Учебный вопрос № 2

Выводы по вопросу.

Устройство шин, их классификация

Шины – предназначены для частичного смягчения толчков и ударов при качении колес по неровностям опорной поверхности (дороги). (СЛАЙД № 9)

Устройство и основные размеры шин приведены на рис. 3, 4.

Шина состоит из покрышки; камеры с вентилем; ободной ленты.

Покрышка состоит из каркаса, протектора, подушечного слоя (броккера), боковины, борта, бортового кольца.

Каркас является основанием покрышки и воспринимает все нагрузки, действующие на шину. Каркас изготавливается из восьми слоев прорезиненной ткани, называемой кордом, нити которого расположены диагонально, т.е. под 550 и радиусу колеса, что обеспечивает наибольшую прочность покрышки при воздействии на нее предусмотренных условиями эксплуатации нагрузок.

Протектор- рабочая часть покрышки, предназначенная для повышения сцепных свойств колеса со скользкой дорогой и грунтами с низкими несущими способностями – имеет рисунок типа «прямая елка».

Подушечный слой (броккер) изготовлен из мягкой резины и смягчает удары, воспринимаемые протектором, т.е. частично предохраняет каркас от динамического разрушения.

Боковина – слой резины, защищающий каркас от воздействия агрессивной среды и механических (частично) повреждений.

Борт– обеспечивает надежное крепление шины на ободе. Для повышения жесткости борта в него вварено многожильное проволочное кольцо.

Рис. 3. Устройство ниш (СЛАЙД № 10)

1 – бортовое кольцо; 2 – борт; 3 – боковина; 4 – подушечный слой (броккер) ;

5 – протектор; 6 – каркас

Рис. 4. Размеры ниш (СЛАЙД № 10)

В,Н – ширина и высота профиля шины;

D – наружный диаметр;

d - посадочный диаметр.

При обозначении размера шины 370х508 понимается:
В – 370 (14 дюймов) и d=508 мм. (20 дюймов) (1 дюйм = 25.4 мм).

Классификация шин представлена в таблицах 1, 2, 3. Характеристика шин дана в табл. 4. Параметры колес для военных автомобилей представлены в табл. 5.

Автомобили укомплектованы пневматическими широкопрофильными шинами, с рисунком протектора повышенной проходимости (рис. 5). На автомобилях КАМАЗ – радиальные шины с регулируемым давлением воздуха

Таблица 1. Классификация автомобильных шин по типу рисунка протектора (СЛАЙД № 12)

Рис. 5. Рисунки протекторов на шинах (СЛАЙД № 13)

Таблица 2. Классификация автомобильных шин по назначению, форме профиля, способу герметизации (СЛАЙД № 14)

Таблица 3. Классификация автомобильных шин по конструкции (СЛАЙД № 15)

Классификация и маркировка автомобильных шин
По конструкции	Диагональные (угол наклона нити в середине беговой дорожки βк=45…60°)
Опоясанная диагональная (в брекере угол наклона нити 60°)
Радиальная (угол наклона нити в каркасе βк=0°, а в брекере <65°)
С регулируемым давлением
Бескамерные
Со съемным протектором (РС)

Таблица 4. Классификация автомобильных шин по конструкции (СЛАЙД № 16)

Классификация и маркировка автомобильных шин
По размерам	Крупно-габаритные	В>350мм (14)	D≥1500мм
Средне-габаритные	В=200…300 (7…14)	D=800…1500мм
Мало-габаритные	В<200мм (7)	D<800мм

Таблица 5. Характеристика шин (СЛАЙД № 17)

Характеристика шин, применяемых на колесной ВАТ
Марка машин	Обозначение шины	Модель	Норма слойности, масса шины, кг	Макс. Допустимая нагрузка на колесо, кгс	Давление воздуха, кгс/см²	Удельное давление колеса, кгс/см²	Гарантийная наработка, тыс.км	Амортиз. наработка, тыс.км
УАЗ-3151	8.40-15	Я-192	6/26		1,7-2,1	3.0
ГАЗ-6611	320-457 (12.00-18)	Л-70-1	8/75		2,8-0,5	3,0-1,2
ЗиЛ-131Н	320-508 (12.00-20)	М-93	8/85		3,0-0,5	3,0-1,2
Урал-4320-10	370-508 (14.00-20)	СИ-25	10/120		3,2-0,5	3,0-1,2
КамАЗ-43106	1220х400х533	ИП-184	10/115		3,0-0,7	3,0-1,0
КрАЗ-260	1300х530-533	ВИД-201	12/160		3,8-1,0
КЗКТ-7428	18.00-24	ВИ-202	24/280		4,5

Рис. 6. Маркировка шин (СЛАЙД № 18)

Таблица 5 - Параметры колес (СЛАЙД № 19)

Параметры	КамАЗ-4310	Урал-4320
Модель колеса (размерность обода), где первая цифра – ширина полок под борта покрышки, а вторая – посадочный диаметр бортов покрышки, мм	310 - 533	254 - 508
Размер шины (диаметр шины х ширина шины – посадочный диаметр) *, мм	1260х425-533	1200х370-508
Модель шины **	КамаЗ-1260	ОИ-25