Разность замеров должна быть в пределах 20 – 30 мм – это величина свободного хода.

При большей разности замеров, надо:

- удалить шплинт оси регулировочной вилки тяги тормозной педали

- вилку навернуть на тягу

- при меньшей разности – удлинить тягу, сворачивая вилку.

В заключение регулировки, зафиксировать вилку контргайкой и установить новый шплинт в ось.

Полный ход педали тормоза, при правильной регулировке свободного хода педали составляет

100 – 130 мм. Ход педали ограничивается упорным болтом тормозного крана, а не полом кабины.

БИЛЕТ № 26

1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА ТОРМОЗОВ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ.

МАРКИ ТОРМОЗНЫХ ЖИДКОСТЕЙ.

ПЕРЕЧИСЛИТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ, ПРИ КОТОРЫХ

ПРОИСХОДИТ ТУГОЕ ВРАЩЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, НА АВТОМОБИЛЯХ, ОБОРУДОВАННЫХ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ.

ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗИЛ-131 И

СЛИВ ЖИДКОСТИ ИЗ СИСТЕМЫ.

 

26. 1 ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА ТОРМОЗОВ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ. МАРКИ ТОРМОЗНЫХ ЖИДКОСТЕЙ.

Проверка проводится при контрольном осмотре автомобиля перед поездкой. Для этого: подняв капот, проверить уровень жидкости в двухкамерном бачке тормозной системы. Привод системы двухконтурный – на передние тормозные цилиндры, второй контур – на задние тормозные цилиндры колёс. Бачок имеет перегородку, делящую бачок на две ёмкости – ёмкость первого и второго контуров. В случае повреждения, появления течей из одного контура, перегородка позволяет сохранить работоспособность второго контура тормозной системы. Уровень жидкости в бачке должен доходить до верней контрольной риски на корпусе бачка.

При проверке уровня жидкости рекомендуется проверить сохранность резиновой уплотнительной прокладки крышки, исправность поплавкового датчика аварийного падения тормозной жидкости в бачке,

герметичность крышки бачка. Замена тормозной жидкости в тормозной системе через два года эксплуатации автомобиля.

Марки тормозных жидкостей: «РОСА», «НЕВА», «ТОМЬ». В настоящее время появились тормозные жидкости марок «DOT- 3», «DОТ – 4». На некоторых иномарках, следует применять исключительно фирменные тормозные жидкости, рекомендованные заводом – изготовителем. Марки таких жидкостей указаны в сервисных книжках автомобилей.