Оценка характеристик продольной статической устойчивости

В процессе выполнения курсовой работы определяются:

· степень статической устойчивости по перегрузке ;

· нейтральная центровка (точка нейтральности по перегрузке)

и оцениваются на соответствие требованиям. Требования к см. в п.1.3.

Расчетные формулы:

; ,

где - коэффициент тяги, - относительная плотность самолета в продольном движении.

 

 

Рис.1 Степень статической устойчивости по перегрузке.

 

Рис.2 нейтральная центровка.

 

Таблица3. Характеристика продольной статической устойчивости.

H, м	M	q, (н/	X(M)	σn	Xн	Xпз	Xпп
	0,3	6012,666	0,32	-0,034361	0,309061	0,3	0,2494
0,4	10689,18	0,32	-0,034415	0,309115	0,3	0,2494
0,5	16701,85	0,32	-0,03444	0,30914	0,3	0,2494
0,6	24050,66	0,33	-0,044391	0,319091	0,3	0,2494
0,7	32735,63	0,34	-0,054335	0,329035	0,3	0,2494
0,8	42756,74	0,35	-0,064215	0,338915	0,3	0,2494
	0,3	3883,233	0,32	-0,037576	0,312276	0,3	0,2494
0,4	6903,525	0,32	-0,037634	0,312334	0,3	0,2494
0,5	10786,76	0,32	-0,037661	0,312361	0,3	0,2494
0,6	15532,93	0,33	-0,047632	0,322332	0,3	0,2494
0,7	21142,05	0,34	-0,057595	0,332295	0,3	0,2494
0,8	27614,1	0,35	-0,067513	0,342213	0,3	0,2494
	0,4	4603,772	0,32	-0,039751	0,314451	0,3	0,2494
0,5	7193,393	0,32	-0,03978	0,31448	0,3	0,2494
0,6	10358,49	0,33	-0,049764	0,324464	0,3	0,2494
0,7	14099,05	0,34	-0,05974	0,33444	0,3	0,2494
0,8	18415,09	0,35	-0,069682	0,344382	0,3	0,2494

 

 

Вывод:

Требования о соответствии характеристикам статической устойчивости, предъявляемым к данному самолету, выполняются во всем расчетном диапазоне высот и скоростей полета, самолет статически устойчив. Нейтральная центровка до Мкр 0,5 постоянна, а после равномерно возрастает. Диапазон центровок меняется от 0,309 до 0,344.