Пневматичні інерційно-ударні гайковерти

 

Для відгвинчування нарізних сполучень із діаметром різьблення 12…16 мм застосовують пневматичний інерційно-ударний одношпиндельний гайковерт (рис. 6.12).

 

 

Рис. 6.12. Пневматичний інерційно-ударний гайковерт

У рукоятку гайковерта вернутий штуцер 7 для кріплення шланга, по якому підводиться стиснене повітря. Повітря тиском 4…5 бар (0,4…0,5 МПа) через шланг і кульковий клапан 6, один з бічних каналів, відлитих у корпусі, і реверсивний кран 5 надходить у пневмодвигун роторного типу 4. Пневмодвигун за допомогою хвостовика 3 ротора, повідця 2 і спеціальної системи приводить в обертання шпиндель 11 зі змінною робочою головкою 12. Система складається із двох фланців 8 і 10, взаємно зв’язаних двома стрижнями 1, на яких вільно сидять підковоподібні вантажі 9. Вся система центрована й вільно обертається на маточині повідця 2 і шнеку шпинделя 11, встановлених співвісно.

При обертанні ротора пневмодвигуна вантажі 9 повертаються навколо осей стрижнів 1 до зіткнення їхніх кінців з виступами 13 на шейку шпинделя 11. У початковий момент загвинчування або відгвинчування вантажі підходять до виступів 13 і, упираючись у них, приводять шпиндель 11 в обертання. При загальмуванні шпинделя 11 вантажі 9, обертаючись, своїми кінцями проскакують по виступах 13, наносячи по них удари. Шпиндель при цьому одержує пульсуюче обертання й робить згвинчування нарізного сполучення при розбиранні або затягування його у випадку збирання.

Напрямок обертання ротора встановлюється залежно від того, у який з каналів двигуна надходить стиснене повітря. Зміна напрямку подачі повітря провадиться за допомогою реверсивного крана. Потужність двигуна гайковерта 0,6 кВт, крутний момент ударно-імпульсний 70…80 Н×м. Середня витрата повітря 0,9 м³/хв. Габарити 250 ´ 80 ´ 180 мм. Маса 5 кг.

На рис. 6.13 наведений пневматичний інерційно-ударний гайковерт И-51А для загвинчування гайок і гвинтів з максимальним
діаметром різьблення 32 мм.

Гайковерт працює від ротаційного пневматичного двигуна 5, обертовий рух від якого передається за допомогою ведучої втулки 4 патрону-вставці 1. Ведуча втулка 4 має хвилеподібну доріжку, у якій поміщені кульки 3, які опираються на скоси пальця 6 стакана 2, на торці якого є кулачки. Кулачки стакана 2 зчіплюються з кулачками 7 змінного патрона-вставки 1. Після того як деталь загвинчена, ведуча втулка 4 повертається щодо стакана 2, завдяки чому кульки 3, переміщаючись по хвилеподібній доріжці кільця, зміщають стакан 2 уздовж осі; при цьому кулачки періодично розчіплюються. Під дією пружини стакан знову займає вихідне положення, створюючи на патроні-вставці ключа через кожні півоберту обертальний удар, що додатково затягує деталь.

 

 

Рис. 6.13. Пневматичний інерційно-ударний гайковерт И-51А

 

Серійно випускається багато моделей пневматичних гайковертів. На рис. 6.14 наведено зовнішній вигляд сучасного ударного пневмогайковерта моделі IM1800L.

 

 

Рис. 6.14. Пневматичний ударний гайковерт моделі IM1800L

Технічна характеристика пневмогайковерта моделі IM1800L: головка – квадрат 1 дюйм; тиск повітря – 6,2 бар; максимальний крутний момент – 2440 Н·м; швидкість головки – 5000 об/хв; кількість ударів – 900 за хвилину; споживання повітря на холостому ходу – 244 л/хв; споживання повітря під навантаженням – 190 л/хв; різьблення вхідного отвору для повітря – 1/2 дюйма; внутрішній діаметр шланга – 13 мм; маса – 7,2 кг.

Для гайковертів і машинних викруток застосовуються різні робочі наконечники-вставки, а також головки для механізованого загвинчування шпильок.

Гідравлічний механізований інструмент в авторемонтному виробництві поки не застосовується.