Коды неисправностей.
Отмена кодов неисправности.
Считывание кодов неисправности.
Проверка и диагностика (нормальный режим).
6.2.1. Установить ключ в замке зажигания в положение 'ON', проверить состояние аварийного индикатора отказа двигателя. Если индикатор не загорается, проверить и отремонтировать комбинированный блок приборов и соответствующую кабельную шину.
6.2.2. Аварийный индикатор отказа двигателя должен быть выключен при работающем двигателе. Если индикатор загорается, необходимо выполнить диагностическое тестирования для определения неисправности.
6.3.1. Считывание кодов неисправности проводится с помощью диагностического тестера. Подключить диагностический тестер к установленному внутри автомобиля диагностическому разъему, повернуть ключ в замке зажигания в положение 'ON', считать коды, выведенные на экране диагностического тестера.
6.3.2. Считывание кодов неисправности по индикатору отказа двигателя.
Соединить DLC3-1 и DLC3-4 (или DLC3-5), после чего индикатор отказа двигателя начнет мигать в определенной последовательности, обозначающей коды неисправности. После поворота ключа в замке зажигания в положение "ON" индикатор отказа двигателя на панели блока приборов начнет мигать через 3,2 сек. Интервал между выводом двух кодов неисправности составляет 3,2 сек. Например, код неисправности P0105 выводится в виде, показанном на рисунке 1-15.
Рисунок 1-15.
6.4.1. Отмена кодов неисправностей выполняется с помощью диагностического тестера. Подключить диагностический тестер к установленному внутри автомобиля диагностическому разъему, повернуть ключ в замке зажигания в положение 'ON', удалить коды, выведенные на экране диагностического тестера.
6.4.2. Удаление кодов неисправностей без диагностического тестера. Отсоединить кабель массы от контакта аккумулятора и подождать 15 минут, либо вынуть плавкий предохранитель электронного блока управления из коробки блока предохранителей и подождать 15 минут.
| Код | Описание неисправности | Причина возникновения |
| P0105 | Слишком высокое давление воздуха во впускном коллекторе. | 1. Короткое замыкание между контактами A, B или электропитания +12В датчика температуры и давления воздуха на впуске. 2. Отказ датчика температуры и давления воздуха на впуске. 3. Отказ электронного блока управления. |
| Слишком низкое давление воздуха во впускном коллекторе. | 1. Разрыв цепи между контактами A, B или D датчика температуры и давления воздуха на впуске. 2. Короткое замыкание контактов A и D в датчике температуры и давления воздуха на впуске. 3. Отказ датчика температуры и давления воздуха на впуске. 4. Отказ электронного блока управления. |
| Код | Описание неисправности | Причина возникновения |
| P0110 | Слишком низкая температура воздуха во впускном коллекторе. | 1. Короткое замыкание между контактами C, B или электропитания +12В датчика температуры и давления воздуха на впуске. 2. Разрыв цепи между контактом C в датчике температуры и давления воздуха на впуске и электронным блоком управления. 3. Отказ датчика температуры и давления воздуха на впуске. 4. Отказ электронного блока управления. |
| Слишком высокая температура воздуха во впускном коллекторе. | 1. Короткое замыкание контактов C и D в датчике температуры и давления воздуха на впуске. 3. Отказ датчика температуры и давления воздуха на впуске. 4. Отказ электронного блока управления. | |
| P0115 | Отсутствует сигнал температуры охлаждающей жидкости. | 1. Разрыв цепи между датчиком температуры охлаждающей жидкости и электронным блоком управления. |
| Слишком низкая температура охлаждающей жидкости. | 1. Короткое замыкание между контактами A и C или разрыв цепи между датчиком температуры охлаждающей жидкости и электронным блоком управления. 2. Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости. 3. Отказ электронного блока управления. | |
| Слишком высокая температура охлаждающей жидкости. | 1. Короткое замыкание между сигнальным проводом датчика температуры охлаждающей жидкости и массой. 2. Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости. 3. Отказ электронного блока управления. | |
| P0120 | Слишком высокий сигнал положения дроссельной заслонки. | 1. Короткое замыкание между электронным блоком управления и контактом C или A (+12В) датчика положения дроссельной заслонки, или разрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки. 2. Отказ датчика положения дроссельной заслонки. 3. Отказ электронного блока управления. |
| Слишком низкий сигнал положения дроссельной заслонки. | 1. Короткое замыкание между контактами C и B в датчике положения дроссельной заслонки. | |
| P0130 | Отсутствует сигнал от переднего датчика кислорода. | 1. Разрыв цепи между электронным блоком управления и контактом A или B переднего датчика кислорода. |
| P0135 | Короткое замыкание между аккумулятором и нагревателем переднего датчика кислорода. | 1. Короткое замыкание между аккумулятором и контактом C нагревателя переднего датчика кислорода. |
| Короткое замыкание или разрыв цепи между массой и нагревателем переднего датчика кислорода. | 1. Короткое замыкание или разрыв цепи между массой и контактом C переднего датчика кислорода. | |
| P0136 | Слишком большая продолжительность обогащения топливно-воздушной смеси в заднем датчике кислорода. | 1. Короткое замыкание между контактами B и электропитания +5В (или +12В) заднего датчика кислорода. 2. Отказ системы подачи топлива. |
| Слишком большая продолжительность обеднения топливно-воздушной смеси в заднем датчике кислорода. | 1. Короткое замыкание между массой и контактом B заднего датчика кислорода. 2. Отказ системы подачи топлива. | |
| Отсутствует сигнал от заднего датчика кислорода. | 1. Разрыв цепи между электронным блоком управления и контактами A, B заднего датчика кислорода. | |
| P0141 | Короткое замыкание между аккумулятором и нагревателем заднего датчика кислорода. | 1. Короткое замыкание между аккумулятором и контактом C заднего датчика кислорода. |
| Короткое замыкание или разрыв цепи между массой и нагревателем заднего датчика кислорода. | 1. Короткое замыкание или разрыв цепи между массой и контактом C заднего датчика кислорода. |
| Код | Описание неисправности | Причина возникновения |
| P0170 | Слишком большая продолжительность обогащения топливно-воздушной смеси в переднем датчике кислорода. | 1. Короткое замыкание между контактами B и электропитания +5В (или +12В) переднего датчика кислорода. 2. Отказ системы подачи топлива. |
| Слишком большая продолжительность обеднения топливно-воздушной смеси в переднем датчике кислорода. | 1. Короткое замыкание между массой и контактом B переднего датчика кислорода. 2. Отказ системы подачи топлива. | |
| P0201 | Сбой в топливной инжекторе A (цилиндр 1). | 1. Неисправность кабельной шины топливных инжекторов. 2. Отказ форсунки топливного инжектора. |
| P0202 | Сбой в топливной инжекторе B (цилиндр 3). | 1. Неисправность кабельной шины топливных инжекторов. 2. Отказ форсунки топливного инжектора. |
| P0203 | Сбой в топливной инжекторе C (цилиндр 4). | 1. Неисправность кабельной шины топливных инжекторов. 2. Отказ форсунки топливного инжектора. |
| P0204 | Сбой в топливной инжекторе D (цилиндр 2). | 1. Неисправность кабельной шины топливных инжекторов. 2. Отказ форсунки топливного инжектора. |
| P0230 | Отказ топливного насоса. | 1. Неисправность реле топливного насоса или кабельной шины. 2. Неисправность топливного насоса. |
| P0325 | Отсутствует сигнал от датчика детонации. | 1. Неисправность кабельной шины. 2. Неправильная установка датчика детонации на двигателе. 3. Поврежден датчик детонации. |
| P0335 | Отсутствует сигнал от датчика углового положения коленчатого вала. | Неисправность кабельной шины. |
| P0335 | Сбой датчика углового положения коленчатого вала. | 1. Неисправность кабельной шины. 2. Отказ датчика углового положения коленчатого вала. |
| P0342 | Постоянный низкий сигнал от датчика положения распределительного вала. | 1. Неисправность кабельной шины. 2. Отказ датчика положения распределительного вала. |
| P0343 | Постоянный высокий сигнал от датчика положения распределительного вала. | 1. Неисправность кабельной шины. 2. Отказ датчика положения распределительного вала. |
| P0351 | Короткое замыкание между аккумулятором и катушкой зажигания (цилиндры 1-4). | Короткое замыкание между аккумулятором и катушкой зажигания (цилиндры 1-4). |
| Короткое замыкание или разрыв цепи между аккумулятором и катушкой зажигания (цилиндры 1-4). | Короткое замыкание или разрыв цепи между аккумулятором и катушкой зажигания (цилиндры 1-4). | |
| P0352 | Короткое замыкание между аккумулятором и катушкой зажигания (цилиндры 2-3). | Короткое замыкание между аккумулятором и катушкой зажигания (цилиндры 2-3). |
| Короткое замыкание или разрыв цепи между аккумулятором и катушкой зажигания (цилиндры 2-3). | Короткое замыкание или разрыв цепи между аккумулятором и катушкой зажигания (цилиндры 2-3). | |
| P0443 | Короткое замыкание между аккумулятором и угольным фильтром. | Короткое замыкание между аккумулятором и кабельной шиной угольного фильтра. |
| Короткое замыкание или разрыв цепи между массой и угольным фильтром. | 1. Короткое замыкание между массой и кабельной шиной угольного фильтра. 2. Отсутствует контакт на разъеме. 3. Поврежден регулирующий клапан угольного фильтра. | |
| P0480 | Отказ крыльчатки охлаждения радиатора. | 1. Неисправность кабельной шины. 2. Отказ крыльчатки охлаждения радиатора. |
| P0481 | Отказ левого вентилятора охлаждения. | 1. Повреждение кабельной шины левого вентилятора охлаждения. 2. Отказ реле вентилятора (2#). |