Припустимі перевантаження трансформаторів

Розрізняють два види перевантаження - систематичні і аварійні.

Під систематичним перевантаженням розуміють такий режим, при якому в плині частини часу навантаження трансформатора перевищує номінальну потужність, а в інший час розглянутого періоду воно менше номінального. При цьому зношування за розглянутий період не перевищує номінального зношування. При систематичному перевантаженні температура обмотки в найбільш нагрітій точці, у години максимуму навантаження, перевищує 98⁰ C, але вона не повинна бути вищою 140⁰ C. Трансформатор може працювати в умовах систематичного перевантаження в весь термін служби. Основним критерієм допустимості того або іншого режиму при систематичному перевантаженні є зношування ізоляції за період, що розглядається. Температура обмотки лімітує систематичне перевантаження тільки при наявності різко виражених піків.

Під аварійним перевантаженням трансформатора розуміють режим перевантаження, що допускається в аварійних умовах обмежений час, щоб не порушувати електропостачання. В аварійному режимі допускають значно перевищуюче номінальне зношування ізоляції. Температура масла в аварійних режимах не повинна перевищувати 115⁰ С. Температура обмотки короткочасно може перевищувати 140⁰ С.

Типовим випадком аварійного перевантаження є перевантаження трансформатора, що залишився в роботі, двотрансформаторної підстанції при виході з ладу іншого.

Розрахунок навантажувальної здатності з урахуванням графіка навантаження виконується за методикою, наведеною в ДСТ 14209-97, а також в[1, 2].

Короткочасні перевантаження

Для всіх трансформаторів й автотрансформаторів незалежно від величини попереднього навантаження дозволяються аварійні перевантаження. За час, на який дозволяється аварійне перевантаження, обслуговуючий персонал зобов'язаний вжити заходів до зменшення навантаження.

Величина % перевантаження, Iном
Тривалість перевантаження, хв						1,5

 

Для автотрансформаторів зазначені перевантаження допускаються лише в режимах ВН-СН або СН-ВН.

Перевантаження можна допускати лише в тих випадках, коли є вимірювальні прилади, розташовані на щитах керування, які мають шкалу, розраховану не більше ніж на 50-60 % перевантаження.