Блокировочный переключатель бп

В141– В151 – подключает реле заземления 83 к силовым цепям независимого возбуждения тяговых двигателей в режиме рекуперации для обеспечения их защиты от замыканий на «землю».

С202– С222 – подготовляет цепи питания блока измерений БИ и выходных усилителей импульсов выпрямительной установки возбуждения 60 в режиме рекуперации.

Э1– Н337 – предназначен для подключения панели питания ППА к источнику напряжения 50 В постоянного тока в режиме рекуперации, которая выдает сигнал ППА о сборе схемы рекуперации.

Н9– Н14 – подает питание к катушкам контакторов 193, 194 через цепи самоблокирования Н6– Н13– Н14 в режиме тяги, чтобы обеспечить работу схемы в аварийном режиме при отключении одного из ВИП переключателем 81 или 82.

Н9– Н390 – подаёт питание к катушкам контакторов 193, 194 через контакты реле 218 (Э1– Н390) в режиме рекуперации для обеспечения сбора схемы только в положении «П» тормозной рукоятки контроллера машиниста.

Н125– Н190 – включает панели защиты от юза 15, 16 в режиме рекуперации.

Н125– Н165 – включает реле боксования 43, 44 в режиме тяги для обеспечения защиты колесных пар и тяговых двигателей от боксования.

Н370– Н371, Н373– Н375 – переключают тормозные переключатели 49, 50 в положение «Тяга» или «Торможение» под контролем блокировочного переключателя (БП), чтобы исключить сбор неправильной схемы.

Н370– Н372, Н373– Н374 – изменяют положения переключателей БП в зависимости от состояния реле времени 206 для задержки начала переключения переключателей 49, 50. Это обеспечивает спадание тока якорей тяговых двигателей до нуля и предотвращает переключение силовой, цепи под нагрузкой.

Н03– Н06 – шунтирует контакты реле 271, 272, 267 в режиме рекуперации, чтобы не разбиралась схема электрического торможения при срабатывании любого из них.

Э2– Н342, Э3– Н343 – включают клапан 262 или 263 в режиме тяги («Вперед» или «Назад») и нагрузочные устройства передних тележек для обеспечения равномерной нагрузки на колесные пары.

Э2– Н343, Э3– Н342 – включают клапан 263 или 262 в режиме рекуперации («Вперед» или «Назад») и нагрузочные устройства задних тележек для обеспечения равномерной нагрузки на колесные пары.

Н9– Н11 – включает контакторы 193, 194 через контакты реле времени 218 и промежуточного реле 265 в режиме рекуперации.

Н87– Н89 – обеспечивает отключение включающей катушки главного выключателя (ГВ) в режиме рекуперации и тем самым предотвращает его включение на рабочих позициях контроллера.

Приставка к крану машиниста 206

Н01– Н09 – отключает реле 272 (САУТ)при срабатывании темпом служебного или экстренного торможения для снятия тягового усилия.