Схема и принцип действия увеличителя крутящего момента (на примере трактора ДТ-75)

Увеличитель крутящего момента трактора ДТ75МВ применяют при повышении тяговых усилий на 1и2 передачах. В результате получают две резервные передачи переднего хода и одну заднего. Его устанавливают между сцеплением и коробкой передач. Он состоит из планетарного редуктора, сцепления и обгонной муфты (муфты свободного хода).

3977.55.144Направляющая муфты 4977.55.151Прокладка корпуса подшипника 6377.55.148Рычаг отводки 7977.55.159АКольцо пружинное упорное 10977.55.146АКольцо пружинное упорное 11077.55.149Кольцо стопорное 12377.55.157Втулка маслораспределительная 13677.55.150Прокладка