Основные части стрелочного перевода

Виды стрелочных переводов

Основные виды пересечений

Виды соединений и пересечений

Тема 4.1. Одиночный стрелочный перевод

Раздел 4 Соединения и пересечения путей

Студент должен:

иметь представление:

о размерах желобов, шага остряков,

знать:

устройство обыкновенного стрелочного перевода, назначение и конструкцию его металлических элементов; устройство соединительных путей закрестовинной кривой; типы, основные размеры переводных брусьев, порядок их укладки, порядок установки противоугонов в пределах соединительных путей, выбора комплекта переводных брусьев; нормы и допуски по ширине колеи* и уровню, нормы износа рамных рельсов, остряков, сердечников крестовин, усовиков; допускаемые скорости;

уметь:

определять тип стрелочного перевода, марку крестовины, сторонность стрелочного перевода и крестовин с подвижным сердечником; находить центр стрелочного перевода, измерять его геометрические элементы, ширину колеи, размеры желобов, шаг остряка, ординаты переводной кривой; делать запись в книге ПУ-29; делать разбивку стрелочного перевода обыкновенного, используя эпюру; измерять износ металлических элементов стрелочного перевода.

После занятия необходимо знать:Основные виды пересечения, классификацию пересечений, назначение стрелочных переводов, назначение съездов, назначение глухих пересечений, где какие пересечения устраиваются.

 

После занятия необходимо уметь:Различать все разновидности переводов

 

 

План

1.Основные виды пересечений

2.Виды стрелочных переводов

3.Основные части стрелочного перевода

 

Основными видами соединений являются съезд, соединяющий два соседних пути; стрелочная улица, соединяющая ряд параллельных путей; петля или треугольник, соединяющие пути так, что по ним можно поворачивать подвижной состав, поворотный круг.

Все соединения и пересечения рельсовых путей подразделяются на: одиночные стрелочные переводы; глухие пересечения; комбинация укладки стрелочных переводов и глухих пересечений.

Стрелочные переводы предназначены для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Их можно классифицировать по назначению (числу и расположению соединяемых путей), взаимному расположению, типу рельсов, маркам крестовины.

Одиночные стрелочные переводы состоят из стрелки с переводным механизмом, соединительных путей, крестовиной части и комплекта переводных брусьев.

Перекрестный стрелочный перевод представляет собой комбинацию косоугольного глухого пересечения и стрелок. Двойной перекрестный стрелочный перевод допускает движение по четырем направлениям, заменяя два обычных стрелочных перевода, уложенных навстречу друг другу.

Движение через стрелочный перевод от остряков к крестовине, т.е. разветвляющего пути к разветвлению, называют «противошерстным», противоположное - «пошерстным».

Глухие пересечения рельсовых путей бывают прямоугольными и косоугольными. На железных дорогах России глухие пересечения применяют только на станционных и промышленных подъездных путях.