические медицинские осмотры для определения пригодности их к поручаемой работе и предупреждения профессиональных заболеваний.
Медицинские осмотры работников проводятся за счет работодателя.
При уклонении работника от прохождения медицинских осмотров или невыполнении им рекомендаций по результатам проведенных обследований работодатель не должен допускать работника к выполнению им трудовых обязанностей.
Основными видами контроля и надзора за состоянием охраны труда на ж.д.транспорте являются:
1. государственный контроль и надзор – осуществляется федеральными органами исполнительной власти по надзору в установленной сфере деятельности;
2. ведомственный контроль и надзор – осуществляется ведомственными органами надзора, руководителями и специалистами подразделений аппарата управления ОАО «РЖД», ФПД, РДОП, иных структурных подразделений, контроль проводится в виде проверок: комплексных, целевых, оперативных, трехступенчатый контроль.
- первая ступень контроля проводится ежедневно непосредственным руководителем работ как в начале, так и в течение рабочего дня. Устранение выявленных нарушений проводится немедленно, если не могут быть устранены силами бригады- докладывает об этом руководителю производственного подразделения и делает запись в журнале трехступенчатого контроля;
- вторая ступень проводится руководителем производственного подразделения не реже одного раза в месяц, может принимать участие уполномоченное лицо по охране труда, по результатам вносятся записи о выявленных нарушениях;
- третья ступень контроля проводится не реже одного раза в квартал комиссией, возглавляемой одним из заместителей начальника вагонного участка, определенного приказом. Отметка о проведении делается в журнале трехступенчатого контроля.
3. общественный контроль за соблюдением прав и законных интересов работников в области охраны труда осуществляется Российским профсоюзом железнодорожников и транспортных строителей и иными представителями, избранными работниками ОАО «РЖД».
Все работники Вагонного участка обязаны следовать к месту работы, проходить по территории предприятия, возвращаться с места работы по установленным маршрутам служебных проходов, обозначенными указателями «Служебный проход», быть предельно внимательными в местах движения транспорта, выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных, предписывающих знаков, надписей, звуковых и световых сигналов, подаваемых машинистами локомотивов, кранов, водителей транспортных средств и другими работниками железнодорожного транспорта, а также указаний, передаваемых по громкоговорящей связи; обходить на безопасном расстоянии места производства земляных, строительных, ремонтных работ и работ на высоте.
Маршрут служебного прохода по станции Санкт-Петербург – Главный.
1. По 7-ой пассажирской платформе до конца, переход через 11 приемоотправочный пункт, вдоль 16-го пути Почтово-багажного парка по направлению поста МРЦ-1.
2. Переход от указателя «Служебный проход» через пути между стрелками №№ 66 и 75 к зданию поста МРЦ-1.
3. По асфальтовой дорожке вдоль здания поста МРЦ-1 и ПТО Ранжирного парка до указателя «Служебный проход» на углу здания МРЦ-1.
4. От здания ПТО Ранжирного парка переход через пути по пешеходному настилу на междупутье 8 и 9 путей Ранжирного парка до сбрасывающего башмака № 9.
5. С междупутья 6 и 8 путей Ранжирного парка переход на междупутье 11-12 путей Ранжирного парка у сбрасывающего башмака № 9.
6. По междупутью 11-12 путей Ранжирного парка до угла здания 96 бокса с южной стороны, переход через 12 путь Ранжирного парка к зданию поста МРЦ-2.
7. Переход с междупутья 11 и 12 путей Ранжирного парка у стрелочного перевода № 95 на междупутье 15 и 16 путей Ранжирного парка.
8. Вдоль 16 пути Ранжирного парка до стрелочного перевода № 97, далее переход через 16 путь Ранжирного парка к зданию локомотивного депо ТЧ-8.
9. Проход по территории локомотивного депо ТЧ-8 до здания поста МРЦ-2.
10. По пешеходному проходу по мосту через Обводный канал в Новый парк.
11. Проход по обочине 10 пути Нового парка и переход через 4 и 3 пути Нового парка у стрелочного перевода № 23 к зданию поста МП-1.
12. По асфальтовой дорожке до угла здания вагоноремонтного депо ВЧД-8.
13. От угла здания вагоноремонтного депо ВЧД-8 с северной стороны проход по асфальтовой дорожке через 5, 4, 3, 2 и 1 пути депо ВЧД-8 до обочины 69 пути Нового парка.
14. Вдоль здания вагоноремонтного депо ВЧД-8 вдоль пути Нового парка в сторону платформы «Навалочная».
15. Переход с междупутья 4 и 5 путей вагоноремонтного депо ВЧД-8 на междупутье 13 пути Нового парка и 5 пути депо у стрелочного перевода № 144.
16. Переход с междупутья 4 и 5 путей ВЧД-8 на обочину 10 пути Нового парка у стрелочного перевода № 142.
17. Проход вдоль 10 пути Нового парка к зданию холодильного цеха.
18. Проход от здания холодильного цеха по междупутью 12 и 13 путей Нового парка до стрелочного перевода № 112.
19. Переход через 13 путь у стрелочного перевода № 112 к платформе «Навалочная».