База вагона и тележки

Технические данные вагонов

Требования предъявляемые к подвижному составу

· Безопасность пассажироперевозок

· Надежность в эксплуатации

· Хорошая маневренность с соблюдением габарита

· Плавность разгона и торможения.

· Удобство размещения пассажиров

 

Наименование Е(Еж-3) 81-717(81-717,5м) 81-714(81-714,5м)
Масса вагона(т)
Длина вагона по центрам автосцепок (мм)
Ширина вагона (мм)
Высота порожнего вагона от уровня головок рельс (мм) 3650 (3700) 3650 (3700)
Высота кузова(мм) 2660(2710) 2660(2710)
Расстояние от уровня головок рельсов до рамы кузова (мм) 990 +25 -15 990 +25 -15 990 +25 -15
Максимальная конструктивная скорость (км/час)
Среднее ускорение при пуске (м/сек2) 1,2 1,2 1,2
Среднее замедление при торможении (м/сек2) -1,3 -1 -1
Мощность тяговых двигателей (кВт) 68(72) 110(114) 110(114)
Максимальная вместимость(человек) 277(308) 308(330)

Длина вагона (19210мм) - расстояние между ударными (буферными) плоскостями двух автосцепок вагонов. Данное расстояние берется без учета длины серег, выступающих из головок автосцепок, т.к. серьги уходят внутрь противоположных головок при сцеплении вагонов.

База вагона (12600мм) - расстояние между центрами опор кузова вагона на ходовые части тележки. В центре тележки установлен предохранительный шкворень. Поэтому базой вагона считается расстояние между центрами двух предохранительных шкворней (или что одно и то же - расстояние между центрами башмаков токоприемников соседних тележек вагона). При конструировании вагонов между его длиной (Д) и базой (Б) должно выдерживаться определенное соотношение:

Д / Б <= 2,0 - 2,2

Это соотношение обеспечивает необходимую продольную устойчивость вагона при его движении и вписывании в кривые участки пути.

Базой тележки (2100мм) называется расстояние между центрами осей колесных пар одной тележки. Увеличение базы тележки приводит к ее утяжелению, а уменьшение - к ухудшению ходовых качеств вагона и затруднению размещения на тележке рычажно - тормозной передачи (РТП).