Конструкції відцентрових насосів

Відцентровий консольний насос типу К (рис. 33) одноступінчатий, горизонтальний, з одностороннім підведенням рідини. Може працювати при високій температурі рідини, що перекачується. Насоси випускаються з подачею від 4,5 до 360 м3 / год і напором від 8,8 до 98м.

Насос складається з корпусу 2, кришки 1, опорної стійки 10, робочого колеса 4, насадженого на вал 9. Для розвантаження від осьового тиску робоче колесо має кілька отворів 15 по колу. Колесо кріпиться на валу шпонкою і гайкою 5, вал ущільнюється набивкою 7 і кільцем 13, що розташовуються в корпусі сальника 6 і затиснутими кришкою 8. Сальник змазується водою, яка подається з нагнітальної порожнини насоса по спеціальному каналу. Робоче колесо ущільнюється кільцями 14 і 16 з радіальним зазором в ущільненні 0,2-0,4 мм. Підшипники 11 і 12 вала розташовані в опорній стійкі і змащуються розбрискуємим маслом, що заливається в корпус стійки. Пробка 3 закриває отвір для випуску повітря.

Рис. 36. Центробежный самовсасы­вающий насос

Рнс. 35. Секционный многоступенча-. тый центробежный насос

Відцентровий насос з двостороннім підведенням рідини (рис. 34) має горизонтальний вал. Корпус насоса складається з двох частин: нижньої 2 і верхньої 12. Осі приймального і нагнітального патрубків розташовані в горизонтальній площині і спрямовані протилежно Один одному, що спрощує монтажні та ремонтні роботи. На валу 9 на шпонці кріпиться робоче колесо 11 і утримується від осьового зсуву втулками 14 і * гайками 19. Для захисту деталей насоса від зношування ставляться захисні ущільнюючі кільця 10 і 1 Грунд-букса 15. Кільця сальникової набивки і гідравлічного ущільнення знаходяться в корпусах 7, вони закриті кришками 5 (з кожного боку). «Гідравлічний затвор» створюється підведенням перекачується рідини з нагнітальної порожнини до сальникам по трубах 8 я 16. Просочується з затвора рідина відводиться через нарізні отвори 4 і 20, що закриваються пробками. Вал обертається в підшипниках ковзання 7 і кульковому 6.

Вкладиші підшипників ковзання, залиті білим металом, мають кільцеві виїмки для змащування шарикопідшипників – мастило консистентне. Масло в підшипниках охолоджується водою, прокачується через порожнини 18. Пробка 13 закриває отвір для випуску повітря або підключення вакуумного насоса. Насос використовується у вантажних системах нафтоналивних суден, подача його становить 750 м3 / ч при напорі 80-100 м. Насос може бути виконаний вертикальним з турбінним приводом.

Секційний багатоступінчастий насос (рис. 35) складається з окремих секцій корпусу 2, секції поділяються діафрагмами 3. На вертикальний вал 9 жорстко на шпонках насаджені робочі колеса 4 з одностороннім входом рідини. Секції розташовані між верхньою кришкою 8 і нижньою 7, стягнутих анкерними болтами. У нижній кришці влаштований приймальний патрубок з фланцем, у верхній – нагнітальний Вал має нижній упорний підшипник ковзання 6 і два радіальних шарикопідшипника 1, встановлених в кронштейні 10. Підшипники змащуються ковпачковими маслянками. Вихід вала ущільнюється сальником. Осьовий тиск, що виникає, розвантажується за допомогою отворів 5 в ступицях робочих коліс. Якщо насос працює в системі забортної води, деталі, стикаємі з нею, виготовляють з антикорозійних матеріалів. Число секцій в насосі можна збільшувати, цим досягають більш високий натиск. Самовсмоктуючий відцентровий насос (рис. 36) має одо кільцеву ступінь 1, яка відсмоктує повітря з камери 8 у всмоктувальній трубі 5. Труба має безповоротний клапан 7 і грязевідстійник 2. Через триходовий кран 3, повітря відводиться в атмосферу. При відсутності повітря триходовий кран, направляє воду безпосередньо на робоче колесо б відцентрової ступені. Якщо очікується велике надходження повітря з всмоктуючої порожнини, триходовий кран залишається відкритим в атмосферу.