Занятие 3

Тема 2. Силы, действующие на автомобиль при его движении.

(Движущие силы)

Тип урока: Урок комбинированный.

Методы ведения: рассказ, лекция с элементами беседы, репродуктивный, иллюстративный.

Цели урока:

• Образовательная – ознакомить студентов с силами, вызывающими сопротивление дороги, воздуха; с понятием коэффициента сцепления колёс с дорогой, его зависимостью от различных факторов.
• Воспитательная – воспитывать культуру общения и поведения студентов на уроке, культуру умственного труда.
• Развивающая – развивать техническое мышление, познавательную активность, внимание, интерес, умение анализировать и систематизировать информацию.

Материальное оснащение урока: демонстрационный комплекс (кодоскоп, экран, фолии), плакаты.

 

Содержание и ход урока:

I. Организационный момент (4 мин.):

- организация группы;

- выявление отсутствующих;

- проверка готовности к уроку.

II. Проверка выполнения домашнего задания (5 мин.):

Фронтальный опрос студентов по изученной теме, индивидуальное собеседование со студентами.

III. Сообщение темы урока, постановка цели и задачи занятия (2 мин.):

Тема: «Силы, действующие на автомобиль при его движении».

IV. План изучения нового материала (70 мин.):

Лекция с элементами беседы:

1. Показатели тягово-скоростных свойств (10 мин.).

2. Силы, действующие на автомобиль при движении (14 мин.).

3. Мощность и момент, подводимые к ведущим колёсам автомобиля (10 мин.).

4. Потери мощности в трансмиссии. КПД трансмиссии (15 мин.).

5. Радиусы колёс автомобиля (6 мин.).

6. Тяговая сила и тяговая характеристика автомобиля (15 мин).

V. Закрепление изучаемого материала (5 мин.).

VI. Задание для самостоятельной работы студентов во внеурочное время (2 мин.):

[1] с. 25-39 – читать, конспект – учить.

VII. Подведение итогов проведения урока (2 мин.):

Замечания, выводы и оценки за урок.

 

Конспект занятия.

Показатели тягово-скоростных свойств.

Основными показателями, позволяющими оценить тягово-скоростные свойства автомобиля, являются:

• Максимальная скорость V_max, км/ч;
• Минимальная устойчивая скорость (на высшей передаче) V_min, км/ч;
• Время разгона (с места) до максимальной скорости t_p, с;
• Путь разгона (с места) до максимальной скорости S_p, м;
• Максимальные и средние ускорения при разгоне (на каждой передаче) j_max и j_ср, м/с²;
• Максимальный преодолеваемый подъём (уклон) на на низшей передаче и при постоянной скорости i_max, %;
• Длина динамически преодолеваемого подъёма (с разгона) S_j, м;
• Максимальная сила тяги на крюке (на низшей передаче) Р_с, Н.