Динамические нагрузки при выборе зазоров. Пути их снижения

 

ω_1n– скорость, которую будет иметь

двигательк концу выбора зазора.

Возьмём момент t=0, когда зазор выбран, тогда движение системы будет при наличии момента сопротивления типа сухого трения.

; .

Единственным путём снижения динамических нагрузок при выборе зазора в оборудовании является ограничение ω_1нач, соответствующая концу выбора защора передач.