Последовательность выполнения

1 Отсоединяем п|>от> i.i 01 и».» сигналя,

! Устанавливаем полностью «правленный и укомплектован­ный (запасноеKIV1CCO. ННСфУМСНТ, *>мхрат) автомобиль на ровной Фриюнталъной площадке на рас­стоянии 5 м перпендику 1ярно к зкранч (длина -2м. высота - I м).

2. Проверяем и при необходн* мости доводим давлениев шинах до нормы (см. с. 149. «Колеса и шины - проверка технического со­стояния»),

3. Покачиваем автомобиль сбо­ку. для равномерной установки пружин подвески.

4. На экране наносим ра«метку (см. счсму). Верхнюю горизонталь­нуюлинию С проводим на высоте центра фар, вторую линию D на 50 мм ниже первой. Вертикальная липни О совпадает с плоскостью симметрии автомобиля, а линии А и В проходит параллельно линии О Mcpcj точки Е, соответствующие центрам фар. Расстояние / между центрами фар равно 1020 мм.

5. Включаем ближний снег.

6. Закрываем одну фару листом картона или другим подходящим предметом.

хема разметки экрана для регулировки света фар: вертикальна* линия, обозначающая расположение центра повой фары; В — лжвльмав линия, обозначающая рас по ношение центра правой ф.|р«* С мзонтальная линия, обозначающая расположение центров фар. О линий означающая высоту подъема горизонтальной границы пумюв света О осо»дя / расстояние между центрами фар h ~ расстояние от поверхности uao*M на которой wтанов >ен автомобиль до tuwrpoa фар

7. Шлиценой отверткой, вращая регулировочный винт А. совмеща­ем верхнюю горизонтальную гра­ницу пучка свети с нижней линией U на экране,

 

8. Вращаем регулировочный винт В, совмещаем место излома верхней ipamuihi пучка света с вер шкальной линией (точка Е).

9, Аиал01ичн0 регулируем дру гую фару.