Аэропорт неге байланысты класификацияланады

Серпантин дегеніміз

(A) трассаның өтпелі бөлігі аймағының өту бөлігі үлкен көлденең еңістікпен сипатталады

(B) жол бөлігі, жер беті , тау шығындарының күрті , тірек қабығалармен орналасқан

(D) қисықтар, бұрылу бұрыштарының сыртқы жағының мінездемесі

(E)іруліды және спиральды трасса өркендеу бөліктері, жергілікті жердің еңістігі

3. Автомобиль жолдарының таулы жерлерден өтетін бөлігінде жолды тас басып қалмау үшін қандай шара қолданылады:

(A) тастарды ұстауға арналған арық немесе қабырға түріндегі құрылым

(B) құлама бетте металлдан жасалған тор –қалқан немесе қалың сымнан жасалған торлар қолданылады

(D) тіреуіш қабырғалар

(E) тастарды ұстауға арналған арық немесе қабырға түріндегі құрылым, құлама бетте металлдан жасалған тор –қалқан немесе қалың сымнан жасалған торлар қолданылады

4. Қия беттерде үйіндінің беріктігін арттыру үшін қандай жағдайда тіреуіш қабырғалар қолданылады:

(A) құлама еңістігі 1:5-ке дейін болады

(B) құлама еңістігі 1:6-ға дейін болады

(D) 1-3 техникалық категориялы жолдарда

(E) 1-5- ші техникалық категориялы жолдарда

5. Қай жерде қысқа мерзімді демалысты орнатқан жөн

(A) Түзу жолда

(B) Пландағы қисықта

(D) Елді мекенде.

(E) Вертикал қисықта

6. Автомобиль магистралiнде планды жобалау кезiнде қисықтың қай түрі қолданылады

(A) родиоидты

(B) циклоидты

(D) қоршаулы

(E) пораболаның квадраты

7. Автомобиль магистралiнiң жер төсемесiнiң қолайсыз сулы-жылу тәртiбi үшiн биiк емес үйiндiлерде қандай жолмен вираждар салады.?

(A) магистраль осiнiң айналасында айналу

(B) әрбiр қозғалыс бағытындағы остiң айналасында айналу

(D) магистральдiң жүру бөлiгiнiң iшкi шетiнiң айналысында айналу

виражды салу жер төсемесінің сулы –жылу режиміне әсер етпейді.

8. Автомобиль магистралiндегi өтпелi қисықтар.

(A) қолданбайды

(B) көру арақашықтығын қамтамасыз ету мақсатында қолданады.

(D) айналмалы қоспасыз пландағы көмекшi элемент ретiнде.

(E) қоршаған ортаны қорғау мақсаттымен қолданылады

9. Өтпелі жылдамдықты жолақ орнатылады.

(А) Күрделі учаскелерді және ұзақ көтерілістерде

(В) Планда қыйсықтан кейін.

(С) Көру арақашықтығы шектелген учаскеде.

(Д) Автомобиль жолдарымен қиылысқан жерде.

( E) Вертикаль қисықта

Аэропорт неге байланысты класификацияланады

(A) ұшу-қону жолағының ұзындығына

(B) аэропорттың қызметтік ғимаратына

(D) диспечерлік пункте

(E) дұрыс жауабы жоқ

Блок 2. Оқу тапсырмасы (кейс-тапсырма).2 блок тапсырмасын орындауға 10 минут бөлінеді. Тапсырманы орындауға максимальді балл саны – 20 баллов.

Шеңберлі қисықтың тангенсын табыңыз:

R=800, α=10.

Блок 3. Тақырып бойынша сөйлесу.3 блок бойынша сөйлесуге 10 минут бөлінеді. Тапсырманы орындауға максимальді балл саны – 20 баллов. Студент, бірінші және екінші блок бойынша қосындысы 30 балдан кем жинаса, 3 блокқа жіберілмейді.

Тақырыбы: Ромб, клевер жапырағы.

ҚазККА	Емтихан билетІ №2	Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Тулемисов Т.Ж. __________
Кафедра: Көлік құрылысы	Пәні: Автомобиль жолы мен аэродромдарды жобалау 1	«_____» ______201_г. Хаттама №____

Блок 1. Тестілік тапсырма.Әрбір тестілік тапсырма2 балға бағаланады. Бір тестілік тапсырманы орындауға 1 минут бөлінеді. Тапсырманы орындауға максимальді балл саны – 60 балл.

1. Қазақстан территориясы орналасқан:

(А) 3, 4 және 5 жол-климаттық аймақта

(Б) 4 және 5 жол-климаттық аймақта

(В) 2, 3, 4 және 5 жол-климаттық аймақта

(Г) тек 5 жол-климаттық аймақта

(Д) тек 4 жол-климаттық аймақта

2. IV техникалық категориялы жол жиегінің енін көрсет:

(А) 2,0

(Б) 1,75

(В) 3,75

(Г) 2,5

(Д) 1,5

3. Егер N₂₀=2800 авт/тәу болғандағы жолдың техникалық категориясын анықтау:

(А) III

(Б) I

(В) IV

(Г) V

(Д) II

4. Тегіс аудандағы биіктік белгіні анықтайтын формуланы көрсет:

(А) H+il

(Б) `h/l

(В) Hi+l2/2R

(Г) H%+ h

(Д) Hp.c*B.н *L

5. Егер N₂₀=6500 авт/тәу болғандағы жолдың техникалық категориясын анықтау:

(А) I

(Б) III

(В) IV

(Г) V

(Д) II

6. Егер N₂₀=780 авт/тәу болғандағы жолдың техникалық категориясын көрсет:

(А) IV

(Б) I

(В) III

(Г) V

(Д) II

7. Егер N₂₀=4600 авт/тәу болғандағы жолдың техникалық категориясын көрсет:

(А) II

(Б) I

(В) IV

(Г) V

(Д) III

8. Егер N₂₀=70 авт/тәу болғандағы жолдың техникалық категориясын көрсет:

(А) V

(Б) I

(В) IV

(Г) III

(Д) II

9. Климатқа байланысты болатын шарттар:

(А) температура амплитудасы мен тербелу жылдамдығы

(Б) жауын- шашын мөлшері мен булануы

(В) желдің жылдамдығы мен бағыты

(Г) желдің бағыты

(Д) тербелу жылдамдығы

10. Қазақстанда 3-ші категориялы жолдарға қозғалыстың бір сызығының ені мынаған тең деп қабылдайды:

(А) 3,45 м

(Б) 3,5 м

(В) 3,0 м

(Г) 3,75 м

(Д Г) 7,0

Шеңберлі қисықтың ұзындығын табыңыз:

R=800, α=20.

Тақырыбы: Көліктік-пайдалану сапасы және жол төсемесінің құрылымы.

ҚазККА	Емтихан билетІ №3	Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Тулемисов Т.Ж. ____________
Кафедра: Көлік құрылысы	Пәні: Автомобиль жолы мен аэродромдарды жобалау 1	«_____» ______201_г. Хаттама №____

1. Топырақтағы мұзды қабат, топырақ бөлшектерін ығыстыра, келесі құбылысқа әкеп соқтырады:

(А) ісіну

(Б) отыру

(В) сыну

(Г) жарылғыш пайда болу

(Д) толқындардың пайда болуы

2. Қай тереңдікті шекті мұз тереңдік деп атайды:

(А) мұз кристаллдары пайда болуын тоқтатады

(Б мұз кристаллдарының жылдам көбеюі байқалады

(В) мұз кристаллдарының ерігені байқалады

(Г) мұз кристаллдарының еріп, топырақ негіздерінің терең қабаттары мен жер жамылғысына өтуі

(Д) барлық жауаптар дұрыс

3. Қандай мұзды топырақта ылғалдың тез жылжуы мен оның көбеюі байқалады:

(А) шаңды топырақ

(Б) құмды

(В) саз балшықты

(Г) ірі сынықты

(Д) майда түйіршікті

4. Қандай топырақта су жай қозғалады:

(А) түйіршікті

(Б) саздарлы

(В) қумайтты

(Г) құмды

(Д) ірі сынықты

5. Ісіну коэффициенті нені көрсетеді:

(А) топырақтың бетінін көтерілу биіктігінің мұздау тереңдігіне қатынасы

(Б) топырақтың бетінін көтерілу биіктігінің мұздау тереңдігінің көбейтуі

(В) топырақтың бетінін көтерілу биіктігінің мұздау тереңдігінен айырмашылығы

(Г) топырақтың бетінін көтерілу биіктігінің мұздау тереңдігінің квадрат қатынасы

(Д) топырақтың бетінін көтерілу биіктігінің мұздау тереңдігінің қосындысы

6. Су ағынымен қамтылған құрғақ аймақтар ылғалдану дәрежесіне қарай қай типке жатады:

(А) 2

(Б) 1

(В) 3

(Г) 5

(Д) 4

7. Ылғалды аймақтар, артық ылғалымен, ылғалдану дәрежесіне қарай қай типке жатады:

(А) 1

(Б) 2

(В) 3

(Г) 4

(Д) 5

8. Трассаның сулы аймақтары, тұрақты артық ылғалымен, ылғалдану дәрежесіне қарай қай типке жатады:

(А) 2

(Б) 3

(В) 1

(Г) 5

(Д) 4

9. Бұрыңғы КСРО климаттық, топырақ, ылғалдану шарттарына байланысты неше аймакка бөлінген:

(А) 6

(Б) 5

(В) 3

(Г) 4

(Д) 2

10. Қазақстан территориясы...орналасқан:

(А) 3, 4 және 5 жол-климаттық аймақта

(Б) 4 және 5 жол-климаттық аймақта

(В) 2, 3, 4 және 5 жол-климаттық аймақта рда

(Г) тек 5 жол-климаттық аймақта

(Д) тек 4 жол-климаттық аймақта

Шеңберлі қисықтың тангенсын табыңыз:

R=1200, α=20. Шеңберлі қисықтың тангенсын табыңыз.

Тақырыбы: Қатқыл жол төсемесі.

ҚазККА	Емтихан билетІ №4	Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Тулемисов Т.Ж. ____________
Кафедра: Көлік құрылысы	Пәні: Автомобиль жолы мен аэродромдарды жобалау 1	«_____» ______201_г. Хаттама №____

1. Автомобиль жолының жұмысына әсер ететін климаттық шарттарға не жатады:

(А) амплитуда және температура тербелісінің жылдамдығы

(Б) ауаның максималды және минималды температурасы

(В) жауын-шашынның мен будың мөлшері

(Г) желдің бағыты мен жылдамдығы

(Д) барлық аталғандар

2. Қолайсыз жыл мезгілінде жер төсемесінде мұз қабаттары нені тудырады:

(А) топырақтың ұстап тұру қасиетінің азаюы

(Б) топырақтың ұстап тұру қасиетінің көбеюі

(В) әсері жоқ

(Г) бірден жоғарлап, кейін қалпына келеді

(Д) дұрыс жауабы жоқ

3. Су әкетуді және жер төсемесінің конструкцияларын таңдағанда нені ескеру керек:

(А) нөсер мөлшері

(Б) жерасты суларының тереңдігін

(В) жерасты суларының ағу режимінің ерекшеліктерін

(Г) өзен режимі

(Д) барлық жауап дұрыс

4. Су жер төсемесіне қалай енеді:

(А) жаңбыр арқылы

(Б) қардың еруінен

(В) пленка тектес жерасты суларының деңгейінен

(Г) бу тектес жерасты суларының деңгейінен

(Д) барлық жауап дұрыс

5. Су балансының теңсіздігінде ылғалдың көлемі неге байланысты азаяды:

(А) жауын-шашын

(Б) жол бойындағы жерлерден ағып келетін сулар

(В) капилляр арқылы келетін жерасты сулар

(Г) ылғалдың булануы

(Д) жер төсемесінен топырақтың тереңгі қабаттарына көтерілетін сулар

6. Су балансының теңсіздігінде ылғалдың көлемі неге байланысты?

(А) жауын-шашын

(Б) жол бойындағы жерлерден ағып келетін сулар

(В) капилляр арқылы келетін жерасты сулар

(Г) ылғалдың булануы

(Д) жер төсемесінен топырақтың тереңгі қабаттарына көтерілетін сулар

7. Су балансының теңсіздігінде ылғалдың көлемі неге байланысты азаяды:

(А) жауын-шашын

(Б) жол бойындағы жерлерден ағып келетін сулар

(В) капилляр арқылы келетін жерасты сулар

(Г) ылғалдың булануы

(Д) жер төсемесінен ағып келетін сулар

8. Температура айырмашылығының әсерінен:

(А) ылғалдылық жылы топырақтан мұз болу шегіне қарай жылжиды

(Б) ылғалдылық мұз болу шегінен жылы топыраққа қарай жылжиды

(В) ылғалдылық статикалық теңдесу күйінде болады

(Г) ылғалдылық мұз болу шегінен мұз болған топырақтың тереңгі қабаттарына қарай жылжиды

(Д) барлық аталған құбылыстар құрылыс ауданына байланысты сипатталады

9. Мұз болған топырақтың ішіндегі судың жылжуы қалай болады:

(А) жылы бөлшектерден мұздай бөлшектерге қарай топырақ бөлшектерін орайтын пленкалары арқылы

(Б) мұздатылған топырақты бөлшектердің бетінде су буларын конденсациялау арқылы

(В) мұз болмаған су топырақтың мұздатылған бөлшектеріне кристаллизация орталықтарына жіңішке капиллярлар арқылы

(Г) ылғал бу тәрізді жылжуы

(Д) аталғандардың барлығы

10. Мұздың кристаллдарымен түйіндесетін топырақтың бөлшектерінде судың молекулаларының температурасы төмендеген кезде:

(А) мұздардың кристаллдық торына қосылады

(Б) мұздардың кристаллдық торын бұзады

(В) топырақ негізінің тереңгі қабаттарына сіңеді

(Г) капилляр арқылы мұздардан жер төсемесінің жоғарғы қабаттарына көтеріледі

(Д) аталғандардың барлығы

Жобалайтын жолдағы көлік қозғалысының перспективалық қарқындылығын анықтаңыз:

No = 1300 авт/тәул;

α = 5%; t – перспективалық кезең, t = 20 жыл.

Тақырыбы:Қатқыл емес жол төсемесін есептеу.

ҚазККА	Емтихан билетІ №5	Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Тулемисов Т.Ж. ____________
Кафедра: Көлік құрылысы	Пәні: Автомобиль жолы мен аэродромдарды жобалау 1	«_____» ______201_г. Хаттама №____

1. Құбыр қарқынды қысым режимінде істейді, егер:

(А) шығардағы қарқындылық 20% көп болса

(Б) сүйеу биіктіктен аз болса

(В) шығардағы қарқындылық 20% аз болса

(Г) шығардағы құбыр толық қимамен, қалған жерде еркін болса

(Д) құбыр ішінде еркін беткей болса

2. Құбыр напорсыз режимінде жұмыс жасайды, егер:

(А) құрылғының кіре берісіндегі тіреу құбырдың саңлауынан 30%-ке жоғары болса

(Б) кіре берісіндегі тірек 30%тен жоғары, қалған ұзындығында ағын еркін бетті

(В) құбырдың барлық ұзындығында ағын еркін бетті

(Г) кіре берісіндегі тірек 20%тен жоғары

(Д) құбырдың барлық ұзындығында толық кесіндімен жұмыс жасайды

3. Құбыр жартылай напорлы режимінде жұмыс жасайды, егер:

(А) құрылғының кіре берісіндегі тіреу құбырдың саңлауынан 30%-ке жоғары болса

(Б) кіре берісінде құбыр толық кескінмен жұмыс жасап, қалған ұзындығында ағын еркін бетті

(В) құбырдың барлық ұзындығында ағын еркін бетті

(Г) кіре берісіндегі тірек 20%тен жоғары

(Д) құбырдың барлық ұзындығында толық кесіндімен жұмыс жасайды

4. Редукция коэффициентін не үшін есептейді:

(А) еріген судың шығынын табу үшін

(Б) нөсер суының шығынын табу үшін

(В) көпір биіктігін табу үшін

(Г) көпір ұзындығын табу үшін

(Д) су жинайтын бассейн көлемін табу үшін

5. Рельефтің 5 қиындық дәрежесіне жатады:

(А) төбелері көп орналасқан жерлер

(Б) жазықтар

(В) кесіп өтуі көп аймақ

(Г) таулар

(Д) таулы қыратар

6. Толық су берктілік коэффициенті:

(А) географиялық аймаққа

(Б) нөсер ауданының нөмірі

(В) ағынның есептік қабатына

(Г) ағынның орта қкбктына

(Д) есептік шығын көбею мүмкіндігі

7. Кіші жасанды құрылымдарды жобалағанда бұру арналы топыраққа рұқсат берілетін жылдамдық:

(А) 0,7-1,0

(Б) 1,5-2,0

(В) 2-3

(Г) 3-4

(Д) 4-5

8. Рельефтің 2 қиындық дәрежесіне жатады:

(А) төбелері көп орналасқан жерлер

(Б) жазықтар

(В) кесіп өтуі көп аймақ

(Г) таулар

(Д) таулы қыратар

9. Рельефтің 3 қиындық дәрежесіне жатады:

(А) төбелері көп орналасқан жерлер

(Б) жазықтар

(В) кесіп өтуі көп аймақ

(Г) таулар

(Д) таулы қыратар

10. Рельефтің 4 қиындық дәрежесіне жатады:

(А) төбелері көп орналасқан жерлер

(Б) жазықтар

(В) кесіп өтуі көп аймақ

(Г) таулар

(Д) таулы қыратар

Жобалайтын жолдағы көлік қозғалысының перспективалық қарқындылығын анықтаңыз:

No = 1100 авт/тәул;

α = 2%; t – перспективалық кезең, t = 20 жыл.

Тақырыбы: Бір деңгейде қиылысуда қозғалыс ерекшеліктері.

ҚазККА	Емтихан билетІ №6	Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Тулемисов Т.Ж. ____________
Кафедра: Көлік құрылысы	Пәні: Автомобиль жолы мен аэродромдарды жобалау 1	«_____» ______201_г. Хаттама №____

1. III техникалық категориялы автомобиль жолдары үшін неше жолақ жобалайды?

(А) 3

(Б) 4

(В) 6

(Г) 1

(Д) 2

2. IV техникалық категориялы автомобиль жолдары үшін неше жолақ жобалайды?

(А) 3

(Б) 4

(В) 6

(Г) 1

(Д) 2

3. V техникалық категориялы автомобиль жолдары үшін неше жолақ жобалайды:

(А) 3

(Б) 4

(В) 6

(Г) 1

(Д) 2

4. ҚНжЕ бойынша жолдың I техникалық категорияда жолақ ені қанша болуы керек:

(А) 3,75

(Б) 3,5

(В) 3,0

(Г)2,5

(Д) 2,0

5. ҚНжЕ бойынша жолдың II техникалық категорияда жолақ ені қанша болуы керек:

(А) 3,75

(Б) 3,5

(В) 3,0

(Г) 2,5

(Д) 2,0

6. ҚНжЕ бойынша жолдың III техникалық категорияда жолақ ені қанша болуы керек:

(А) 3,75

(Б) 3,5

(В) 3,0

(Г) 2,5

(Д) 2,0

7. ҚНжЕ бойынша жолдың IV техникалық категорияда жолақ ені қанша болуы керек:

(А) 3,75

(Б) 3,5

(В) 3,0

(Г) 2,5

(Д) 2,0

8. ҚНжЕ бойынша жолдың V техникалық категорияда жолақ ені қанша болуы керек:

(А) 3,75

(Б) 3,5

(В) 3,0

(Г) 2,5

(Д) 4,5

9. 20 промилле дейінгі еністікте су ағызатын жыралардың түбі мен құламасы

(А) бекітілмейді

(Б) шөп өсімдіктерімен және одерновкамен

(В) сарқырама және тез ағар түрінде орналасуы

(Г) таспен бекітіледі

(Д) бетон плиталармен

10. Су ағызатын беттің құрлысының жүйесіне мыналар жатады:

(А) су ағызатын жыралар

(Б) су өткізетін құбырлар

(В) жыралар, астаулар, дринаждық жыралар мен өткізгіш құбырлар, таудағы жыралар

(Г) жыралар, астаулар, өткізгіш құбырлар, таудағы жыралар

(Д) кювет

Жобалайтын жолдағы көлік қозғалысының перспективалық қарқындылығын анықтаңыз:

No = 5000 авт/тәул;

α = 5%; t – перспективалық кезең, t = 20 жыл.

Тақырыбы: Сақиналы қиылысу.

ҚазККА	Емтихан билетІ №7	Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Тулемисов Т.Ж. ____________
Кафедра: Көлік құрылысы	Пәні: Автомобиль жолы мен аэродромдарды жобалау1	«_____» ______201_г. Хаттама №____

1. Көрудің қауіпсіз қашықтығы келесі шарттан анықталады:

(А) жол бетінің көрінуімен

(Б) қарсы келе жатқан автомобильдің көріну қашықтығынан

(В) басқа автомобильді озғандағы көрініспен

(Г) шеткі көрініспен

(Д) барлық жауаптары дұрыс

2.IV техникалық категориялы автомобиль жолдары үшін неше жолақ жобалайды:

(А) 3

(Б) 4

(В) 6

(Г) 1

(Д) 2

3. Өтпелі қисық – ол бөлік

(А) шегінде жол қисықтығы тура бөлікте 0-ден айналудың бірінші нүктесі 1/R-ға дейін өзгереді

(Б) шегінде жол қисықтығы өзгермейді

(В) шегінде жол қисықтығы тура бөлікте 0-ден айналудың бірінші нүктесі 1/R-ға дейін өзгереді

(Г) шеңбер қисықтың алдында келетін түзу

(Д) дұрыс жауап жоқ.

4. Автомобиль қозғалысының жылдамдығы өскен сайын:

(А) өтпелі қисықтың ұзындығы өседі

(Б) өтпелі қисықтың ұзындығы тұрақты болады

(В) өтпелі қисықтың ұзындығы қозғалыс жылдамдығынан тәуелсіз

(Г) өтпелі қисықтың ұзындығы азаяды

(Д) дұрыс жауабы жоқ

5. Автомобиль қозғалысының центрге тартқыш үдеуі өскен сайын:

(А) өтпелі қисықтың ұзындығы өседі

(Б) өтпелі қисықтың ұзындығы тұрақты болады

(В) өтпелі қисықтың ұзындығы қозғалыс жылдамдығынан тәуелсіз

(Г) өтпелі қисықтың ұзындығы азаяды

(Д) дұрыс жауабы жоқ

6. Автомобиль қисық бойымен жүргенде оның ауырлық ортасына қандай күштер әсер етеді:

(А) ортаға тартқыш күш

(Б) ауаға кедергі болып келетін күш

(В) тербеліске кедергі болып келетін күш

(Г) ілінісу күші

(Д) барлық аталғандар

7. Қозғалыс кезінде автомобильге қандай күштер кері әсер етеді:

(А) тербеліс

(Б) жоғарыға көтерілу

(В) инерция күштері

(Г) ауа кедергісі

(Д) барлық жауаптар дұрыс

8. I техникалық категориялы автомобиль жолдары үшін неше жолақ жобалайды:

(А) 3

(Б) 4

(В) 6

(Г) 8

(Д) 3,4,6,8

9. II техникалық категориялы автомобиль жолдары үшін неше жолақ жобалайды:

(А) 3

(Б) 4

(В) 6

(Г) 8

(Д) 2

10. III техникалық категориялы автомобиль жолдары үшін неше жолақ жобалайды:

(А) 3

(Б) 4

(В) 6

(Г) 1

(Д) 2

Жобалайтын жолдағы көлік қозғалысының перспективалық қарқындылығын анықтаңыз:

No = 6000 авт/тәул;

α = 5%; t – перспективалық кезең, t = 20 жыл.

Тақырыбы:Автомобиль жолдарының әр деңгейде қиылысулары.

ҚазККА	Емтихан билетІ №8	Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Тулемисов Т.Ж. ____________
Кафедра: Көлік құрылысы	Пәні: Автомобиль жолы мен аэродромдарды жобалау 1	«_____» ______201_г. Хаттама №____

1. Көріну шартын анықтағанда жүргізуші көзінің саулесі көлденең профильде жол жиегінің жамылғысына мынадай қашықтықта орналасады:

(А) 1,0 м

(Б) 1,5 м

(В) 2,5 м

(Г) 3,5 м

(Д) 2,0 м

2. Бір қалыпты қозғалыстағы автомобильдің жоспардағы қисық сызыққа қарсы тұрақтылығы мына коэффицентке байланысты өзгереді:

(А) автомобиль дөнгелегінің тербеліс кедергісіне

(Б) автомобиль дөнгелегіне

(В) автомобиль дөнгелегінің ілінісуіне

(Г) автомобиль тежелуінің пайдалану шарттарына

(Д) автомобиль дөнгелегіне қарсыласуына

3. Қозғалыс жылдамдығының өсуіне байланысты автомобиль дөнгелегінің тербеліс кедергісі:

(А) жылдам өседі

(Б) жай өседі

(В) өзгеріссіз қалады

(Г) төмендейді

(Д) жылдам төмендейді

4. Көріну арақашықтығын есептеген кезде автомобильдің тоқтау жолының ұзындығы:

(А) жүргізушінің психологиялық реакциясы кезіндегі автомобильдің жүрген жолы

(Б) тоқтаған автомобильден кедергіге дейінгі ара қашықтықтығы

(В) автомобильдің бастапқы тежелуінен оның толықтай тоқтаған кезіне дейінгі жүріп өтілген жол

(Г) барлық арақашықтар

(Д) тежеу жолы

5. Көпжолақты автомобиль жолдарында, бөлгіш жолақ бар болғанда, көру мүмкіндігін қамтамасыз етуден шыға отырып, план мен ұзына бойлық қима элементтерін анықтаймыз:

(А) озып өтуден

(Б) қарама- қарсы келе жатқан көліктен

(В) жолдын бетінде

(Г) қарама- қарсы келе жатқан көліктен және кедергіні айналып өтуден

(Д) кедергіні айналып өтуден

6. Есептік қарқындылығы 1000 авт/тәу жоғары 3000 авт/тәу дейінгі автомобиль жолдары қай техникалық категорияға жатады:

(А) I

(Б) II

(В) III

(Г) IV

(Д) V

7. Қозғалыстың берілген жылдамдығында автомобильдің динамикалық сипаттамасының графигін және жамылғының типін пайдалана отырып анықтауға болады:

(А) жолдың жүру бөлігінің енін

(Б) жоспардағы қмсық сызықтың ең кіші радиусын

(В) жолдың шекті бойлық еністігін

(Г) көру ара қашықтығын

(Д) жер төсемесінін енін

8. Құрғақ кедір-бұдырлы жамылғы үшін бойлық ілінісудің коэффицентін көрсетіңіз:

(А) 0,4-0,3

(Б) 0,2-0,3 \

(В) 0,7 және одан жоғары

(Г) 0,5

(Д) 0,1-0,5

9. Қандай мұзды топырақта ылғалдың тез жылжуы мен оның көбеюі байқалады:

(А) шаңды топырақ

(Б) құмды

(В) саз балшықты

(Г) ірі сынықты

(Д) майда түйіршікті

10. Қандай топырақта су жай қозғалады:

(А) түйіршікті

(Б) саздарлы

(В) қумайтты

(Г) құмды

(Д) ірі сынықты

Жолдың категориясын табыңыз:

N=1000 авт/сут, α=5% . Жолдың категориясын табыңыз.

Тақырыбы: Автомобиль жолдарының жай қиылысулары.

ҚазККА	Емтихан билетІ №9	Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Тулемисов Т.Ж. ____________
Кафедра: Көлік құрылысы	Пәні: Автомобиль жолы мен аэродромдарды жобалау 1	«_____» ______201_г. Хаттама №____

1. Клотойд бойынша сипатталған өтпелі қисық сызықтың теңдеуін көрсетіңіз:

(А) у=х/вс

(Б) у=х/2R

(В) с=3LR

(Г) с=LR

(Д) А2=R4

2. Қима бойынша жобалауда автомобиль жолының жер төсемесінің жобалау сызығы орналасады:

(А) тек қана ойықта

(Б) тек қана үйіндіде

(В) үйінділер мен ойықтар кезектесу арқылы

(Г) тоннелдерде

(Д) жартылай үйіндіде

3. Жоспарда қисық сызықтың радиусының шамасын нормалағанда маңызды критерий болып:

(А) автомобильдің қапталға аударылуға қарсы тұрақтылығы

(Б) автомобильдің жолдың шетіне шығып кетуіне қарсы тұрақтылығы

(В) жүру жолының комфортабельдігі

(Г) қозғалыстың экономдылығы

(Д) жылдамдық

4. Жоспардағы қисық сызықтың өту бөлігінің шамасы барлық бірдей шарттарда мыналарға байланысты:

(А)автомобильдің еніне

(Б) автомобильдің басқарылатын дөнгелектерінің бұрылу бұрышына

(В) автомобмльдің салмағына

(Г) автомобильдің ұзындығына

(Д) айналу радиусына

5. Жоспарда тұрақты жылдамдықпен қисық сызық бойымен қозғалатын автомобильдің қапталға құлап кетпеуіне қарсы болатын тұрақтылығына мыналар әсер етеді:

(А) автомобильдің ауырлық центрінің биіктігі мен базасы

(Б) автомобильдің жол беті бұзылуы ені мен базасы

(В) автомобильдің жол беті бұзылуынің ені мен ауырлық центрінің биіктігі

(Г) автомобильдің салмағы

(Д) жылдамдық

6. Жолақтың ені барлық жағдайларда болып табылады:

(А) қозғалыстың есептік жылдамдығының

(Б)автомомобильдің жүк көтергіштігінің

(В) қозғалыстың қарқындылығының

(Г) жоспардағы көріну ара қашықтығының

(Д) қисық сызықтың радиусының функциясы

7. Асфальтбетон жамылғысы жүру бөлігі еңістігінің шамасын көрсетініз:

(А) 15-20 промилль

(Б) 20-25 промилль

(В) 25-30 промилль

(Г) 30-40 промилль

(Д) 40-50 промилль

8. Жүру бөлігінің 3 техникалық категориялы жол үшін 2 м дейінгі, 2 техникалық категориялы жол үшін 3,25 м дейінгі кеңейту салынады:

(А) тек қана ойықта

(Б) жер төсемесін кеңейту арқылы

(В) үйінді мен ойық алмасып отырады

(Г) тоннельдерде

(Д) жартылай үйінді, жартылай ойықта

9. Вираж дегеніміз:

(А) жоспардағы қисық сызықтың жүру бөлігінің кеңеюі

(Б) жүру бөлігінің 2 еністікті көлденең профилінің бір еністікке өтуі

(В) жоспардағы қисықтың жүру бөлігінің бір еністі көлденең профилі

(Г) трассаның бұрылу бұрышына салынған қисық сызық

(Д) жартылай үйінді, жартылай ойық

10. Қалыпты жағдайларда автомобиль жолдарындағы вираждың ең үлкен шектік еністігі мынаған тең:

(А) 0,070

(Б) 0,020

(В) 0,060

(Г) 0,100

(Д) 0,050

Жобалайтын жолдағы көлік қозғалысының перспективалық қарқындылығын анықтаңыз:

No = 1300 авт/тәул;

α = 5%; t – перспективалық кезең, t = 20 жыл.

Тақырыбы: Қиылысу элементтері: бағыттауыш аралдар, өтпелі-жылдамдық жорлақтары.

ҚазККА	Емтихан билетІ №10	Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Тулемисов Т.Ж. ____________
Кафедра: Көлік құрылысы	Пәні: Автомобиль жолы мен аэродромдарды жобалау 1	«_____» ______201_г. Хаттама №____

1.Қазақстанда 3-ші категориялы жолдарға қозғалыстың бір жолағының ені мынаған тең деп қабылдайды:

(А) 3,45 м

(Б) 3,5 м

(В) 3,0 м

(Г) 3,75 м

(Д) 7,023м

2. Әлсіз қиылысқан жергілікті рельеф қандай күрделі категорияға жатқызылады:

(А) 3

(Б) 5

(В) 1

(Г) 4

(Д) 2.

3. Үйіндінің қандай биіктігінде құлама тіптігін 1:42 етіп алады:

(А) бұндай тіптікті құлама жасалмайды

(Б) 3 м дейін

(В) 2 м дейін

(Г) 1 м дейін

(Д) 12 м көп

4. III техникалық категориядағы жүру бөлігінің енін көрсет:

(А) 7,0

(Б) 7,5

(В) 15

(Г) 4,5

(Д) 6,0

5. IV техникалық категориядағы жүру бөлігінің енін көрсет:

(А) 6,0

(Б) 7,5

(В) 7,0

(Г) 4,5

(Д) 15

6. I техникалық категориядағы жол жиегінің енін көрсет:

(А) 3,75

(Б) 1,75

(В) 2,0

(Г) 2,5

(Д) 1,5

7. II техникалық категориядағы жол жиегінің енін көрсет:

(А) 3,25

(Б) 3,75

(В) 2,0

(Г) 2,5

(Д) 1,5

8. III техникалық категориялы жол жиегінің енін көрсет:

(А) 2,5

(Б) 1,75

(В) 2,0

(Г) 3,75

(Д) 1,5

9. IV техникалық категориялы жол жиегінің енін көрсет:

(А) 2,0

(Б) 1,75

(В) 3,75

(Г) 2,5

(Д) 1,5

10. Егер N20=2800 авт/тәу болғандағы жолдың техникалық категориясын анықтаңыз:

(А) III

(Б) I

(В) IV

(Г) V

(Д) II

Шеңберлі қисықтың ұзындығын табыңыз:

R=1000, α=20.

Тақырыбы: Автомобиль жолдарының іздестіру жұмыстары.

ҚазККА	Емтихан билетІ №11	Бекітемін: Кафедра меңгерушісі Тулемисов Т.Ж. ____________
Кафедра: Көлік құрылысы	Пәні: Автомобиль жолы мен аэродромдарды жобалау 1	«_____» ______201_г. Хаттама №____

1. Клотойд бойынша сипатталған өтпелі қисық сызықтың теңдеуін көрсетіңіз

(A) у=х/вс

(B) у=х/2R

(D) с=LR

(E) А²=RL

2. Жоспардағы қисық сызықтың өту бөлігінің шамасы барлық бірдей шарттарда мыналарға байланысты:

(A) автомобильдің еніне

(B) автомобильдің басқарылатын дөнгелектерінің бұрылу бұрышына

(C)автомобмльдің салмағына

(D) автомобильдің ұзындығына

(E) айналу радиусна

3. Қима бойынша жобалауда автомобиль жолының жер төсемесінің жобалау сызығы былай орналасады.

(A) тек қана ойықта

(B) тек қана үйіндіде

(D) тоннельдерде

(E) жартылай үйіндіде

4. Жоспарда қисық сызықтың радиусының шамасын нормалағанда маңызды критерий болып…

(A) автомобильдің қапталға аударылуға қарсы тұрақтылығы

(B) автомобильдің жолдың шетіне шығып кетуіне қарсы тұрақтылығы

(D) қозғалыстың экономдылығы

(E) жылдамдық