Механическая система управления триммером руля высоты
1. Общие сведения
На самолете DA 42 установлен руль высоты с триммером, имеющим механический привод. Кроме того, руль высоты оснащен также электрической системой управления триммером, которая приводит в действие руль высоты через гибкую тросовую проводку.
Для управления триммером руля высоты используется колесо, расположенное на центральной панели. Для индикации положения триммера имеется соответствующий указатель. Передача управляющих сигналов на триммер осуществляется через гибкую тросовую проводку.
2. Описание
Механическая система триммирования состоит из 3 основных частей:
- Колесо с указателем положения триммера.
- Гибкий трос, соединяющий колесо с триммером.
- Исполнительный механизм триммера.
На фрикционном стержне установлен сухарь с отверстием для стержня. Стержень соединяется с правым приводным рычагом триммера. Усилие трения стержня в сухаре можно регулировать.
3. Принцип работы
При вращении верхней части колеса управления триммером вперед происходит следующее:
- Зубчатое колесо вращает зубчатый сектор, при этом верх сектора движется вперед.
- Зубчатый сектор тянет внутреннюю жилу троса вперед.
- Внутренняя жила троса тянет левый угловой приводной рычаг вперед.
- Левый угловой приводной рычаг тянет рычаг триммера вперед, при этом триммер отклоняется вверх.
- При отклонении триммера вверх в полете возникают аэродинамические силы, стремящиеся отклонить руль высоты вниз, при этом обеспечивается балансировка в сторону пикирования.
При вращении верхней части колеса управления триммером назад зубчатый сектор вращается назад, трос движется назад, и триммер отклоняется вниз. При этом в полете возникает сила, стремящаяся отклонить руль высоты вверх, и обеспечивается балансировка в сторону кабрирования.
В каждом случае пилот видит положение триммера по положению белой метки на зубчатом секторе.
4. Работа в аварийной ситуации
При отказе проводки механической системы управления триммером между колесом и приводным рычагом триммера работает фрикционный стержень, который предотвращает возникновение флаттера триммера.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 2: Исполнительный механизм триммера