Ведущее колесо
Ведущие колеса, получая вращение от двигателя через агрегаты силовой передачи, перематывают находящиеся с ними в зацеплении гусеницы и сообщают корпусу машины поступательное движение.
Ведущее колесо состоит из корпуса 8 (рис. 129) и двух зубчатых венцов 7 для зацепления со скобами гусениц. Корпус ведущего колеса состоит из двух сваренных между собой стальных частей с фланцами для установки и крепления сменных зубчатых венцов.
Рис. 129. Ведущее колесо:
/ — хвостовик водила; 2 — бортовая передача; 3 — контровочная проволока; 4 — пробка крепления ведущего колеса; 5, 6 — болты; 7 — зубчатые венцы; S — корпус
Зубчатые венцы крепятся к корпусу ведущего колеса болтами. Для повышения износостойкости на рабочие поверхности зубьев наплавлен слой твердого сплава.
Ведущее колесо устанавливается на хвостовик / водила бортовой передачи шлицевой ступицей и крепится на водиле пробкой 4, которая стопорится болтом 5 и распорным конусом 22 (рис. 127).