Фазы газораспределения и порядок работы цилиндров

Фазы газораспределения

Под фазами газораспределения понимают моменты начала открытия и конца закрытия клапанов, выраженные в градусах угла поворота коленчатого вала относительно мертвых точек. Для лучшей очистки цилиндров от отработавших газов выпускной клапан должен открываться до достижения поршнем НМТ, а закрываться после ВМТ. С целью лучшего наполнения цилиндров смесью впускной клапан должен открываться до достижения поршнем ВМТ, а закрываться после прохождения НМТ. Период, в течение которого одновременно открыты оба клапана (впускной и выпускной), называют перекрытием клапанов.

1- впуск; 2- выпуск Рисунок 2.6 -Диаграмма фаз газораспределения (КамАЗ-740)

Фазы газораспределения подбирают на заводах опытным путем в зависимости от быстроходности двигателя и конструкции его впускной и выпускной систем. При этом стремятся использовать колебательное движение газов вовпускной и выпускной системах таким образом, чтобы к концу закрытия впускного клапана перед ним оказалась бы волна давления, а к концу закрытия выпускного клапана за ним была бы волна разрежения. При таком подборе фаз газораспределения удается одновременно улучшить заполнение цилиндров свежей смесью и их очистку от отработавших газов.

 

Заводы указывают фазы газораспределения для своих двигателей или в виде диаграмм (см. рисунок2.6), или в виде таблиц (см. таблицу2.1). Диаграмма на рисунке2.6 показывает, что впускной клапан начинает открываться за 10° до ВМТ, а заканчивает закрываться через 46° после НМТ. Выпускной клапан начинает открываться за 66° до НМТ и заканчивает закрываться через 10° после ВМТ. Перекрытие клапанов в этом случае составляет 20°.

Таблица 2.1 -Фазы газораспределения

Наименование данных	Двигатель
ЗИЛ-130	3M3-53	ЗМЗ-24	BA3-2108
Начало открытия впускного клапана до ВМТ, град
Конец закрытия впускного клапана после НМТ, град
Начало открытия выпускного клапана до НМТ, град
Конец закрытия выпускного клапана после ВМТ, град

 

Правильность установки механизма газораспределения определяется зацеплением распределительных шестерен с имеющимися на них метками (см. рисунок 2.7). Отклонение при установке фаз газораспределения хотя бы на два зуба шестерни или звездочки распределительного вала приводит к удару клапана о поршень, потери компрессии, выходу из строя клапана или двигателя.

Постоянство фаз газораспределения сохраняется только при соблюдении теплового зазора в клапанном механизме. Увеличение этого зазора приводит к уменьшению продолжительности открытия клапана, и наоборот.

 

Порядок работы цилиндров

Последовательность чередованияодноименных тактов в различных цилиндрах называют порядком работы цилиндров двигателя. Порядок работы зависит от расположения цилиндров, расположения шеек коленчатого и кулачков распределительного валов.

Шестерни:1- ведущая; 2 и 3 - промежуточные; 4 - распределительного вала; 5 - привода топливного насоса; 6 - привода гидроусилителя рулевого управления; 7 - привода компрессора Рисунок 2.7 -Блок распределительных шестерен (КамАЗ-740)

У четырехтактного четырехцилиндрового однорядного двигателя такты чередуются через 180°, порядок работы может быть 1-3-4-2 (A3JIK-2140, ВАЗ-2106 «Жигули») или 1-2-4-3 (ГАЗ-24 «Волга»).

В V-образных восьмицилиндровых четырехтактных двигателях шатунные шейки располагаются под углом 90°. Угол между двумя рядами цилиндров тоже 90°. Когда поршень одного цилиндра находится в какой-либо мертвой точке, поршень соседнего цилиндра находится примерно на середине своего хода. Поэтому такты, происходящие в левом ряду цилиндров, смещаются относительно соответствующих тактов, происходящих в цилиндрах правого ряда на 90° или ¼ оборота коленчатого вала (см. таблицу 2.2).

Контрольные вопросы:

1. Для чего предназначен механизм газораспределения, из каких деталей он состоит?

2. Как устроен и где располагается распределительный вал?

3. Как устроены толкатели, штанги, коромысла и клапаны?

4. Что такое фазы газораспределения?

5. Что называют порядком работы цилиндров?