Порядок работы
Блок управления
1) Трубка Бурдона = ЧЭ + ЭС
2) Усилитель расхода
3) Система двух соосных сильфонов (один положительный, другой – отрицательный) – обратная связь ИОС.
4) Дроссель встроен в усилитель расхода №2, образует сигнал Ру’ .
Усилитель расхода + СМ = Усилитель
Все УЭ - расходные.
Скачкообразное изменение вязкости - происходит разворот ведомого валика пропорционально изменению вязкости. Зазор в УЭ изменяется. Появляется управляющий сигнал на выходе датчика, пропорциональный изменению вязкости. Трубка Бурдона разворачивается и т.д.
Замечание: перед рассмотрением особенностей работы, необходимо учитывать направление изменения вязкости, изменение давление управляющего воздуха и направление движения клапана подвода пара на топливоподогреватель. (см. плакат).
С учётом этого, с увеличением вязкости зазор в первом УЭ увеличивается пропорционально вязкости, что приводит к падению давления управляющего воздуха между соплом-заслонкой УЭ и дросселем в системе УЭ. Падение давления управляющего воздуха преобразуется усилителем расхода в тоже давление на выходе с увеличенным расходом воздуха. Но расход будет обратный (на сброс в атм.). Сигнал передаётся на станцию управления, трубка Бурдона будет закручиваться, что вызовет механическое перемещение тяги сопряженной заслонкой УЭ станции управления. Заслонка УЭ станции будет отходить от сопла, увеличивая зазор пропорционально изменению вязкости. Через сопло давление управляющего воздуха будет стравливаться в атмосферу, причём расход будет увеличиваться пропорционально открытию сопла. Давление между дросселем, встроенным в усилитель расхода и соплом-заслонкой будет падать. Усилитель повторит изменение давления управляющего воздуха. Через сильфон ООС рычаг ОС развернётся, восстанавливая исходный и тем самым, замедляя переходный процесс по уменьшению давления. Через дроссель ГОС давление будет передаваться на сильфон ГОС (левый сильфон), который к концу переходного процесса в ГОС полностью скомпенсируется действием ООС. УЭ станции управления, охваченный ГООС и ООС как ГОС, обеспечивает астатическую характеристику в равномерном режиме. За счёт этого звена вязкость поддерживается постоянной. Далее сигнал проходит в позиционер. Измеритель позиционера (сильфон с пружиной) преобразует уменьшение давления в перемещение заслонки УЭ типа «сопло-заслонка». При этом рычаг-заслонка развернется против часовой стрелки, увеличивая зазор между соплом и заслонкой УЭ позиционера. При этом будет происходить сброс давления из измерительной камеры усилителя расхода, мембранный блок переместится и откроет сброс давления управляющего воздуха из полости над мембраной в атмосферу. При этом поршень СМ под действием пружины начнёт движение вверх, отслеживая скорость изменения давления управляющего воздуха. При этом рабочий орган (МИМ) будет открывать подвод пара на топливоподогреватель. Пар будет компенсировать изменение вязкости тяжелого топлива. Вместе с перемещением МИМа вверх, рычажная передача ЖОС (рычаг и кулак) будет перемещать заслонку УЭ в обратном направлении, что прекратит падение давления управляющего воздуха, после чего СМ МИМа остановится. Перемещение РО МИМа (клапана) отследит пропорционально отклонению вязкости тяжелого топлива и скомпенсирует потерю тепла от тяжелого топлива. Вязкость восстановится.
1) сопло
2) заслонка
3) диск ЧЭ
4) диск ЧЭ
5) электродвигатель
6) стрелка указателя задания
7) стрелка указателя вязкости топлива
8) винт настройки стрелки указателя вязкости
9) винт настройки задания
10) заслонка
11) дисковая опора
12) сопло
13) опора ГОС
14) сильфонный измеритель
15) сильфоны ГОС
16) дроссель ГОС
17) усилитель ПИ-преобразователя
18) кран переключения ручн/авт
19) ручной задатчик
20) кран переключения
21) усилитель
22) сильфонный датчик давления позиционера
23) сопло
24) траверса
25) заслонка (настройка позиционера)
26) рычаг ЖОС
27) диск настройки позиционера
28) пружина
29) рычаг ЖОС
30) клапан подачи пара
31) МИМ
32) Топливоподогреватель
33) Стабилизатор Рупр
34) Пенвматический усилитель расхода
35) Сильфон ЖОС
36) Сильфон ЖОС
37) Пружины