Основные загрязнения воздуха в Санкт-Петербурге
Взвешенные частицы - пыль, являются приоритетным загрязнителем атмосферного воздуха для большинства современных городов России. В соответствии с инструктивными документами всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) риск для здоровья при ингаляционном воздействии взвешенных веществ определяется размерами частиц взвесей. Существуют примерные предположения о стандартном процентном соотношении разных частиц пыли в воздухе урбанизированной территории. Так, в соответствии с данными Б.А. Ревича примерная доля фракции РМ10 (размером около 10 мкм) в общем содержании атмосферной пыли урбанизированной среды составляет 55%.
В соответствии с данными ВОЗ увеличение среднегодовой концентрации пыли (общая пылевая фракция) на 10 мкг/м3 приводит к возрастанию частоты заболеваний бронхитом у детей на 11%. При увеличении среднесуточной концентрации пылевых частиц размером менее 10 мкм (РМ10) на 10 мкг/м3 частота симптомов со стороны верхних дыхательных путей возрастает на 3,5%, обращаемость и госпитализация по поводу респираторных заболеваний - на 0,84%, частота применения бронходилятаторов - на 2%, смертность от заболеваний органов дыхания -на 1,2%, смертность от сердечно-сосудистых заболеваний - на 0,8% [5].
Исходными данными послужили результаты лабораторного мониторинга качества воздуха, проводимого Центром Госсанэпиднадзора в Санкт-Петербурге (СПб ЦГСЭН) в рамках социально-гигиенического мониторинга на 51 посту наблюдения (рис. 3.1).
Рис.3.1. Расположения постов наолюдения за загрязнением атмосферного воздуха СПб ЦГСЭН.
В качестве моделей были применены такие оценки как:
1. Доля увеличения смертности от болезней органов дыхания в сравнении с территорией, где отсутствует загрязнение пылью;
2. Доля увеличения смертности от болезней сердца в сравнении с территорией, отсутствует загрязнение пылью;
3. Кратность увеличения заболеваемости бронхитом у детей от пыли в сравнении с ситуацией, когда пыль в воздухе отсутствует.
В таблице 3.1 приведены результаты оценки риска, осредненные по территориям административных районов Санкт-Петербурга, а на рис. 3.2 приведен пример территориального распределения риска развития бронхита у детей [5].
Рис. 3.2. Количество выбросов в атмосферный воздух, тыс. т
Таблица 1.1.
Результаты оценки риска здоровью, связанного с загрязнением воздуха пылью, осредненные по территориям административных районов Санкт-Петербурга.
| Административные районы | Доля увеличения смертности от болезней органов дыхания в сравнении с территорией, где отсутствует загрязнение пылью | Доля увеличения смертности от болезней сердца в сравнении с территорией, отсутствует загрязнение пылью | Кратность увеличения заболеваемости бронхитом у детей от пыли в сравнении с ситуацией, когда пыль в воздухе отсутствует |
| Адмиралтейский | 0,30 | 0,20 | 4,04 |
| Центральный | 0,22 | 0,15 | 3,04 |
| Петроградский | 0,32 | 0,22 | 4,61 |
| Василеостровский | 0,30 | 0,20 | 3,94 |
| Приморский | 0,31 | 0,21 | 4,43 |
| Выборгский | 0,27 | 0,18 | 3,79 |
| Калининский | 0,21 | 0,14 | 2,89 |
| Красногвардейский | 0,16 | 0,11 | 2,37 |
| Невский | 0,17 | 0,11 | 2,30 |
| Фрунзенский | 0,23 | 0,15 | 3,00 |
| Московский | 0,24 | 0,16 | 3,18 |
| Кировский | 0,24 | 0,16 | 3,21 |
| Красносельский | 0,22 | 0,15 | 2,96 |
| Кронштадт | 0,19 | 0,13 | 2,68 |
| Петродворцовый | 0,18 | 0,12 | 2,42 |
| Ломоносов | 0,15 | 0,10 | 2,07 |
| Курортный | 0,27 | 0,18 | 3,91 |
| Колпинский | 0,20 | 0,13 | 2,66 |
| Пушкинский | 0,22 | 0,15 | 2,95 |
| Павловск | 0,13 | 0,08 | 1,71 |
| В среднем по городу | 0,23 | 0,15 | 3,11 |
По данным надзорных органов атмосферный воздух Санкт-Петербурга наиболее загрязнен пылью, двуокисью азота, бензапиреном -их среднегодовые концентрации превышают санитарные нормы. Уровень загрязненности воздуха оксидом углерода в течение года был незначительным. Данные наблюдений за атмосферой в Санкт-петербурге свидетельствует о высоком уровне загрязнения. За последние годы снизилось загрязнение воздуха фенолом, диоксидом азота, диоксидом серы.
В 2002 году общий валовый выброс вредных веществ от стационарных источников составил 50,6 тыс. тонн (см. табл. 3.2). Суммарный выброс вредных веществ в атмосферный воздух снизился по сравнению с 2001 г на 3,59 тыс. тонн.
Таблица 3.2.
Валовые выбросы вредных веществ в атмосферный воздух в Санкт-Петербурге (тыс. тонн/год).
| Выброс в тыс. тонн/год | |||||||||||||
| Общий валовый | 436,4 | 407,2 | 320,7 | 229,6 | 199,3 | 151,8 | 138,8 | 133,4 | 121,5 | 119,8 | 112,8 | 99,3 | |
| Стационарные источники | 191,5 | 180,5 | 150,9 | 127,6 | 104,0 | 77,9 | 70,7 | 68,1 | 64,00 | 63,45 | 68,14 | 57,79 | 54,2 |
| Передвижные источники (без учета личного авто- транспорта) | 244,9 | 226,6 | 169,8 | 102,0 | 95,3 | 73,9 | 68,1 | 65,3 | 57,5 | 56,3 | 44,7 | 41,5 |
В 2002 г. отмечается самый низкий выброс вредных веществ в атмосферный воздух от стационарных источников с 1990 г. Выброс вредных веществ в атмосферный воздух от передвижных источников (без учета индивидуального транспорта) также имеет тенденцию к незначительному снижению.
Основным источником загрязнения атмосферного воздуха является автотранспорт. Выбросы загрязняющих от автотранспорта составляют более 75 % от общего выброса вредных веществ в атмосферный воздух.
Контроль загрязнения атмосферного воздуха Санкт-Петербурга санитарно-эпидемиологической службой города осуществляется проведением лабораторных исследований на 48 фиксированных точках (маршрутных постах) во всех районах города одновременно еженедельно. Контрольные точки расположены в жилых массивах, зонах отдыха населения и на автомагистралях. Уровни загрязнения воздуха в СПб представлены в табл.3.3.
Таблица 3.3.
Уровни загрязнения атмосферного воздуха
| Год | Всего проб | Из них с превышением ПДК | В том числе более 5 ПДК | %с превышением ПДК | % более 5 ПДК |
| 4,46 | 0,057 | ||||
| 4,65 | 0,037 | ||||
| 5,33 | 0,087 | ||||
| 3,22 | 0,051 | ||||
| 3,85 | 0,0055 | ||||
| 3,11 | 0,041 | ||||
| 2,00 | 0,022 | ||||
| 2,15 | 0,007 |
За последние 5 лет отмечается тенденция к стабилизации атмосферного воздуха, которая сохранилась и в отчетном году, при увеличения количества исследуемых проб атмосферного воздуха с 35524 проб в 1998 году до 68184 проб в 2002 году, количество неудовлетворительных проб снизилось с 3,22 % в 1998 году до 2,15 % в 2002 г. Количество проб превышающих 5 ПДК снизилось за последние 5 лет в 7 раз и составило в 1998 г. - 0,051 %, в 2002 г. - 0,007 %. В 2002 превышения более чем в 5 ПДК были отмечены по окиси углерода (3 пробы), ароматическим углеводородам (2 пробы). Приоритетными загрязнителями атмосферного воздуха в Санкт-Петербурге являются: окислы азота, взвешенные вещества, оксид углерода, фенол (см. табл.3.4).
Таблица 3.4.
Процент превышений нормативов отобранных проб по исследуемым ингредиентам атмосферного воздуха населенных мест за 1998-2002 гг. в %:
| Ингредиент | |||||
| Окислы азота | 12,0 | 13,8 | 12,74 | 7,74 | 7,2 |
| Взвешенные вещества | 7,9 | 5,8 | 3,11 | 4,12 | 5,1 |
| Оксид углерода | 4,7 | 5,44 | 6,53 | 3,96 | 6,12 |
| Фенол | 5,0 | 5,9 | 3,49 | 3,21 | 2,06 |
| Формальдегид | 1,71 | 2,17 | 2,01 | 1,95 | 0,83 |
| Углеводороды | 2,31 | 1,20 | 1,21 | 1Д5 | 0,8 |
Валовый выброс загрязняющих веществ в 2002 г. в воздушный бассейн города от стационарных источников составил 54,2 тыс. т. в том числе, твердых - 6,6 тыс. т, газообразных и жидких - 47,6 тыс.т.
Выбросы диоксида серы, оксида углерода и двуокиси азота составили 11,0 тыс. т, 7,4 тыс. т и 20,5 тыс. т соответственно.
Выбросы от автотранспорта. Выбросы автомобильного транспорта в общем объеме выбросов по городу составили 78.4 % (196,6 тыс. т), в том числе: углерода оксида - 156,3 тыс. т, диоксида азота - 24,5 тыс. т, углеводородов - 15,8 тыс. т.
Доля выбросов загрязняющих веществ от индивидуального автотранспорта в общей величине выбросов по городу в 2002 г. составила 60,4 % (151,3 тыс. т), в общей величине выбросов от автотранспорта в целом - 76,9 %. По сравнению с предыдущим годом выбросы от автотранспорта увеличились на 23,4 тыс. т за счет увеличения пасажироперевозок муниципальным транспортом и увеличения количества индивидуального транспорта.
Наибольший вклад в загрязнения воздушного бассейна города вносят предприятия АО "Ленэнерго" - 31,7% (вклад этих предприятий по твердым веществам, диоксиду серы, диоксиду азота, оксиду азота, соответственно, составляет - 21,2%, 22,6%, 55,6%, 64,2%); жилищно-коммунального хозяйства - 22,9% и машиностроения - 14,4%.
Анализируя данные лабораторного контроля за последние пять лет, можно отметить незначительное снижение загрязнения атмосферного воздуха по всем основным загрязняющим веществам за исключением пыли и оксида углерода.
По количеству нестандартных проб в 2002 году наиболее не благоприятная ситуация сложилась в Московском, Петроградском и Приморском, Фрунзенском, Калининском, Невском, Выборгском районах. Эти районы характеризуются наличием магистралей с интенсивным движением автотранспорта, включая международные (такие как Киевское шоссе, Выборгское шоссе, Московское шоссе, Приморское шоссе).
Необходимо отметить, что все проанализированные приоритетные вещества входят в состав автотранспортных выбросов, которые составляют более 75% от общего валового выброса вредных веществ в атмосферу. Общее количество автотранспорта составляет более 1500 тыс. единиц, из них порядка 970 тыс. ед. индивидуального транспорта. Существенную долю в загрязнение атмосферного воздуха города вносит транзитный автотранспорт, который не подлежит учету. Контроль за состоянием атмосферного воздуха на автомагистралях осуществляется на 26 маршрутных постах еженедельно. С 2003 года запланировано осуществление контроля за содержанием бензапирена на 13 маршрутных постах города.
Следует отметить, что наиболее неблагоприятным с точки зрения загрязнения атмосферного воздуха является проживание населения в центре города, в восточной и северо-восточной его частях. Это можно объяснить интенсивностью движения автотранспорта в центральных районах и розой ветров характерной для Санкт-Петербурга.
С целью снижения вредного воздействия на атмосферный воздух в Санкт-Петербурге ежегодно проводится ряд мероприятий.
В течение 2002 года на предприятиях города осуществлялось строительство и реконструкция 94 сооружений по очистке выбросов в атмосферу.
Продолжаются работы по оснащению системой очистки выбросов от никотина и других органических веществ на предприятиях по производству табачных изделий в соответствии с согласованными планами. Эффективность очистки 95-98 %.
На строящихся и реконструируемых станциях технического обслуживания автомобилей предусматривается установка эффективной 2-х ступенчатой системы очистки выбросов от растворителей с использованием в качестве адсорбента активированного угля. Эффективность очистки от паров растворителей 98 %.
Автозаправочные станции, подлежащие реконструкции и техническому перевооружению, обортуются системой газовозврата паров бензина КПД 95 %.
Очевидными мероприятиями для снижения неблагоприятного влияния взвешенных веществ на здоровье населения города являются следующие:
— Благоустройство территории для снижения вторичного загрязнения воздуха взвешенными веществами.
— Регулярная мойка территории города с недопущением "сухой" уборки.
— Внедрение современных и эффективных пылеулавливающих устройств на предприятиях, являющихся источниками выброса взвешенных веществ в атмосферу.