С.В. Половко
«Технологія галузі і технічні засоби залізничного транспорту»
(конспект лекцій)
ПЕРЕЛІК ЛІТЕРАТУРИ
1. Общий курс и Правила технической эксплуатации железных дорог. Под редакцией Хацкелевича М.Н. М. Транспорт 1984г.
2. Правила технічної експлуатації залізниць України. Київ 1995р.
3. Інструкція з сигналізації на залізницях України. Київ 1995р.
4. Техническая эксплуатация железных дорог. Под редакцией Кулаева К.В. М. Транспорт 1982г.
5. Коментарі та роз’яснення щодо застосування положень правил технічної експлуатації залізниць України. Київ 2004р.
6. Общий курс железных дорог. Под редакцией Соколова В.Н. Москва 2002г.
7.Технологія галузі і технічні засоби залізничного транспорту. Корнійчук М.П., Липовець Н.В., Шамрай Д.О.
В посібнику викладено загальні відомсті про залізничний транспорт і його роль у транспортній системі на сучасному етапі. Описано і пояснено роботу, призначення та храктеристики основних пристроїв автоматики, телемеханіки, електропостачання, колійного, локомотивного та вагонного господарства, які забезпечують виконання перевізного процесу, системи руху поїздів. Також наведено загальні поняття про значення залізничного транспорту, систему його управління, організацію перевізного процесу з дотриманням графіку руху поїздів та забезпеченням безпеки руху та наші обов'язки. Посібник дає можливість студенту одержати чітке, конкретне та комплексне уявлення про взаємодію і роль суміжних галузей залізничного транспорту в перевізному процесі.
Посібник рекомендований для студентів спеціальності «Монтаж, обслуговування та ремонт автоматизованих ситсем управління на залізничному транспорті», «ЕТ», «ЕЛ».
ЗМІСТ
1.Мережа залізниць та управління залізничним транспортом.
1.1. Значення транспорту.
1.2. Мережа залізниць України
1.3. Управління залізничним транспортом
1.4. Обов'язки працівників залізничного транспорту
2.1. Габарит наближення будівель
2. Габарити
2.2. Габарит рухомого складу
2.3. Габарит навантаження
2.4. Відстані між осями колій
2.5. Негабаритні вантажі.
2.6. Призначення споруд та пристроїв.
2.7. Порядок приймання об’єктів в експлуатацію.
3.Траса, план та профіль колії. Земляне полотно.
3.1. Проектування залізниць.
3.2. Загальні відомості про трасу, план та профіль колії.
3.2. Вимоги ПТЕ до плану та профілю.
3.3. Призначення земляного полотна та його елементи.
3.4. Штучні споруди
4. Верхня будова колії та її елементи.
4.1 Верхня будова колії та її елементи.
4.2 Пересічення, переїзди й примикання залізниць.
5. З’єднання колій. Стрілочний перевід.
5.1 Класифікація та призначення стрілочних переводів. Будова стрілочного переводу.
5.2 Вимоги ПТЕ до хрестовин стрілочного переводу.
5.3 Несправності з якими забороняється експлуатувати стрілочні переводи.
6. Роздільні пункти.
6.1 Класифікація та призначення роздільних пунктів.
6.2 Класифікація та розміщення станцій.
6.3Станційні колії, парки та їх спеціалізація.
7. Робота станцій
7.1Проміжні станції
7.2Дільничні станції
7.3 Сортувальні станції
7.4 Сортувальні пристрої
7.5 Вантажні станції
7.6 Пасажирські станції
7.7 Технічно-розпорядчий акт станції.
8. Автоматика і телемеханіка на залізниці
8.1 Види та призначення пристроїв СЦБ.
8.2 Призначення сигналів.
8.3 Видимі сигнали
8.4 Звукові сигнали
8.5 Класифікація світлофорів.
8.6 Розміщення світлофорів.
8.7 Вхідні, вихідні світлофори, запрошувальний сигнал.
8.8 Маршрутні, прохідні світлофори. Умовно-дозволяючий сигнал.
8.9 Світлофори прикриття та загороджувальні. Попереджувальні та повторювальні світлофори.
8.10 Сигнали огородження. Звукові сигнали
8.11 Ручні сигнали.
9. Пристрої СЦБ на перегонах і станціях.
9.1 Система автоблокування
9..2 Система напівавтоматичного блокування
9.3 Електрожезлова система
9.4 Системи СЦБ на перегонах і станціях
9.5 Автоматична локомотивна сигналізація
9. 6До пристроїв колійного загородження належать:
9.7 Електрична централізація стрілок та сигналів
9.8 Диспетчерська централізація
10. Електропостачання залізниць.
10.1 Загальні відомості про електропостачання залізниць.
10.2. Вимоги ПТЕ до пристроїв електропостачання
10.3. Будова контактної мережі
10.4 Рівні напруга на струмоприймачі.
10.5 Габарити контактної мережі.
10.6 Категорії споживачів електроенергії
11. Тяговий рухомий склад
1. Тяговий рухомий склад
11.2 Класифікація електричного рухомого складу
11.3. Серії електровозів
11.4. Тягові двигуни
11.5. Основні прилади та апарати електровозів
11.6 Двигуни при різних видах гальмування
11.7 Гальма рухомого складу: класифікація та принцип дії
12. Локомотивне та вагонне господарства.
12.1 Класифікація вагонів.
12.2. Будова вагона
12. 3. Несправності колісних пар.
12.4 Вимоги ПТЕ до утримання колісних пар
13. Огляд споруд і пристроїв, та їх ремонт
13.1. Система ремонту на залізничному транспорті
13.2 Організація оглядів та ремонтів.
13.3 Забезпечення безпеки при виконанні робіт.
14 Графік руху поїздів.
14.1 Вимоги до графіку та порядок його складання.
14.2. Призначення поїздів та порядок їх пропуску.
14.3. Розподіл поїздів
14.5 Види графіків та розклад руху поїздів
15. Рух поїздів при різних засобах сигналізації та зв'язку
15. 1. Загальні вимоги
15.2. Рух поїздів за автоматичного блокування:
15.3. За напівавтоматичного блокування:
15.4. Рух поїздів при ДЦ.
15.5. Електрожезлова система.
15.6. За автоматичної локомотивної сигналізації, що застосовується як самостійний засіб сигналізації та зв'язку:
16. Організація роботи по забезпеченню безпеки руху на залізничному транспорті
ВСТУП
Економіка будь-якої економічно розвиненої держави не може ефективно функціонувати без залізничного транспорту. Він відіграє помітну роль у задоволенні потреб країни у вантажних і пасажирських перевезеннях. В Україні державна залізниця є основним видом транспорту в реалізації економічних і взаємозв’язків між регіонами України, а також з країнами СНД, Балтії і Західної Європи.
Залізничний транспорт складається з багатьох галузей, які взаємодіють між собою, залежать одна від одної і формують цілому чітко налагоджений господарський організм, єдину систему, створену для виконання основної своєї функції – перевезення вантажів і пасажирів.
В сучасних умовах зросли вимоги до якості транспортної роботи: підвищення швидкості руху вантажних та пасажирських поїздів, удосконалюються конструкції колії, рухомого складу, пристрої автоматики, телемеханіки і зв'язку, розроблюються нові системи автоматизованого управління технологічними процесами, створюються автоматизовані робочі місця для персоналу на різних рівнях управління, які мають забезпечити безперебійну і безаварійну роботу.
Успішне здійснення перевезень неможливе без чіткої роботи служб. Тому кожному працівнику залізничного транспорту треба знати не тільки свою спеціалізацією, але й володіти деякою інформацією про інші суміжні галузі залізничного транспорту і про їхню роботу у забезпеченні перевезень. В цьому допоможе дисципліна «Технологія галузі і технічні засоби залізничного транспорту», в процесі вивчення якої студенти одержують комплексні знання про залізничний транспорт, взаємозв'язок його галузей і про роль обраної ними спеціальності в роботі залізниці.
1. Мережа залізниць та управління залізничним транспортом.
1.1. Значення транспорту.
Транспорт має велике значення для розвитку та нормального функціонування економіки країни. Якщо для промисловості головним є виробництво та обробка продукції, то основне значення транспорту полягає в тому, що він продовжує та завершує процес виробництва, переміщуючи продукцію зі сфери матеріального виробництва до місця споживання, створюючи тим самим можливість реалізації продукції.
У загальній системі транспорту України залізничний транспорт займає провідне місце. Він являє собою дуже великий та складний комплекс технологічно пов’язаних окремих його господарств. Успіх роботи залізничного транспорту вирішується точним та своєчасним виконанням кожної операції технологічного процесу структурних підрозділів. Робота кожної станції, депо, підстанції, дільниці та дистанції повинна проводитися погоджено у точно встановлений час, у суворо визначеному порядку. Успішне та безпечне виконання перевізного процесу неможливе без тісної взаємодії і взаємного зв’язку між працівниками служб перевезень, локомотивного та вагонного господарств, колії, сигналізації та зв’язку, електропостачання та працівниками інших служб і спеціальностей. Найменша затримка у виконанні хоча б однієї операції, нечітка робота будь-якого підрозділу транспортного конвеєра можуть призвести до порушення графіка руху і транспортних подій у поїзній та маневровій роботі.
Для безперебійної та безаварійної роботи залізниць вирішальне значення мають правильна організація праці працівників залізничного транспорту, їх висока свідомість та дисципліна, суворе дотримання єдиноначальності. Ці вимоги наведені в Правилах технічної експлуатації, які мають надзвичайне значення для узгодженої взаємодії усіх частин залізничного транспорту, злагодженості у діях працівників, які забезпечують рух поїздів та виконання перевезень.