ЗМІСТ РОБОТИ І ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

ОБЛАДНАННЯ РОБОЧОГО МІСЦЯ

Ремонт та регулювання переривачів-розподільників.

Випробування та ремонт свічок запалювання.

Мета: Закріплення знаннь та придбання навичок по технології ремонту і випробуванню свічей запалювання, ремонту і регулюванню перерувачей-розподільників. Вивчити вплив дефектів свічей та перерувачей розподільників на працю системи запалювання і двигуна у цілому.

Стіл лабораторний (верстат електрика).
Прилад для випробування свічей на іскроутворення та геометричність Е-203 П.
Стенд для перевірки технічного стану перерувачей-розполдільників СПЗ-8 М.
Пристрій для перевірки та очищення свічей запалювання 514-2М, 3-203О.
Свічі запалювання А 11, А 15Б, А 15С, А 13Б.
Перерувачи-розподільники Р 4-В, Р 4-Д, Р 137.
Щуп комбінований для перевірки та регулювання зазару між електродами свічей.
Наір щупов.

Дефекти свічок запалювання:

- відкладення нагру на паливному конусі ізолятора внутрішній порожнині корпуса;

- збільшення зазору між електродами;

- пошкодження ізолятора центрального електрода;

- порушення геометричісті між ізолятором та корпусом;

- пошкодження різі;

- поломка бокового електрода;

Нагар вікладається на поверхні ізолятора й утворює допоміжний канал для проходу струму високого напруження. У свічи ще до роявлення іскри виникає струм витоку по нагару, внаслідок чого напруження між електродами мвічи зменшується. Іскра стає слабкоюі не постійною. По міри збільшення шара нагару, цого опір зменшується, струм витоку збільшується та свіча зовсім перестає працювати.

Після зупинки двигуна непрацюючий циліндр може бути виявлен по більш холодноі свічки, ніж у інших циліндрів. Якщо непрацюючу свічу вивернути, тоо вона буде мокрою, забризканою бензином та олією.

Для очищення свічки від нагару її треба промити у гасі або лужному розчині та очищують свічу гострим металевим інструментом, наждачним або скляним папером.

Краще всбого усувати нагар на приладі моделі 514-2М для очищення та перевірки свічей (мал. 2). Перед перевіркою на іскріння підгинанням бокового електрода за допомогою спеціального пристрою (мал. 1) регулюють іскровий зазор між електродами.

Мал. 1. Пристрій для перевірки та регулювання зазора між електродами свічок.

Схема приладу 514-2М для очищення та перевірки свічок.

Велечину зазора перевіряють за допомогою дротових щупов (1,2), які закріпленні на пристрої. При правельному регулюванні зазора щупменшого деаметра (0,85мм) повинен проходити, а щуп більшого деаметру (1,0 мм) – затриматися електродами свічи.

Герметичність свічи перевіряють стисним повітрям при тисненні 1,0 Мпа на спеціальному пристрої (Мал. 3). Для цього свічу укручувають у пристрій, опускають у посудину з гасомі потім над нею установлюють угору дном мензурку, яка наповнена гасом.

Повітря, яке виходить з герметичної свічи збирається у мензурці і витискує гас. Кількость зібраного повітря за 1 хвилину не вовинно перевищувати 5см³.

Мал. 3. Пристрій для визначення герметичності іскрових запалювальних свічок.

Мідну ущільнену шайбу очищують від окислов короткочасним занурюванням її у водяний розчин азотної кислоти з подальшим промиванням її у воді. Свічи, у яких ізолятори пошкоджені , порушена герметичність, та зірвана різь, бракують.

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ РОБОТИ:

1. Перевірити технічний стан свічей зовнішнім оглядом з метою виявлення вище викладених дефектів. Бракують свічи, які мають поскодженні ізолятори та з зірваною різею.

2. Очистити свічи від нагару.

3. Перевірити та, при необхідності, отрегулювани зазор між електродами свічи.

4. Перевірити свічи на герметичність.

5. Перевірити свічи на іскроутворення.

6. Підсумки перевіри та регулювання занести у таблицю №1.

7. Замалювати схему перевірки герметичності свічи, перевірки та регулювання зазору між контактами.

Дефекти переривачів-зозподільників:

- знос контактів;

- зменшення або збільшення зазорів між контактами;

- утрата ізолюючих властивостей ротора та кришки перерувача;

- обриви з` єднцючих переведень та коротке замикання у ланцюгах низького тиснення;

- пробій конденсатора;

- знос валапривода та його втулки;

- знос виступів кулачка;

- порушення технічних характеристик праці центробіжного та вакуумного регуляторів випереджування запалювання;

- знос подушці важеля перерувача;

- механічні пошкодження кришки перерувачей-розподільників.

Заолієні контакти протирають замшею, яка змочена бензином. Контакти зачищують, якщона них маються значні поглиблення та виступи.

Окислювання або заоліювання контактов перерувача підвіщує опір ланцюга системи запалювання. У наслідку цього знижуєтьсясила струма у первічної обмотці котушці 1, отже, повторна напруга. Тому двигун працює з перебоями , особливо на більшой частоті обертання колінчастого валу.

Величину зазору між контактами перерувача визначають пластичним щупом, установлюючи кулачок у положення, відповідно максимальному зазору. Якщо останнійвідрізняється від нормального (о,30 – 0,40 мм), то ослаблюючи гвинти кріплення пластини нерухомого контакту (Мал. 4) та обертаючи регулюючий ексцентрик, установлюють, установлюють нормальний зазор. Його перевіряють на кожному виступы кулачка розподыльника, устанавлюючи мынымально дозволений. Щуп повинен уходити щыльно без розведення контактов.

Зміщення зазору між контактами перерувача може виникнути при неправильному регулюванні, а також внаслідок зносу подушечки важеля перерувуча.

У наслідок збільшуєтьсяіскріння між контактами. При цьому сповільнюється швидкість зникнення магнитного потоку, яке утворене потоком первинною обмотки та зменшується напруга у повторному ланцюги, що приводить до пропусків іскроутворення у свічах. Збільшений зазор між контактами може утворюватись в наслідок неправильного регулювання. При більшей велечині зміншується час, а відповідно і кут замкнутого стану перебоїв у запалюванні особливо при збільшенні швидкості обертання колінчастого валу.
Напруга пружини важеля перерувача визначається ручним динамометром М1 у момент початку замикання контактів (Мал. 5). Величина натягу пружини перерувача Р4-В, Р4-Д, Р137-4, 9-6, 4Н.

Мал. Регулювання зазору між контактами переривача.

1 – регулюючий ексцентрик; 2 - пластина нерухомого контакта; 3 – кулачок; 4 – гвинт кріплення пластини, 5 – нерухомий контакт; 6 – рухомий контакт; 7 – пружина; 8 – гвинт кріплення пружини.

Мал. Перевірка натяга пружини важеля переривача.

З втратою пружності пружини важеля переривача зменшується сила стиснення контактів, що створює “покидь” важеля переривачі і є причиною перебоїв у роботі двигуна.

Перевірка та регулювання центробіжного регулятора випередження запалювання створюється за допомогою синхроноскопа та тахометра. Технічні характеристики його можуть змінюватися в наслідок заїдання вантажів та ослаблення пружності пружини. В цьому випадку змінюєтьсямомент запалювання при середніх та більших частотах обертання вала двигуна. Заїдання важелів можно усунути зачисткою та замазуванням . Дефектні пружини замінюють новими.

Показники технічної характеристики вакуумного автомату вепередження запалювання можуть бути порушені при ослабленні пружини., пошкодження діафрагми, підсмакування діафрагми, підсмакуванні повітря через прокладку штуцера, заїдання шарикопідшипніка. Послаблення пружини викликає збільшення випередження запалювання на малих та середніх навантаженнях, а пошкодження діафрагми – зменшення випередження запалювання на малих навантаженнях. Теж виходить і при підсмакуванні повітря через прокладку штуцера у місцях з`єднання корпуса з кришкою. Значне підсмакування повітря та заїдання шарикопітшипника викликає відмову у роботі вакуумного регулятора. Пошкоджену діафрагму замінюють. Кришку та корпус після зміни діафрагми ущільнюють кільцем, виготовленим іх листовоі сталі товщиною 1 мм. Бортовку кільця виконують роликом на токарному верстаті.

Після ремонту все деталі які труться, переривача-розподільника покривають мастилою ЦИТАТИМ.

Після складання та регулювання зазора між контактами, переривач-розподільник випробують на стенді КИ – 968.

Якщо пробит конденсатор, іскри у свічах не буде. Після його відклювання ыскри будуть дуже слабкими при сильному іскринні контактів перерувача. При цьому, якщо і вдається завести двигун, він буде працювати з перебоями, 1-2 роки праці сильно обгорять.

Вольфрамовіконтакти перерувача зношені до товщини 0,5 мм, змінюють. Зношений вал проводу змінюють або шлифують під ремонтний розмір. У корпусі перерувача запресовивають нові втулки та розгортають підремонтний або номінальний розмір одночасово за один прохід. Кулачки з насом виступів менш 0,25 мм можуть бути прошлифовані на шлифовальному або окарному верстаті з контрольним пристрієм. При більшем зносі кулачка бракують.