Навигационный треугольник скоростей и его элементы

В направлении Vист (истинной воздушной скорости) самолет перемещается параллельно продольной оси, но под действием бокового ветра он будет уклоняться в сторону. Таким образом траектория движения самолета будет составляющей истинной воздушной скорости (Vист) и скорости ветра (U).

Треугольник, состоящий из векторов истинной воздушной скорости (Vист), скорости ветра (U) и путевой скорости (W), называется НАВИГАЦИОННЫМ ТРЕУГОЛЬНИКОМ СКОРОСТЕЙ.

       
 
   
 



 
 
 
 

       
   
УС
 
 
 
 

 
 
       
   
 


           
     
 
 

       
   
 

Элементами НТС являются

Стороны треугольника:

1 V ист – вектор истинной воздушной скорости;

2 U вектор скорости ветра;

3 W вектор путевой скорости.

Углы треугольника:

1. МК – магнитный курс;

2. НВ – навигационное направление ветра (точка горизонта куда дует ветер);

3. ФМПУ (ЗМПУ) – фактический (заданный) магнитный путевой угол;

4. УС – угол сноса;

5. УВ – угол ветра;

6. КУВ – курсовой угол ветра.

УС– угол сноса – угол, заключенный между вектором воздушной скорости и вектором путевой скорости, или угол, заключенный между продольной осью самолета и линией фактического пути. Угол сноса, измеренный вправо от продольной оси летательного аппарата (Л.А) имеет знак ПЛЮС (+), угол сноса, измеренный влево от продольной оси Л.А, имеет знак МИНУС (-).

УС расч. – угол сноса расчетный – угол, заключенный между продольной осью Л.А. и линией заданного пути (ЛЗП). ±УС расч.= ЗМПУ – МК расч.

УС факт. – угол сноса фактический – угол, заключенный между продольной осью Л.А. и линией фактического пути. ±УС факт. = ФМПУ – МК расч.

УВ – угол ветра – угол, заключенный между вектором путевой скорости (W) и направлением ветра – КУДА дует ветер. Отсчитывается от 0о до 360 о по часовой стрелке.

КУВ– курсовой угол ветра – угол, заключенный между продольной осью Л.А. (вектором V ист.) и направлением ветра – КУДА дует ветер. Отсчитывается от

0о до 360 о по часовой стрелке.