С динамическим торможением

При нажатии на кнопку SB1 «Пуск» (рис. 3) замыкается цепь питания катушки линейного контактора КМ1, который срабатывает и своими силовыми контактами КМ1 подключает двигатель М к трехфазной сети, а также подключает катушку реле времени динамического торможения КТ к источнику постоянного тока. При включении контактора КМ1 размыкаются его контакты в цепи катушки контактора торможения КМ2 и замыкаются контакты КМ1, шунтирующие кнопку SB1 «Пуск». При срабатывании реле КТ замыкаются контакты КТ в цепи катушки контактора торможения КМ2, но этот контактор не срабатывает, так как цепь его катушки остается разомкнутой контактами КМ1.

Для остановки двигателя нажимают кнопку SB2 «Стоп». При этом прекращается питание катушки контактора КМ1 и двигатель отключается от сети. Одновременно замыкаются контакты КМ1 в цепи катушки контактора КМ2, который срабатывает и своими контактами КМ2 подключает обмотку статора двигателя к источнику постоянного тока, что приводит к динамическому торможению вращающегося по инерции ротора двигателя. Одновременно размыкаются контакты КМ2 в цепи катушки линейного контактора КМ1, что исключает его случайное включение.

Рисунок 3 – Схема нереверсивного управления трехфазным асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором с применением динамического торможения

Резистор предназначен для ограничения постоянного тока в обмотке статора двигателя при динамическом торможении. Однако протекание постоянного тока в обмотке статора непродолжительно, так как при отключении контактора КМ1 размыкаются его контакты в цепи питания катушки реле времени КТ, что ведет к размыканию с некоторой временной задержкой контактов КТ в цепи питания катушки контактора торможения КМ2. В результате обмотка статора двигателя контактами КМ2 отключается от сети постоянного тока через некоторое время после отключения двигателя от трехфазной сети. Выдержка времени на размыкание контактов реле времени КТ устанавливается опытным путем с учетом времени, необходимого для торможения двигателя.