Вказівки до виконання

 

Характеристики попиту в сегменті ринку опосередковано (через мережу заявок регіональних складів) формують сумарний попит на розподільчому центрі. У даному завданні слід прийняти, що попит на розподільчому центрі описується нормальним законом розподілу. Виходячи з цього можна розрахувати наступні характеристики попиту:

- максимальний попит (Qмакс, т/доб.) - по формулі:

 

Qмакс = 2·Qдоб - Qмін, (5.1)

 

- середньоквадратичне відхилення попиту (s, т/доб.) - по формулі:

 

s = (Qмакс - Qмін)/6. (5.2)

 

Розмір замовлення одного регіонального складу визначається виходячи з добового попиту в сегменті ринку, кількості регіональних складів. При цьому необхідно враховувати, що в логістичній системі прийнята стратегія з постійною періодичністю поповнення запасів, яка встановлена рівною 1 доби. Як допущення, також, необхідно прийняти, що масштаби діяльності регіональних складів однакові і, як наслідок, кількісні характеристики попиту у них рівні.

Виходячи з приведених міркувань, добовий попит на регіональному складі (Qр, т/доб.) можна визначити по формулі:

 

, (5.3)

 

де np - кількість регіональних складів, од.

З тих же міркувань, середньоквадратичне відхилення попиту на регіональному складі (sp, т/доб.) можна визначити по формулі:

 

. (5.4)

 

Величина страхового запасу на регіональному складі (Rc, т) визначається виходячи з припущення про розподіл добового попиту по рівномірному закону по формулі:

 

Rc = (0,5 - pд)(Q'макс - Q'мін), (5.5)

 

де pд - ймовірність дефіциту;

Q'макс - максимальний попит на регіональному складі, т/доб.;

Q'мін - мінімальний попит на регіональному складі, т/доб.

Розмах варіювання попиту на регіональному складі (Q'макс - Q'мин) може бути визначений по формулі:

 

. (5.6)

 

Ймовірність дефіциту розраховується по формулі:

 

, (5.7)

 

де Cзб - вартість зберігання одиниці вантажу на складі, грн./т·доб.;

Cд - витрати пов’язані з дефіцитом одиниці вантажу на складі, грн./т·доб.

Витрати пов’язані з дефіцитом вантажу на складі в даному завданні приймати рівними втраченому прибутку логістичної системи, яка визначається по формулі:

 

Cд = 0,01·Цт·Hб (5.8)

 

На розподільчому центрі, в результаті складання заявок регіональних складів закон розподілу попиту стає нормальним. В цьому випадку розмір страхового запасу розраховується по формулі:

 

Rc = tb·sp (5.9)

 

Сумарні запаси логістичної системи визначаються виходячи зі встановленої періодичності поповнення запасів на розподільному центрі рівному 1 доби.

 

Контрольні питання

 

1. Що таке “стратегія управління запасами”?

2. Що таке періодичність поповнення запасів?

3. Що таке “страховий запас”?

4. У чому різниця між страховими і транспортними запасами?

5. Як взаємозв'язані розмір замовлення, періодичність поповнення запасів і розмір страхового запасу?

6. З яких міркувань визначається розмір страхового запасу?

7. Що вважається “випадковою величиною” при визначенні розміру страхового запасу методами математичної статистики?

 

Рекомендована література: [2, 3, 5, 6].

 

Рекомендована література

 

1. Смехов А.А. Введение в логистику. - М.: Транспорт, 1993.

2. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. - М.: ЮНИТИ, 1997.

3. Гаджинский А.М. Основы логистики. - М.: Маркетинг, 1995.

4. Котлер Ф. Основы маркетинга. - М. Прогресс, 1990.

5. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. - К.: Вища шк., 1986.

6. Рынок и логистика / Под ред. М.П. Гордона, М.: Экономика, 1993.

7. Прейскурант № 13-01-02. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом. - Киев: Госкомцен, 1989.

8. Галушко В.Г. Случайные процессы и их применение на автотранспорте. - Киев: Вища школа, 1976.

9. Шеннон Р. Имитационное моделирование - искусство и наука. - М.: Мир, 1978.

10. Венецкий И.Г., Венецкая И.В. Основные математико-статистические понятия и формулы в экономическом анализе: Справочник - М.: Статистика, 1979.