Расчет себестоимости перевозок грузов

 

 

В этой части курсовой работы определяется себестоимость перевозок грузов рассматриваемой АТО. По рассчитанной величине затрат на перевозки определяется весовая стоимостная величина статей в общей себестоимости перевозок. Необходимо заполнить табл.3 и построить график структуры себестоимости перевозок в абсолютных и в относительных величинах.

Таблица 3

Группировка расходов по статьям затрат, руб.

№ п/п	Наименование статей затрат	Значение
Руб.	%
1.	Заработная плата водителей
2.	Начисления на заработную плату водителей
3.	Автомобильное топливо
4.	Смазочные и прочие эксплуатационные материалы
5.	Износ и ремонт автомобильной резины
6.	ТО и эксплуатационный ремонт автомобилей
7.	Амортизация подвижного состава
8.	Накладные расходы
ИТОГО:

 

Заработная плата водителей и размер страховых взносов определяются исходя из 1 части курсовой работы. Условно принимаем

Затраты на топливоопределяются исходя из норм расхода топлива:

а) для бортовых грузовых автомобилей или автопоездов:

З_т = 0,01 * (H_км × L + H_ткм × W_ткм) * (1 + 0,01 × D)*Ц_л, руб., (11)

где L - общий пробег автомобиля или автопоезда за месяц, км; H_км - норма расхода топлива на пробег автопоезда;

H_км = H_s + H_g × G_пр, л/100 км или куб.м/100 км,

(H_g - норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 ткм или куб.м./100 ткм); Hs - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км или куб.м/100 км;

H_ткм - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 ткм или куб. м/100 ткм; W - объем транспортной работы, ткм;

(W_ткм = Q_мес × l_ег, где Q_мес - объем перевозок грузов, l_ег - расстояние ездки грузом);

Месячный объем перевозок, т:

Q_мес= n_е*q_ф, т,

где q_ф – фактическая загрузка автомобиля с учетом класса груза, т.

Количество ездок в месяц:

n_е = Т^пл_н-ч/t_ц, езд,

Для расчетов берется целое число, округленное в большую сторону.

Время одного транспортного цикла:

t_ц = t_дв + t_п-р, ч,

где t_дв – время движения, ч; t_п-р – время простоя под погрузочными и разгрузочными работами согласно фактической загрузки автомобиля, определенной с учетом коэффициента использования грузоподъемности и выбранной марки автотранспортного средства, ч.

t_дв = 2*l_ег/V_н, ч,

где l_ег – расстояние ездки с грузом, км (см. исходные данные); V_н – нормативный пробег, км/ч (см. исходные данные).

G_пр - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;

D - поправочный коэффициент (суммарная относительная (надбавка или снижение) к норме в % (принимаем для расчетов 5%).

стоимость 1 литра топлива, руб.

б) для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов:

З_т = 0,01 × H_км × L × (1 + 0,01 × D) + Н_nе × n_е, (12)

где Н_км - норма расхода топлива самосвального автопоезда;

Н_км = H_s = H_ткм * (G_пр + 0,5*q), л/100 км,

Н_s - базовая норма расхода топлива автомобиля-самосвала с учетом транспортной работы, л/100 км; L - пробег автомобиля или автопоезда, км; H_ткм - норма расхода топлива на транспортную работу и на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 ткм или куб.м/100 км; Н_nе - дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, л; n_е - количество ездок с грузом; G_пр - собственная масса прицепа, полуприцепа, т; g - грузоподъемность прицепа, т; D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в % (принимается 5%).

Нормы расхода топлива устанавливается для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначения. Нормы включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса.

Затраты на смазочные материалы рассчитываются в % от затрат на топливо - 15% для бензиновых автомобилей и 20% - для дизельных.

З^б_см = 0,15*3т; З^д_см = 0,2*3т, руб. (13)

Затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава можно определить по формуле:

, (14)

где Н_ТОиР – норма затрат на техническое обслуживание и ремонт соответствующей марки ПС на 1000 км, руб./1000 км.

Затраты на восстановление износа и ремонт шин рассчитываются исходя из норм затрат, которые устанавливаются в % от стоимости шины

, руб., (15)

где стоимость соответствующей шины, руб.; норма затрат на восстановление износа и ремонт шин, % на 1000 км; количество колес на автомобиле без учета запасного, ед.; L_общ – пробег автомобиля, км.

, % на тыс. км,

где 100% - 100% стоимость шины, подлежащих восстановлению, %; - норма эксплуатационного пробега шины i модели автомобиля, тыс. км.

Нормы затрат на восстановление износа и ремонта автомобильных шин определяются на основе временных норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств, утвержденные Министерством транспорта Российской Федерации.

Порядок амортизационных отчислений регламентируется Налоговым Кодексом РФ о налогах и сборах с 01.01.2002 г.

В соответствии с 25 НК главой амортизируемое имущество распределяется по амортизационным группам исходя из сроков его полезного использования.

, руб., (16)

где – срок службы автомобиля, лет (в зависимости от амортизационной группы); – балансовая стоимость автомобиля, руб.

Накладные (общехозяйственные) расходы определяются по формуле:

, руб., (17)

где – заработная плата административно-управленческих работников, руб.; – налоги, относимые на себестоимость перевозок, сборы, платежи, руб.; общепроизводственные затраты, руб.

Для выполнения расчетов принимаем значение накладных расходов в структуре себестоимости - 30%.

 

Затем необходимо заполнить табл. 4.

Величина затрат на 1 т-км находится по формуле:

З_{i т-км}=З_i/(Q_мес*l_ег), (18)

где З_i – затраты по данной статье (Табл. 3), руб., Q_мес – месячный объем перевозок, т.

 

Таблица 4

Расчет себестоимости перевозок автомобиля марки ________________________

 

Статьи расходов	Величина затрат на 1 т-км, Зi т-км , руб.	Вес статей от суммарных затрат на перевозки, %
Основная и дополнительная заработная плата водителей
Начисления на заработную плату водителей
Автомобильное топливо
Смазочные и прочие эксплуатационные материалы
Износ и ремонт автомобильной резины
Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей
Амортизация автотранспорта
Общехозяйственные (накладные) расходы
Всего, руб.		100%
Расстояние ездки с грузом, км
Коэффициент использования пробега
Грузооборот, т-км
Себестоимость выполнения 1 т-км, руб.
Себестоимость перевозки 1 т. груза, руб.
Себестоимость 1 км пробега, руб.

После заполнения таблицы необходимо сделать вывод о значении затрат и себестоимости.

return false">ссылка скрыта