Данные для проверки моторедуктора

Частота вращения вала моторедуктора при напряжении

питания 13,5 В, моменте нагрузки 2 H·м

и температуре окружающей среды (25±10)°С, мин^–1:

первая (малая)............................................................................................ 39-50

вторая (большая)....................................................................................... 59-72

Потребляемая сила тока при указанном выше

моменте нагрузки, А, не более:

на первой скорости.................................................................................... 4

на второй скорости.................................................................................... 4,7

Реле очистителя ветрового стекла

Схема подсоединений выводов реле показана на рис. 7–32.

Реле должно обеспечивать включение электродвигателя очистителя с частотой 14±4 цикла в минуту в диапазоне работы от холостого хода (нагрузка только тягами) до нагрузки максимальным эффективным моментом 3,92 Н·м (0,4 кгс·м), при частоте вращения вала моторедуктора не менее 20 мин^–1, при температуре окружающей среды (20±5)°С и напряжении питания (14±0,2) В.

Реле должно обеспечивать переключение режима работы очистителя на малую скорость при включении омыва ветрового стекла (если очиститель работал на прерывистом режиме или был выключен). После выключения омыва ветрового стекла очиститель должен сделать 2–4 полных цикла очистки на малой скорости при температуре окружающей среды (20±5)°С и напряжении питания (14±0,2) В.

 

 

Очиститель заднего стекла

Очиститель заднего стекла состоит из моторедуктора, рычага и щетки. Укладка рычага со щеткой правая по ходу движения автомобиля. В моторедукторах очистителей установлен термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок.

Рис. 7-33. Схема включения очистителя и омывателя заднего стекла:

1 – выключатель зажигания;

2 – монтажный блок;

3 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла;

4 – электродвигатель омывателя заднего стекла;

5 – электродвигатель очистителя заднего стекла;

А – к источникам питания;

В – порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя;

К6 – дополнительное реле.

 

Конструкция моторедуктора допускает его разборку для устранения мелких неисправностей (зачистка коллектора и т. д.).

Схема включения очистителя заднего стекла приведена на рис. 7-33. Управление работой очистителя и омывателя заднего стекла осуществляется переключателем 3 (положение рычага см. рис. 7-30).

У очистителя заднего стекла при нагрузке моторедуктора моментом 1 Н·м, напряжении питания 13,5 В и окружающей температуре (25±10)°С число двойных ходов вала моторедуктора должно быть в прерывистом режиме 16…18 мин^–1, в постоянном 20…30 мин^–1, а потребляемая сила тока не более 3 А.

 

Снятие и установка очистителя заднего стекла

Ремонт очистителя заключается, в основном, в правке рычагов или замене их новыми. Неисправный моторедуктор рекомендуется заменять новым. Из ремонтных работ по моторедуктору допускается только замена шестерни редуктора, зачистка коллектора и регулировка концевого выключателя.

 

Для снятия очистителя:

· отверните гайку крепления;

· снимите резиновый колпачок;

· снимите щетку с рычагом;

· отверните гайку крепления;

· откройте дверь задка;

· отверните крышку и снимите облицовку горловины бачка омывателя стекла;

· отверните четыре самонарезающих винта и снимите верхнюю среднюю обивку двери задка;

· снимите две облицовки, выкрутите два винта, снимите левую и правую обивки двери задка;

· снимите обивку двери задка, преодолевая усилие пластмассовых кнопок;

· отсоедините колодку жгута проводов моторедуктора стеклоочистителя;

· отверните три гайки с шайбами и снимите моторедуктор.

Если необходимо, то на верстаке снимите моторедуктор с кронштейна.

Устанавливайте очиститель в последовательности, обратной снятию.

Электродвигатель вентилятора отопителя

Особенности устройства

Схема включения электродвигателя показана на рис. 7-34.

Рис. 7-34. Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева заднего стекла:

1 – выключатель зажигания;

2 – монтажный блок;

3 – переключатель электродвигателя отопителя;

4 – дополнительный резистор;

5 – электродвигатель отопителя;

6 – элемент обогрева заднего стекла;

7 – выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой включения;

А – к источникам питания;

К6 – дополнительное реле;

К7 – реле включения обогрева заднего стекла.

Для получения разных частот вращения служит дополнительный резистор. Он закреплен винтом с левой стороны кожуха радиатора отопителя. Резистор имеет три спирали и предохранитель. При включении в цепь питания электродвигателя трех спиралей обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора, если включены две спирали – 2-я скорость, если включена одна спираль – 3-я скорость. При включении электродвигателя без резистора ротор вентилятора вращается с максимальной 3-й скоростью (3000 мин^–1).

Неисправный электродвигатель рекомендуется заменять новым. Единственно возможный ремонт – зачистка коллектора. Для этого нет необходимости снимать электродвигатель с автомобиля. Достаточно снять водоотражательный щиток, защитный кожух электродвигателя, а затем крышку электродвигателя со щеткодержателем.