Данные по работе и отказам

В процессе работы буровой лебедки износу подвергаются ко­лодки ленточного тормоза и шинно-пневматических муфт, втулочно-роликовые цепи, шинно-пневматические муфты, тормозные шкивы барабана, цепные колеса и подшипники. Поэтому при ра­боте буровой лебедки необходимо вести особое наблюдение за состоянием перечисленных деталей.

 

Таблица 2.1 - Неисправности лебедки и способы их устранения

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
Талевый блок на подъ­ем идет с остановками.	Попадание масла под муфту МШУ-10702	Устранить причины по­падания масла и вытереть насухо шкив
Ротор при вращении замедляет ход.	Неисправность воз­душной сети.	Выявить и устранить неисправность.
Не включается бара­бан или ротор.	Чрезмерная нагрузка.	Соединить аварийными пальцами муфту со шки­вом.
Порожний талевый блок медленно идет вниз.	Колодки тормоза не отходят от тормозных шкивов Колодки трутся о ре­борды шкивов. Кожух, защищающий муфту от масла, прижат к баллону муфты.	Немного отпустить тор­мозные ленты и отрегули­ровать их оттяжками. Правильно установить колодки на лентах, отогнуть кожух от муф­ты, создать между ними достаточный зазор.
Не включаются кулач­ковые муфты.	Отвинтились болты на хомутах. Заело кулачковую муфту.	Довинтить болты и за­тянуть. Постепенно расходить муфту, по возможности за­чистить и хорошо смазать.
Тормозной рычаг до­ходит до крайнего поло­жения и не тормозит.	Износ колодок тормоза. Попадание масла на тормозные шкивы.	Подтянуть тормозные ленты. Устранить причину по­падания масла. Удалить масло со шкивов.
Продолжение Таблицы 2.1
Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
Не включается пневмоцилиндр ленточного тормоза.	Разрегулировались тяги для включения крана машиниста. Неисправен кран ма­шиниста.	Отрегулировать тяги включения. Заменить кран, выпус­тив воздух из цилиндра.
Трансмиссия ротора вращается при невключенных муфтах МШ-500	Кожух, защищающий муфту от масла, прижат к баллону муфты.	Отогнуть кожух от муф­ты, создать между ними достаточный зазор.
Фрикционная катушка не дает обратного хода при растормаживании.	Ленты не отходят от тормозных шкивов.	Заново отрегулировать ленты, обеспечив макси­мальный отход их от шки­вов.
Для поднятия груза фрикционной катушкой требуется большое уси­лие, катушка не удержи­вает груз на весу.	Попадание масла под ленты.	Устранить причину по­падания масла. Удалить масло со шки­вов и лент.
Масло к цепным пере­дачам не поступает.	Засорились брызгала, не работает масляный насос.	Установить причину. Если засорились брыз­гала, вывернуть пробки, прочистить брызгала.
Подшипники нагре­ваются свыше 70 °С.	Отсутствие смазки, за­грязнение, износ под­шипника.	Промыть подшипник, заправить свежей смазкой. Если перегрев будет про­должаться, то заменить подшипник.

 

 

Таблица 2.2 – Возможные неисправности гидравлического тормоза и способы их устранения

Неисправность	Характерный признак	Возможная причина	Способ устранения
Недостаточный тормозной момент.	Из пробных кра­нов не течет вода.	Мало воды	Открыть водо­провод и запол­нить холодиль­ник до нужного пробного крана.
Из сливной трубы идет пар.	Вода перегрелась.	Сменить воду или работать на проточной воде.
Нарушилась центровка.	Корпус гидра­влического тор­моза раскачи­вается	Плохая центровка.	Центрировать гидротормоз заново.
Перетянуты или ослаблены фунда­ментные болты рамы лебедки.	Проверить за­тяжку фунда­ментных болтов и центрировать гидравлический тормоз заново
Изношены севанитовые кольца.	Из дренажных отверстий обильно течет вода.	Недостаточная смазка.	Сменить севанитовые кольца.