Функции сменного старшего диспетчера РУ (ДГЦС)
ДГЦС возглавляет и координирует работу поездных диспетчеров ряда участков на РУ (направлении), а также одного-двух малых и средних узлов, ограничивающих направление или расположенных на нем. Цель его деятельности – это обеспечение беспрепятственного пропуска поездопотоков на РУ, направлении. Задачи, решаемые старшим сменным дорожным диспетчером РУ, направления (узла), - оценка и прогноз положения на направлении, определение мер по предотвращению возможных затруднений; текущее планирование по 4-6-часовым периодам пропуска поездопотоков на РУ, направлении, прогнозирование использования «ниток» графика и обеспечения их локомотивами и бригадами; контроль использования запланированных «ниток» графика, своевременного пропуска поездов по “ниткам” и определение мер по выполнению плана в случае возникновения возможного срыва; планирование выполнения местной работы, обмен информацией с соседними РУ и вышестоящим ДП ЦД ОАО «РЖД»; учет и анализ работы смены (табл. 2.6).
Таблица 2.6
Перечень функций, выполняемых ДГЦС
| Наименование функций | Периодичность | Заблаговременность |
| Прием дежурства | 1 раз в дежурство | За 0,5 ч до начала дежурства |
| Оценка и прогноз положения на направлении, РУ | По мере возникновения затруднений | За время, необходимое для принятия регулировочных мер |
| Планирование пропуска поездов на направлении, РУ | По 4-6 - часовым периодам | За 2-3 ч до отправления со станции формирования (время, необходимое для подготовки локомотивов и бригад) |
| Обмен сведениями о поездном положении на направлении с соседними направлениями (узлами) | По 4-6 - часовым периодам | За 2-3 ч до отправления со станции формирования (время, необходимое для подготовки локомотивов и бригад) |
| Контроль хода выполнения плана поездной работы, выработка и реализация регулировочных мер | Контроль каждые 30 мин.: определение регулировочных мер по мере необходимости | За 30-60 мин (время, необходимое для подготовки поезда к отправлению) |
| Ведение сокращенного графика исполненного движения на направлении (если не автоматизирована эта функция) | Одновременно с контролем хода выполнения поездной работы | |
| Контроль хода местной работы | 2-3 раза за смену | За время, необходимое для принятия регулировочных мер |
| Контроль выполнения специальных заданий по грузовому и пассажирскому движению | То же | То же |
| Сдача дежурства | 1 раз за дежурство | За 1-0,5 ч до окончания дежурства |