Види вантажів

Усі вантажі за видами ділять так:

За видом продукції:

• продукція сільського господарства;

• продукція лісової, деревообробної і целюлозно-паперової промисловості;

• продукція паливно-енергетичної промисловості;

• мінеральна сировина, мінеральні будівельні матеріали та вироби;

• продукція металургійної промисловості;

• продукція хімічної промисловості;

• продукція харчової, м'ясомолочної та рибної промисловості;

• промислові товари народного споживання;

• продукція машино - і приладобудування і металообробної промисловості;

• інші вантажі.

За фізичним станом:

• тверді;

• рідкі;

• газоподібні.

За специфічними властивостями та умовами транспортування:

• швидкопсувні, що вимагають захисту від дії високої чи низькоїтемператури довкілля;

• гігроскопічні, тобто здатні поглинати вільну вологу;

• вантажі, які легко акумулюють сторонні запахи;

• вантажі, які мають специфічний запах;

• вантажі, які стійко зберігають свої фізико-хімічні властивості впроцесі перевезення та зберігання;

• навальні вантажі, які втрачають під час транспортування властивості сипучості внаслідок змерзання чи спікання окремих частинок;

• навальні вантажі, в яких уразі тривалого зберігання спостерігається втрата рухливості частинок продукту внаслідок тиску верхніх шарів;

• небезпечні вантажі, що вимагають дотримання під час перевезення особливих правил;

• вантажі, які можуть в процесі перевезень значно втрачати масу.

Залежно від умов та способу зберігання:

• цінні вантажі та такі, що можуть зіпсуватися під дією вологи чи зміни температури, рекомендовано зберігати в закритих складах або під навісами;

• вантажі, що не реагують або слабо реагують на зміну зовнішнього середовища, допустимо зберігати на відкритих площадках.

За вагою:

• нормальні: до 250 кг для поштучних вантажів;

до 400 кг для катних вантажів (бочки, рулони, котушки та ін.);

• підвищеної маси — великовагові (поштучні неподільні вантажі вагою 30 т та більше).

За вагою відповідно до вимог охорони праці:

1 категорія — вантажі з вагою одного місця до 80 кг, сипучі, дрібно поштучні, навальні;

2 категорія — вантажі з вагою одного місця 80-500 кг;

3 категорія — вантажі з вагою одного місця понад 500 кг;

За обсягами відправлень:

• дрібно гуртові вантажі, що комплектуються для одночасного відправлення певному споживачеві, вагою до 2 т і об'ємом менше місткості кузова;

• гуртові вантажі, що комплектуються для одночасного відправлення певному споживачу, вагою, що не перевищує вантажності автопоїзда з урахуванням дорожніх обмежень (практично вагою до 30 т);

• масові вантажі, що подаються до перевезень у кількості, яка перевищує вантажність автопоїздів (земля при виконанні робіт нульового циклу, зерно при вивозі з токів на елеватори, матеріали для будівництва доріг тощо).

За габаритами:

• габаритні — перевозяться автомобілями універсального призначення;

• негабаритні — перевозяться спеціалізованим рухомим складом;

До негабаритних належать вантажі, які при їх розміщенні на транспортному засобі перевищують його габарити, тобто: 2,55 м за шириною, 4 м за висо­тою або більше ніж на 2,0 м довші від довжини кузова.

За видами експортно-імпортних продовольчих товарів:

В Україні з 1993 року впроваджена Гармонізована система опису і кодування експортно-імпортних продовольчих товарів, за якою вони розподілені у чотирьох розділах, в свою чергу в кожному з розділів товари об'єднуються у декілька груп.

В розділі 1 — "Живі тварини і продукція тваринництва" — товари об'єднані у п'ять груп:

Група 01 — "Живі тварини".

Група 02 — "М'ясо і субпродукти харчові".

Група 03 — "Риба і ракоподібні молюски і інші водні безхребетні".

Група 04 — "Молоко і молочні продукти, яйця птиці, мед натуральний".

Група 05 — "Інші продукти тваринного походження (кістки, шкірки та ін.)"

В розділі 2 — "Продукти рослинного походження" — товари об'єднані у 13 груп".

В розділі 3 — "Жири і масла тваринного або рослинного походження, продукти їх розщеплення, приготовлені харчові жири, віск тваринного і рослинного походження" об'єднані у 15 груп.

В розділі 4 — "Продукція харчової промисловості, алкогольні і безалкогольні напої, оцет, тютюн і його замінники" — об'єднані у групи 16-24.

Код кожному товару присвоюється з урахуванням номера групи, номера найменування товару в даній групі і має не менше чотирьох знаків. Наприк­лад, м'ясо великої рогатої худоби свіже або охолоджене, яке значиться в групі 02 під номером 1, буде мати код 02.01.

Гармонізована система опису і кодування продовольчих товарів впрова­джена для заповнення митних, банківських, страхових і статистичних докумен­тів і є неодмінною умовою контрактів купівлі-продажу. 10. За ступенем забруднення кузова:

За цією ознакою вантажі діляться на групи. Види вантажів кожної з груп наведені в таблиці 1.1.

Ступінь забруднення кузова (показник сумісності вантажів) змінюється від "0" до "9" і показує, що після вантажу із ступенем забруднення "0" можна перевозити будь-які вантажі без очищення кузова, із ступенем "1" — всі ван­тажі, крім "0". Тобто після перевезення вантажу із ступенем забруднення "9" без очищення кузова не можна перевозити інші вантажі.

Таблиця 1.1

Класифікація вантажів

Група вантажів	Види вантажів
	Продукти харчової, м'ясо-молочної та рибної промисловості
	Продукти хіміко-фармацевтичної, легкої та поліграфічної промисловості
	Продукти сільського господарства (зерно, насіння, сіно, солома, комбікорми)
	Овочі, баштанні культури, фрукти, ягоди
Продовження таблиці 1.1.
	Продукти деревообробної та целюлозно-паперової промисловості, скло, сантехнічні та будівельні матеріали
	Руди металеві, вугілля, шлаки та цемент
	Нафтопродукти, масла, гази
	Бітум, асфальт, гудрон та інше
	Живність, шкіра, відходи м'ясної промисловості
	Добрива органічні, мінеральні, отрутохімікати та рідкі отрути

 

Для більшості сільськогосподарських вантажів характерними є такі влас­тивості:

• невелика об'ємна маса вантажів;

• непостійність фізичних та біологічних властивостей і їх залежність від теплових режимів та тривалості зберігання і перевезення, а також вологості;

• різкі сезонні коливання кількості вантажів, поданих для перевезення;

• потреба для деяких вантажів в багаторазовому перевантажуванні з використанням проміжних пунктів складування;

• необхідність перевезення великої кількості вантажів у чітко визначені періоди;

• необхідність ретельної підготовки рухомого складу з метою запобігання втратам вантажу під час перевезення.

Розглянемо особливості організації перевізного процесу окремих видів сільськогосподарських вантажів.

Автомобіль – це транспортна безрейкова машина на колісному або напівгусеничному ходу, що приводиться в рух від власного двигуна. Сучасний автомобіль є складною машиною, яка призначена для перевезення вантажів і пасажирів та виконання спеціальних робіт.

Вимоги, що ставляться до автомобілів.

До конструкції автомобіля ставлять виробничі, експлуатаційні вимоги і вимоги безпеки:

Виробничі вимоги – відповідність конструкції технологічними можливостями заводу з застосуванням передових і перспективних технологій з мінімальними витратами матеріалів, мінімальна трудомісткість і собівартість.

Експлуатаційні вимоги – висока паливна економічність, курсова стійкість, керованість, маневреність, плавність ходу, прохідність, надійність, технологічність обслуговування і ремонту, мінімальна собівартість транспортних робіт.

Споживчі вимоги – мала вартість автомобіля і його експлуатації, безвідмовність і ремонтопридатність, безпека, комфортабельність, легкість керування.

Вимоги безпеки розділяються на активну, пасивну, після аварійну і екологічну безпеку автомобіля.

Активна безпека – властивість знижувати ймовірність виникнення дорожньо-транспортних пригод, яка закладена в конструкції автомобіля. Цей вид безпеки характеризується оглядністю, сигналізацією, освітленістю і керованістю, стійкістю, швидкісними і гальмівними властивостями.

Пасивна безпека автомобіля розділяється на внутрішню, зовнішню і після аварійну.

Внутрішню пасивну безпеку характеризують заходи, спрямовані на зниження травматизму водія і пасажирів та на забезпечення збереження вантажу.

Зовнішню паливну безпеку характеризує зниження травматизму людей, які знаходяться за кермом автомобіля під час дорожньо-транспортних пригод.

Біологічна безпека – властивість автомобіля знижувати шкідливий вплив на оточуюче середовище. Залежить від досконалості конструкції складових частин автомобіля, систем і механізмів двигуна, паливо – мастильних матеріалів тощо.

Автомобілі поділяють на вантажні, пасажирські та спеціальні. До вантажних також відносять автомобілі-тягачі, причепи та напівпричепи. Залежно від характеру використання, їх поділяють на загального призначення, кузов яких має форму бортової платформи, і спеціалізовані, що пристосовані для перевезення тільки певних вантажів (самоскиди, цистерни, рефрижератори).

За конструктивною схемою розрізняють одиночні вантажні автомобілі та автопоїзди (тягач з причепом, напівпричепом).

За вантажопідйомністю поділяють на п’ять класів: особливо малоївантажопідйомності (до 0,5 т); малої(0,5–2 т); середньої(2–5 т); великої (5–15 т); особливо великої (понад 15 т – поза дорожній автомобіль).

За повною масою вантажні автомобілі поділяють насім класів: 1) до 1,2 т; 2)1,3–3 т; 3) 3–5 т; 4) 5–8 т; 5) 8–16 т; 6) 16–40 т; 7) понад 40т.