Российские национальные требования к точности судовождения.

Наша страна традиционно принимает активное участие в разработке международных стандартов точности судовождения и российские национальные нормы в этой области полностью соответствуют международным. Отечественные нормативы точности более детальны и приведены в Инструкции по навигационному оборудованию (ИНО-89) (табл. 5.3).

На основании рекомендаций МАМС отраслевое Наставление по штурманской службе на судах МРФ требует придерживаться точностей места судна и частоты обсерваций в зависимости от ширины полосы следования. При этом точность определения места и частота обсерваций должны обеспечить Р_бп не менее:

 

0,997 - в каналах с Н ≤ 100 м;

0,993 - на фарватерах с Н ≤ 250 м;

0,950 — на фарватерах в полосе с Н> 0,2 мили.

 

Перевод известных радиальных средних квадратических погрешностей места судна М в радиальные погрешности R_p заданной вероятности Р_зад производится по формуле:

 

R_p=Mk_p,

где k_р — коэффициент, выбираемый из табл. 4.15 МТ-2000.

 

Таблица 5.3. Отечественные нормативы точности судовождения

Зона плавания	Допустимая средняя квадратическая погрешность определения места судна Мд	Частота определений места судна tд	Допустимое время измерения и обработки навигационных параметров, мин
Зона стесненного плавания: - акватории портов, гаваней   - узкие (шириной 100 - 200 м) каналы и фарватеры   Прибрежная зона: - фарватеры шириной 2-20 кбт - системы разделения движения     - рекомендованные пути в расстоянии до 25 миль от берега   - рекомендованные пути в расстоянии свыше 25 миль от берега   Зона открытого моря	5-20 м     0,15 ширины канала, фарватера     0,2 ширины фарватера 0,2 ширины полосы одностороннего движения   1-5 кбт   2% от расстояния до берега, но не более 2 миль   2% от расстояния до опасности, но не более 2 миль	Непрерывно лоцманским методом, с применением высокоточных РНС
1-5 мин     1-5 мин   10-30 мин   20-30 мин   1-2 ч   2-4 ч	0,5 - 1     0,5 - 1   1 - 3   1 - 3   5 - 10   10 - 15