Для діагностування коробок передач

 

Стенд має балансирний електродвигун 1, який обертає первинний вал коробки передач 2, вторинний вал через редуктор 3 з’єднаний з балансирним електрогальмом 4. Крутний момент вимірюють динамометром 5. Цей стенд використовують і для визначення ККД коробки передач. Вимірюючи крутний момент на первинному валу М₁ і вторинному М₂ валу коробки передач, величину ККД визначають за формулою

 

,

 

де ω₁ и ω₂ – відповідно, кутова швидкість первинного й вторинного валів коробки передач;

u_кп – передаточне число КП.

Випробування на стенді надає змогу одержати залежність ККД коробки передач від навантаження, частоти обертання її валів і температурного стану. Проте при контрольних і навантажувальних випробуваннях обмежуються визначенням ККД на всіх передачах при двох постійних режимах з максимальним крутним моментом і з максимальною потужністю.

Для обкатування відновлених коробок передач використовують стенди замкнутого типу (рис. 9.7). Такий стенд складається з балансирно встановленого електродвигуна 1, двох коробок передач 2, двох редукторів 3, карданного вала 7, навантажувального пристрою 6 і динамометра 5.

 

 

Рис. 9.7. Схема стенда замкнутого типу