Включение прожектора.

Включение прожекторов осуществляется тумблера­ми «Прожектор яркий» и «Прожектор тусклый». Переключение ламп заднего и переднего прожекторов выполняется автоматически посредством контактов реле управления РУ10.

Включение электродвигателя калорифера.

Для возможности изменения ре­жима обогрева кабины машиниста предусмотрено ступенчатое регулирование частоты вращения якоря электродвигателя калорифера МК. В цепи электро­двигателя установлен регулируемый резистор СМК и выключатель В1 на три положения.

При повороте рычажка выключателя В1 в верхнее положение подготавли­вается цепь питания электродвигателя без резистора для вращения его якоря с наибольшей частотой. При установке рычажка выключателя в нижнее поло­жение подготавливается цепь питания электродвигателя через резистор для вращения его якоря с пониженной частотой. В среднем положении рычажка выключателя электродвигатель отключен.

Величина снижения частоты вращения вентилятора калорифера может быть изменена регулировкой резистора.

Включение и отключение электродвигателя производятся автоматически посредством датчика температуры кабины машиниста ДТКВ и реле управления РУ18. Электродвигатель калорифера включается при понижении температуры в кабине машиниста до +18°С и отключается при достижении температуры + 22°С.

Контроль сопротивления изоляции низковольтной цепи. Для контроля со­противления изоляции низковольтной цепи на пульте управления имеется тумблер «Переключатель вольтметра», имеющий три положения: «У», «-\-Мп» и «—Мп». В положении тумблера «V» вольтметр показывает напряжение вспомо­гательного генератора или аккумуляторной батареи.

Для измерения сопротивления изоляции необходимо сложить показания вольтметра в положениях « + М&» и «—Мп» и против полученной суммы от­считать сопротивление изоляции по шкале мегомов.