Среднегеометрические частоты и диапазон октавных полос

Нормирование шума

При анализе шума спектр разбивают на октавные полосы, в которых верхняя частота в 2 раза больше нижней. Полоса характеризуется среднегеометрической частотой f_С.Г., Гц;

, (5.7)

где f_В и f_Н – граничная верхняя и нижняя граница полосы, Гц.

Стандартные среднегеометрические частоты приведены в таблице 5.3.

Таблица 5.3

fСГ
fВ
fН

 

Верхние и нижние номинальные пределы октавных полос достигаются умножением средней частоты на 1,414 и 0,707 соответственно. За эталонную частоту при нормировании уровня шума принята частота 1000 Гц.

Кроме октавных полос частот возможно также использование и третьоктавных полос частот. В этом случае между верхней и нижней граничными частотами выполняется соотношение (5.8):

, (5.8)

Ухо человека воспринимает звуки с частотой от 16 до 20000 Гц (акустические звуки). Неслышимые человеком колебания с частотой менее 16 Гц называются инфразвуковыми, а колебания с частотой выше 20 кГц – ультразвуковыми.

Предельно допустимые уровни шума устанавливаются в ГОСТе 12.1.003 – 83 «Шум. Общие требования безопасности», санитарных нормах СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки», а также в СНиПе 23-03-2003 «Защита от шума».

Основным источником шума в зданиях различного назначения является технологическое и инженерное оборудование, а источником внешнего шума - транспортные потоки на улице. Для этих источников в СНиПе 23-03-2003 определены нормируемые параметры.

Нормируемыми параметрами постоянного шума, создаваемого технологическим и инженерным оборудованием, являются уровни звуковой мощности L_w, дБ, в восьми октавных полосах частот со среднегеометрическими частотами 63—8000 Гц. Для ориентировочных расчетов допускается использование уровней звука L_A, дБА.

Нормируемыми параметрами непостоянного (прерывистого, колеблющегося во времени) шума являются эквивалентные уровни звукового давления L_экв, дБ, и максимальные уровни звукового давления L_макс, дБ, в октавных полосах частот. Допускается использовать эквивалентные уровни звука L_Аэкв, дБА, и максимальные уровни звука L_Aмакс, дБА.

Нормируемыми параметрами для источников внешнего шума являются:

для транспортных потоков на улицах и дорогах — эквивалентный уровень звука L_Аэкв, дБА, на расстоянии 7,5 м от оси первой полосы движения (для трамваев — на расстоянии 7,5 м от оси ближнего пути);

для потоков железнодорожных поездов — эквивалентный уровень звука L_Аэкв, дБА, и максимальный уровень звука L_Амакс, дБА, на расстоянии 25 м от оси ближнего к расчетной точке пути;

для водного транспорта — эквивалентный уровень звука L_Аэкв, дБА, и максимальный уровень звука L_Амакс, дБА, на расстоянии 25 м от борта судна;

для воздушного транспорта — эквивалентный уровень звука L_Аэкв, дБА, и максимальный уровень звука L_Амакс, дБА, в расчетной точке.

Таким образом, при нормировании шума используют 2 метода: нормирование по предельному спектру шума и интегральная оценка.

Первый метод нормирования является основным для постоянных шумов. Здесь нормируются уровни звуковых давлений в восьми октавных полосах. Совокупность допустимых уровней звукового давления в восьми октавных полосах частот называется предельным спектром. Причём, с ростом частоты допустимые уровни уменьшаются.

Интегральная оценка применяется для нормирования непостоянных шумов и в тех случаях, когда не известен спектр реального шума. Нормируемым показателем в этом случае является эквивалентный уровень звука широкополосного постоянного шума, оказывающий на человека такое же влияние, как и реальный непостоянный шум, измеряемый по шкале А шумомера. При этом нормируемая величина измеряется в дБА.

Между предельным спектром (ПС) и предельным уровнем звука существует соотношение (5.9):

L_A=ПС+5, (5.9)

где L_A – предельно допустимый уровень звука, дБА.