КПД червячной передачи

Потери в червячном зацеплении обусловлены в основном скольжением витков червяка по зубьям колеса и могут быть приближенно определены как суммарные потери в паре винт - гайка и в зубчатом зацеплении.

 

где η_з.п.– КПД, учитывающий потери в зубчатой паре;

η_в.п – КПД, учитывающий потери в винтовой паре;

φ – приведенный угол трения;

γ – угол подъема винтовой линии червяка.

При γ < φ червячная передача, подобно винтовой паре, становится самотормозящей, а ее КПД η < 0,5. Самотормозящие червячные передачи применяют в грузоподъемных машинах.

 

Средние значения КПД червячных передач в зависимости от числа заходов червяка:

 

Z1
η	0,7…0,75	0,75…0,82	0,82…0,92

Зависимость между V_ск , f, φ приведена в табл.3.

 

Приведенные коэффициенты трения f и углы трения φ

между стальным червяком и колесом

Таблица 3

 

Vск,, м/с	f	φ	Vск,, м/с	f	φ
0,01	0,1…0,12	5˚40´–6˚50´	2,5	0,03…0,04	1˚40´–2˚20´
0,1	0,08…0,09	4˚30´–5˚10´		0,028…0,035	1˚30´–2˚00´
0,25	0,065…0,075	3˚40´–4˚20´		0,023…0,030	1˚20´–1˚40´
0,5	0,055…0,065	3˚10´–3˚40´		0,018…0,026	1˚00´–1˚30´
	0,045…0,055	2˚30´–3˚10´		0,016…0,024	0˚55´–1˚20´
1,5	0,04…0,05	2˚20´–2˚50´		0,014…0,020	0˚50´–1˚10´
	0,035…0,045	2˚00´–2˚30´