Периодичность технического обслуживания и ремонта тракторов и комбайнов
Для тракторов всех марок в период их эксплуатации в производственных условиях проводят ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3, СТО, ТО при эксплуатации в особых условиях и ТО при хранении.
Для самоходных и прицепных комбайнов и сложных сельскохозяйственных машин (подборщиков сена, опрыскивателей и др.) система ТО состоит из ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО при хранении и ТО перед началом сезона работы, которое зачастую совмещают с обкаткой.
Для остальных сельскохозяйственных машин эта система включает в себя ЕТО, послесезонное ТО и ТО при хранении.
Обоснование периодичности ТО является сложной задачей, относящейся к области многокритериальной оптимизации. Выделено несколько частных критериев, по которым может устанавливаться периодичность ТО:
- максимальная производительность машины;
- среднее значение наработки между отказами;
- минимальные удельные издержки на эксплуатацию, минимальная вероятность отказа и ряд других.
В настоящее время обоснование периодичности ТО полностью не алгоритмизировано и не имеет стандартной методики. Периодичность ТО основывается на использовании указанных частных критериев с учетом опыта эксплуатации машин и накопленных при этом статистических данных об их работоспособности.
При испытании и работе техники ее отказы анализируют, группируют по частоте и сложности, рассчитывают средние показатели для каждой группы сложности и доверительные границы для интервалов безотказной работы. Таким образом, могут быть получены периодичности ТО и перечни технологических операций, которые уточняются с помощью перечисленных технико-экономических критериев.
Периодичности номерных ТО установлены ГОСТ 20793-2009.
Периодичность ТО тракторов и комбайнов установлена в моточасах наработки. Наработка может определяться в других единицах, эквивалентных наработке, например в литрах, кг израсходованного топлива или условных эталонных гектарах (усл. эт. га).
Пересчет наработки тракторов с одних единиц измерения на другие представлен в таблице 10.1 [5].
Периодичность и условия проведения ТО тракторов, комбайнов и других сельскохозяйственных машин представлены в таблицах 6.1-6.2.
Таблица 6.1 - Периодичность и условия проведения ТО и ремонта тракторов
| Вид ТО или ремонта | Периодичность, условия проведения ТО или ремонта |
| Предпродажное | При подготовке к продаже дилерскими предприятиями (1 раз за срок службы) |
| При эксплуатационной обкатке | При подготовке, проведении и окончании обкатки |
| ЕТО | Через 8... 10 мото-ч |
| ТО-1 | Через 125 мото-ч |
| ТО-2 | Через 500 мото-ч |
| ТО-3 | Через 1000 мото-ч |
| СТО-ВЛ | При установившейся среднесуточной температуре окружающего воздуха выше 5 °С |
| СТО-ОЗ | При установившейся среднесуточной температуре окружающего воздуха ниже 5 °С |
| В особых условиях эксплуатации | При эксплуатации в условиях пустыни и песчаных почв; при длительных низких и повышенных температурах; на каменистых почвах; на болотистых почвах |
| При подготовке к длительному хранению | Не позднее 10 дней после окончания использования; |
| В процессе длительного хранения | 1 раз в месяц - при хранении на открытых площадках и под навесом; 1 раз в 2 мес - при хранении в закрытых помещениях; |
| При снятии с длительного хранения | За 15 дней до начала использования |
| Текущий ремонт | Через 2000 мото-ч |
| Капитальный ремонт | Через 6000 мото-ч |
Допускается отклонение фактической периодичности (опережение или запаздывание) ТО-1 и ТО-2 до 10%, ТО-3 до 5 % от установленного значения.
Перечень операций каждого вида технического обслуживания тракторов конкретных марок должен содержать:
- моечные;
- очистные;
- контрольные;
- заправочные;
- крепежные и монтажно-демонтажные работы.
Техническое обслуживание тракторов и машин должно содержать техническое обслуживание всех их составных частей.
Для проведения технического обслуживания в соответствии с установленной периодичностью необходимо вести учет наработки. Основой ведения графика технического обслуживания служит ежедневный учет наработки с начала эксплуатации новой или капитально отремонтированной машины. В эксплуатационной документации (формуляре, сервисной книжке) трактора в графе проведения ТО должно быть отмечено проведение всех ТО, кроме ЕТО, с указанием даты, вида ТО, а так же наработки с момента начала эксплуатации новых или капитально отремонтированных тракторов.
Таблица 6.2 - Периодичность и условия проведения ТО комбайнов и других сельскохозяйственных машин
| Вид ТО | Периодичность, условия проведения ТО |
| Предпродажное | При подготовке к продаже машины |
| При эксплуатационной обкатке | При подготовке, проведении и окончании обкатки машин |
| ЕТО | Через 10 ч (ежесменно) для всех видов сельскохозяйственной техники |
| ТО-1 | 60 мото-ч наработки - для комбайнов и сложных самоходных и стационарных машин, агрегатов и комплексов |
| ТО-2* | 240 мото-ч наработки - для комбайнов и сложных самоходных машин |
| Послесезонное ТО | После окончания работы простых сельскохозяйственных машин |
| Перед началом сезона работы | Для сезонно работающих сложных сельскохозяйственных машин (комбайны и др.) |
| При подготовке к длительному хранению | Не позднее 10 дней с момента окончания периода использования |
| В процессе длительного хранения | 1 раз в месяц - при хранении на открытых площадках и под навесом, 1 раз в 2 мес - при хранении в закрытых помещениях |
| При снятии с длительного хранения | За 15 дней до начала использования |
* ТО-2 проводится для комбайнов, сложных самоходных и прицепных машин, сложных стационарных машин, агрегатов и комплексов по обработке сельскохозяйственных культур, если их наработка за сезон больше 300 мото-ч.
Техническое обслуживание при эксплуатационной обкатке, ТО-3, ТО-ВЛ, ТО-ОЗ следует проводить в стационарных мастерских, на станциях и пунктах технического обслуживания. ТО-1, ТО-2 допускается проводить на месте их работы с использованием передвижных агрегатов технического обслуживания.
При проведении технического обслуживания тракторов следует применять оборудование, обеспечивающее его проведение в соответствии с требованиями перечня работ.
При проведении ТО-3 необходимо иметь оборудование для ресурсного диагностирования или использовать передвижную диагностическую установку.
Параметры технического состояния составных частей следует проводить и проверять с применением контрольно-диагностического оборудования. Диагностирование выполняют при помощи встроенных контрольно-измерительных приборов трактора или внешних средств диагностирования.
При диагностировании определяют необходимость проведения, а так же перечень и содержание регулировочных работ (восстановление параметра) для определения операций технического обслуживания, проводимых с периодическим контролем.
При ТО-3, предшествующем плановому текущему (за исключением гарантийной наработки) или капитальному ремонту, трактор должен быть подвергнут ресурсному диагностированию с целью определения возможности его дальнейшего использования или постановки на ремонт.
Если значения ресурсных параметров находятся в допустимых пределах, то плановый текущий или капитальный ремонт проводят по истечению продленной наработки, назначаемой на основе определения технического состояния. При невозможности дальнейшей эксплуатации по результатам ресурсного диагностирования устанавливают вид ремонта.
Наиболее распространенным видом ремонта тракторов является текущий ремонт (ТР), состоящий из:
- непланового (заявочного) ремонта;
- планового (обычно межсезонного) ремонта.
Текущий ремонт в отличие от ТО не рассматривается как чисто плановое мероприятие с фиксированной периодичностью и регламентированным содержанием. В большей мере этот ремонт носит заявочный характер со случайным, обусловленным техническим состоянием объемом работ. Заявочный ремонт предусматривает устранение неисправностей и проведение предупредительных ремонтных работ, необходимость которых устанавливается в процессе эксплуатации или при ТО машины.
Содержание планового (межсезонного) ремонта определяют по результатам диагностирования. При ТР составные части машины, достигшие предельного состояния, заменяют новыми или отремонтированными.
Основанием для постановки трактора на капитальный ремонт (КР) служит оценка его технического состояния по результатам ресурсного диагностирования, число проведенных капитальных ремонтов за срок службы и продолжительность использования в годах до списания.