Расчетный случай «Маневр с предельно допустимой перегрузкой»

 

Рассчитывается только для маневренных самолетов.

Конфигурация самолета – маневренная, режим полета – дозвуковой (Н=4000 м, , n_y≈( -1)=6,5-1=5,5

Для подготовки исходных данных проводят предварительные расчеты:

= =17337,21 (н/

– плотность воздуха на данной высоте

При условии, что в полетной конфигурации Δm_{z ш}=0, и φ_дв=Y_дв=0, расчетная формула выводится аналогично п.1.1.1 и имеет вид:

Далее окончательно выбирается предельно-передняя центровка из условия: =0,2494.

Такой выбор обусловлен тем, что слишком передняя центровка и, следовательно, большая степень продольной статической устойчивости по перегрузке ухудшают динамику самолета, его управляемость и маневренность. Таким образом, оптимальным представляется выбор наибольшей из трех предельно-передних центровок.