Катание по бочкам

Следующее упражнение в бочке — это вращение в горизонтальной плоскости. Для этого корма каяка выталкивается на бочку, а нос остается во впадине перед ней и частично притапливается под сливом. Из этого неустойчивого положения лодка скатывается на противоположную сторону и встает к бочке другим бортом. Затем движение повторяется, но теперь на бочку выталкивается нос каяка. Секрет этого упражнения в том, чтобы удерживать центр тяжести лодки на вершине бочки, а не во впадине перед ней. В тот момент, когда лодка встанет перпендикулярно бочке, необходимо быстро переменить крен.

Это упражнение выглядит наиболее эффектно на коротких каяках. Они позволяют совершать быстрое непрерывное вращение безо всяких видимых усилий.

Выберите крутой вал или поверхностную бочку на достаточно глубоком месте.

• Выйдите траверсом на переднюю сторону вала.
• Направьте нос лодки во впадину перед валом и поставьте лодку строго против течения.
• Протолкните нос лодки как можно глубже в набегающий поток. Для усиления этого эффекта сместите центр тяжести, наклонившись вперед одновременно с прямым гребком.
• Нос лодки внезапно уходит назад из-под ваших ног, и лодка встает вертикально.

Едва ли требуется объяснять, что для таких трюков нужен жесткий каяк и хорошие пяточные упоры. Каркасно-поддувная лодка если и выдерживает подобные нагрузки, то изнашивается чрезвычайно быстро.

Дальнейшее движение лодки зависит от мощности потока и действий гребца. На небольшом валу лодка не встает строго вертикально и падает обратно дном вниз, ниже по течению. (В предыдущей главе такая "свечка" рассматривалась как один из способов выхода из бочки.) Гребец может способствовать этому движению, откинувшись назад и прижимаясь к корме лодки. В более мощной струе лодка совершает полный оборот в вертикальной плоскости и падает в воду вверх килем. Чтобы более надежно выполнить такой кувырок, гребец наклоняется вперед и прижимается к носу лодки. Впоследствии из этого же положения естественно выполняется переворот "винтом".

Аналогичным образом выполняются и кормовые "свечки", однако в этом случае гребцу труднее удерживать лодку строго против течения. Повлиять на движение лодки во время переворота в таком положении значительно труднее, поэтому гребцу приходится в основном созерцать движение носа лодки на фоне облаков.

Вместо носовой "свечки" на полный оборот можно исполнить еще более эффектный вариант — пируэт в вертикальном положении.