СКВ вагона с воздушной ХМ

С термоэлектрическим охлаждением

 

 

 

СКВ с воздушными ХМ широко используются в зарубежных пассажирских вагонах.

Холодильный коэффициент воздушных ХМ практически в 2 раза ниже чем у паровых компрессионных. Однако, эксплуатационные затраты значительно ниже, чем у паровых компрессионных. В первую очередь это касается стоимости холодильного агента и смазочного масла.

Система кондиционирования делится на:

-замкнутую

-разомкнутую

В замкнутых системах в основном циркулирует рециркуляционный воздух, свежего воздуха подается 20-30%.

В разомкнутой системе (открытой системе) наоборот, 70% свежего воздуха и 30% рециркуляционного воздуха.