Содержание

1. Лист ознакомления....................................................................................................................... 3

2. Лист учета экземпляров............................................................................................................... 4

3. Пояснительная записка................................................................................................................ 5

4. Сокращения принятые в пособии.............................................................................................. 6

5. Содержание расчета остойчивости............................................................................................ 8

5.1 Основные характеристики судна.......................................................................................... 9

5.2. Общие данные по судну...................................................................................................... 10

5.3. Общие данные по судовым запасом.................................................................................. 10

5.4. Вспомогательные таблицы................................................................................................. 11

5.5. Таблицы для расчета водоизмещения судна и определение состояния остойчивости 13

5.6. Варианты загрузок судна.................................................................................................... 14

5.7. Приложение №1................................................................................................................... 19

5.8. Приложение №2................................................................................................................... 23

5.9. Вспомогательные графики.................................................................................................. 25

6. Примерный типовой расчет остойчивости ПСТ «Баренцево море» пр. 1332...................... 35

7. Перечень литературы................................................................................................................. 46

В. Лист ознакомления

Должность	Фамилия, имя, отчество	Дата	Подпись

С. Лист учета экземпляров

Место хранения корректируемого экземпляра	Номер экземпляра

Пояснительная записка

Рабочей программой дисциплины «ТУС и БЖС» предусмотрено проведение курсовой работы в учебных группах III курса СВО и С-4 З/О

Целью проведения курсовой работы по дисциплине «ТУС и БЖС» является закрепление теоретических знаний по расчету остойчивости морских рыболовных транспортных судов с определением основных критериев остойчивости, получения практических и теоретических навыков в судовых расчетах по определению остойчивости судна в море.

Остойчивость – важнейшее мореходное качество, которое необходимо учитывать каждый день в море. По правилам безопасности мореплавания и ведения промысла расчет остойчивости судоводителями обязателен.

Грамотный расчет остойчивости, умение пользоваться материалом судовых документов, Морским Регистром Судоходства, Информацией об остойчивости для капитана. Данная курсовая работа учит курсантов.

Наряду с формированием умений и навыков в процессе практических занятий, обобщаются, систематизируются, углубляются и конкретизируются теоретические знания, вырабатывается способность и готовность использовать полученные теоретические знания по расчету остойчивости на практике, формируется теоретическое понятие, развиваются практические навыки, связанные со способностью расчитывать теоретические выкладки в соответствии с требованиями работы с судовыми документами; анализировать различные профессиональные ситуации с точки зрения их соответствия нормам, распознавать случаи нарушения судовождения и знаний правовых норм.

Перед проведением курсовой работы курсанты обязаны проработать соответствующий материал, уяснить цель занятия, ознакомиться с содержанием и последовательностью его проведения, а преподаватель проверить их знания и готовность к выполнению задания.

Текст, материалы по курсовой работе курсанты должны выполнить в электронном виде и предоставить в распечатанном виде.

После завершения курсовой работы курсант защищает наработанный материал. На защите курсант должен: знать теорию по данной теме: пояснить, с использованием каких графиков, таблиц найдены критерии остойчивости; уметь проанализировать полученные результаты (в соответствии с основными требованиями к знаниям и умениям по данной теме рабочей программы).

Курсовая работа по дисциплине «ТУС и БЖС» предусматривают следующие требования к знаниям и умениям обучающихся:

Выпускник должен знать:

- элементы начальной поперечной остойчивости судна;

- способы построения и основные свойства ДСО и ДДО;

- расчет апликаты центра тяжести судна в море;

- влияние на остойчивость перемещение груза;

- влияние на остойчивость балластировки груза;

- основные критерии остойчивости.

Выпускник должен уметь:

- применять полученные знания на практике;

- расчитывать остойчивость судна в море;

- анализировать полученные расчеты с применением на практике.

СОКРАЩЕНИЯ принятые в пособии:

ОП– основная плоскость

ДП –диаметральная плоскость

ω – плоскость мидель-шпангоута

L – длина судна (м)

B – ширина судна (м)

T – осадка судна (м)

Д – весовое водоизмещение судна (т)

V – объемное водоизмещение судна (т)

WL – ватерлиния судна

α – коэффициент объемного водоизмещения (С_в)

М_z – момент относительно ОП (тм)

М_x – момент относительно ω (тм)

М_y – момент относительно ДП (тм)

Δ – момент от поправки на свободную поверхность жидких грузов (тм)

I_x – момент инерции площади ватерлинии (тм)

S – площадь WL (м²)

i_x – момент инерции свободной поверхности жидких грузов (тм)

h – метацентрическая поперечная высота судна (м)

H – метацентрическая продольная высота судна (м)

r – малый поперечный метацентрический радиус (м)

m – метацентр судна

G – центр тяжести судна

С – центр величины судна

D – сила тяжести судна (кН)

γV – сила плавучести судна (кН)

Q – угол крена судна (град)

l_ст – статическое плечо (м)

l_ф – плечо формы (м)

l_в – плечо веса (м)

КП – критерий погоды (М_опр / М_кр)

М_опр – опрокидывающий момент судна (тм)

М_кр – кренящий момент судна (тм)

ДСО – диаграмма статической остойчивости

ДДО – диаграмма динамической остойчивости

Q_зак – угол заката ДСО

Z_g – расстояние от G до ОП (м)

Z_m – расстояние от m до ОП (м)

Z_C – расстояние от C до ОП (м)

X_g – расстояние от G до ω (м)

X_С – расстояние от С до ω (м)

γ – удельный вес воды

ρ – плотность воды

Т_н – осадка судна носом (м)

Т_к – осадка судна кормой (м)

d – дифферент судна (м)

ψ – угол дифферента (град)

КВЛ – конструктивная ватерлиния (м)

┴н – носовой перпендикуляр судна (м)

┴к – кормовой перпендикуляр судна (м)

L_КВЛ – длина по КВЛ (м)

L_┴┴ – длина судна между перпендикулярами (м)

L_наиб – наибольшая длина судна (м)

Q1R – амплитуда бортовой качки судна без учета бортовых скуловых килей

Q1R = X₁ X₂ Y : X₁ X₂ Y – множители амплитуды бортовой качки

1рт – 1 регистровая тонна равна 2,83 м³ (100 куб. футов)

NRT – чистая вместимость (рт)

BRT – валовая вместимость (рт)

D₀ – водоизмещение порожнем (т)

Дедвейт = D_пгр – D₀

M_кр = A_v Z_v p 0,001 (тм)

A_v – площадь парусности судна (м²)

Z_v – аппликата центра парусности судна (м)

p – давление ветра (Па)

кривые ЭТЧ – элементы теоретического чертежа судна

q (м,см) – число тонн на один сантиметр осадки судна

М_q – момент, дифферентующий судно на 1 см

L_{ст. маx} – максимальное статическое плечо судна

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ И ВАРИАНТЫ ЗАДАНИЙ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «УСТРОЙСТВО, ТЕОРИЯ И БОРЬБА ЗА ЖИВУЧЕСТЬ СУДНА»

Содержание

1. Основные характеристики судна

2. Общие данные по судну

3. Общие данные по судовым запасам

4. Вспомогательные таблицы

5. Таблицы для расчета водоизмещения судна и определения состояния остойчивости

6. Варианты загрузок судна

7. Приложение №1

8. Приложение №2

9. Вспомогательные графики

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА.

1. Тип судна: посольно-свежьевой траулер кормового траления с дизельной установкой, двухпалубный, без полубака, со средней надстройкой, с избыточным надводным бортом, с кормовым расположением машинного отделения.

2. Назначение судна: лов рыбы тресковых пород и морского окуня в Баренцевом море донным тралом, а также мойвы и сайки пелагическим тралом, при автономном промысле, переработка сырья и транспортировка сырья в порт базирования.

3. Район плавания: неограниченный.

4. Место и год постройки: г. Клайпеда, проект 1332 типа «Баренцево море» вошел в серию в 1970 г.

5. Водоизмещение полное: (по грузовую марку) - 1940 т

6. Наибольшая допустимая осадка на миделе: 4,87 м

7. Главные размерения:

Длина наибольшая: 59,0 м

Длина по КВЛ: 55,0 м

Длина между перпендикулярами: 52,0 м

Ширина на миделе: 13,0 м

Высота борта до палубы переборок 6,65 м:

Осадка по конструктивную В.Л. 4,6 м

Высота борта до ВП: 8,9 м

8. Грузоподъемность судна:

Охлажденная рыба в ящиках (в трюме) - 148,8 т Соленая рыба в ящиках (в трюме) - 132,2 т Консервы- 13,6 т

Рыбная мука в трюме р/муки - 26,8 т Медицинский р/жир - 12,6 т

9. Сведения о твердом балласте: при постройке судна уложено 104,0 твердого балласта. Количество жидкого балласта в процессе эксплуатации траулера принимается исходя из условий обеспечения достаточной эксплуатационной остойчивости при значении поперечной метацентрической высоты большей или равной 0,35 м, а при условии обледенения - большей или равной 0,35 м.

10. Данные по судну порожнем:

D₀= 1395 т Х_в= - 1,02 м Z_B = 5,56 м

ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПО СУДНУ

№	Наименование загрузки	Масса груза (т)	Отстояние от миделя(м)	Возвышение над ОП (м)
Судно порожнем		- 1,02	5,56
	Снабжение, экипаж, провизия	55,2	- 12,4	4,45
	Тара и упаковочные материалы	16,3	-0,8	3,25
	Охлажденная рыба в трюм5е	148,8	5,5	3,90
	Соленая рыба в трюме	132,0	10,2	3,90
	Консервы на складе консервов	13,6	- 18,3	5,68
	Рыбная мука на складе рыбной муки	26,8	- 13,7	4,94
	Соль с берега	58,0	7.3	3.25
	Лед с берега	43,0	6,0	3,25
	Сырье на фабрике	По заданию	-20,2	7,84
	Рыба в бункерах	По заданию	-24,0	9,6
	Груз на джидьсоне	По заданию	- 16,8	19,2
	Груз на палубе	По заданию	По заданию	По заданию
	Обледенение	По заданию	По заданию	По заданию

ДАННЫЕ ПО СУДОВЫМ ЗАПАСАМ

№	Наименование загрузки	Масса груза (т)	Отстояние от миделя (м)	Возвышение над ОП (м)
ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО
	Диптанк ДТ – 1	31,4	20,2	1,69
	Цистерны ДТ - 2 и ДТ – 3	25,2	5,4	0,68
	Цистерна ДТ – 4	33,5	6,2	0,57
	Цистерна ДТ – 5	16,9	- 15,7	0,26
	Отстойная цистерна ДТ – 6	10,7	- 14,3	1,93
	Цистерна сепариров.ДТ – 7	8,9	-14,3	1,75
	Цистерна ДТ – 8	49,5	- 23,6	5,24
	Цистерна ДТ – 9	50,6	-23,6	5,24
	Переливная цистерна ДТ – 10	2,9	- 11,0	0,33
	Расходная цистерна ДТ – 11	4,3	- 10,9	5,61
	Цистерна ДТ – 12	4,7	- 14,8	1,47
	Цистерна ДТ – 13	18,6	-5,1	0,47
КОТЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО
¹	Отстойная цистерна КТ – 2	2,1	- 11,3	3,5
	Расходная цистерна КТ – 3	0,9	-8,8	5.6
ЦИСТЕРНЫ МОТОРНОГО МАСЛА
	Цистерна основного запаса	8,3	-4,1	0,55
	Цистерна циркуляционного масла ГД	5,0	-2,2	0,44
	Цистерна циркуляционного масла ГД	6,8	-6,3	0,37
	Цистерна циркуляционного масла	2,0	-9,1	0,5
	Цистерна отработанного масла	12,2	-5,9	0,36
ЦИСТЕРНЫ ПРЕСНОЙ ВОДЫ
	Цистерна пресной воды ПВ - 1	11,4	14,8	1,84
	Цистерна пресной воды ПВ - 2	8,9	15,0	2,07
	Цистерна питьевой воды ПВ - 3	9,4	16,0	1,96
	Цистерна питьевой воды ПВ - 4	9,1	16,4	1.92
	Цистерна котельной воды KB - 1	7.2	16,8	1,92
	Цистерна котельной воды KB - 2	4,0	8,4	3,26
ПРОЧИЕ ЦИСТЕРНЫ
	Цистерна медицинского жира	12,7	- 14,5	3,81 \|
	Форпик	20,0	24,5	2,88
	Ахтерпик	Не используется

ЦИСТЕРНЫ РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ «БАЛЛАСТА»

№	Наименование загрузки	Масса груза (т)	Отстояние от миделя (м)	Возвышение над ОП (м)
	Цистерна ДТ - 2	15,4	5,4	0,68
	Цистерна ДТ - 3	15,4	5,4	0,68
	Цистерна ДТ - 4	JJ,J	6,2	0,57
	Форпик	20,0	24,5	2,88

ТАБЛИЦА ПОПРАВОЧНЫХ МОМЕНТОВ УЧИТЫВАЮЩИХ ВЛИЯНИЕ СВОБОДНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЖИДКИХ ГРУЗОВ В ЦИСТЕРНАХ

№	Наименование жидких грузов в цистернах	Район расположения (шпангоуты)	ДШЬ т*м
	Дизельное топливо ДТ -1	5-13ДП
	Дизельное топливо ДТ -4	23-43 ДП
	Дизельное топливо ДТ -5	64-77 ДП
	Дизельное топливо ДТ -8	78-88 ЛБ
	Дизельное топливо ДТ -9	78-88ПрБ
	Дизельное топливо ДТ -13	43-64ПрБ
	Цистерна отработанного масла	43 - 62 ЛБ	33,7

ТАБЛИЦА ДЛЯ РАСЧЕТА ВОДОИЗМЕЩЕНИЯ СУДНА И ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ОСТОЙЧИВОСТИ

№

ГРУЗЫ

Масса (т) показа ния футшт ока (м)

Возвы шение ЦТ над ОП Zg(M)

Моме нт стати чекий Mz (тм)

Отстоя ние ЦТ от мидел *Xg (м)

Моме нт статич еский Мх (тм)

Попр авка свобо дной повер Amh

Диптанк ДТ- 1

Цистерны ДТ - 2 и ДТ - 3

Цистерна ДТ - 4

Цистерна ДТ - 5

Отстойная цистерна ДТ - 6

Цистерна сепариров.ДТ - 7

Цистерна ДТ - 8

Цистерна ДТ - 9

Переливная цистерна ДТ - 10

Расходная цистерна ДТ - 11

Цистерна ДТ - 12

Цистерна ДТ - 13

Отстойная цистерна КТ - 2

Расходная цистерна КТ - 3

Цистерна основного запаса

Цистерна циркуляционного масла ГД

Цистерна циркуляционного масла

Цистерна отработанного масла

Цистерна основного запаса

Цистерна пресной воды ПВ - 1

Цистерна пресной воды ПВ - 2

Цистерна питьевой воды ПВ - 3

Цистерна питьевой воды ПВ - 4

Цистерна котельной воды KB - 1

Цистерна котельной воды KB - 2

Цистерна медицинского жира

Форпик

Ахтерпик

Судно порожнем

Снабжение, экипаж, провизия

Тара и упаковочные материалы

Охлажденная рыба в трюм5е

Соленая рыба в трюме

Консервы на складе консервов

Рыбная мука на складе рыбной муки

Соль с берега

Лед с берега

Сырье на фабрике

Рыба в бункерах

Груз на джидьсоне

Груз на палубе

Обледенение

Судно без жидкого балласта

Значение аппликаты ЦТ судна

Критическое значение (Zg кр.)

Судно без жидкого балласта

Вывод:

СУДНО С ЖИДКИМ БАЛЛАСТОМ

	Балласт в
	Балласт в
	Балласт в
	Балласт в
	Балласт в
	Судно с жидким балластом
	Значение аппликаты ЦТ судна
	Критическое значение (Zg кр.)
	Судно без жидкого балласта

Вывод:

ВАРИАНТЫ ЗАДАНИЙ ПО ЗАГРУЗКИ СУДНА ДЛЯ РАСЧЕТА ОСТОЙЧИВОСТИ

№	ГРУЗЫ					ВАРИАНТЫ ЗАДАНИЙ
					5
	Диптанк ДТ - 1	1,5	2,0	2,1	1,9	0,7	1,3	1,8	0,5	1,4	1,0	0,8
	Цистерны ДТ - 2 и ДТ - 3	П	((	П	П	-"-	П	-"-	П	-" -	П	— " —
лj	Цистерна ДТ - 4	0,7	0,2	0,8	0,3	П	0,6	П	0,4	П	0,45	0,75
	Цистерна ДТ - 5	0,4	0,7	0,8	0,9	0,5	0,55	0,6	0,75	0,3	0,35	0,4
	Отстойная цистерна ДТ - 6	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна сепариров.ДТ - 7	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна ДТ - 8	2,4	-"-	1,8	-"-		2,0	-"-	2,5		2,8	— " —
	Цистерна ДТ - 9	1,6	2,6	-"-	1,0	1,4	-"-	2,2		2,7	— " —	0,8
	Переливная цистерна ДТ - 10	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Расходная цистерна ДТ - 11	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна ДТ - 12	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна ДТ - 13			"	"	"	"	"
	Отстойная цистерна КТ - 2	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Расходная цистерна КТ - 3	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна основного запаса	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна циркуляц.масла ГД
	Цистерна циркуляц. масла ГД	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна циркуляц. масла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна отработанного масла	0,7	0,3	0,5	0,3	0,6	0,75	0,55	0,48	0,39	0,55	0,72
	Цистерна основного запаса	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна пресной воды ПВ - 1	-"-	1,45	-"-	1,1	П	1,9	1,3	П	1,9		1,4
	Цистерна пресной воды ПВ - 2	П	1,5	П	П	-"-	1,2	1,0	1,7		П	0,7
	Цистерна питьевой воды ПВ - 3	П	-"-	0,8	0,9	1,2	0,7	-"-	0,8	П	1,3	П
	Цистерна питьевой воды ПВ - 4	0,7	0,6	1,0	0,55	0,8	0,2	П	0,4	1,1	0,8 "	0,8
	Цистерна котельной воды KB - 1	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна котельной воды KB - 2						"
	Цистерна медицинского жира	П	-"-	П	"	"	"	П	П	"	"	"
	Форпик	-"-	3,2	П	1,7	2,6	-"-	_"_	3,5	-"-	1,8
	Ахтерпик					"
	Судно порожнем
	Снабжение, экипаж, провизия	55,2	55,2	55.2	55,2	55,2	55,2	55,2	55,2	55,2	55.2	55,2
	Тара и упаковочные материалы	8,9	5,5	12,2	6,1	8.9	5,5	12.2	7,3	6.1	8,9	5,5
	Охлажденная рыба в трюм5е	148,8	50,6	100.0	^— ^—	80.6		1 12,8	102,8	89,0		45,9
	Соленая рыба в трюме		132,0	-"-	96,9	128.0	56.9	78,5	-"-	132.0	96,0.	-"-
35.	Консервы на складе консервов	13,6 .,	10,4	8,6	"	"	"	12,0	-"-		8,9,	— " —
	Рыбная мука на складе рыбной муки	15,3	26,8	20,5	13,7	11,9	23,7	14,8	16,8	9,5	12,5	6,9
	Соль с берега	-"-	45,9	33,8	45,0	58,0	58,0	53,4	-"-	50,0	58,0	50,0
	Лед с берега	43,0	28,5	33,0	33,7	25,8	30,5	24,0	20,0	42,0	43,0	43,0
	Сырье на фабрике	-"-	8,0	12,0	-"-	6,0	10,0	-"-	9,0	-"-	5,0	- " -
	Рыба в бункерах	7,0	-"-	-"-	5,5	-"-	-"-	8,0	-"-	6,0	-" -	4,0
	Груз на джидьсоне	-"-	5,0	3,0	4,0	7,0	6,0	-"-	3,0	-"-	6,0	2,0
	Груз на палубе	8,0		5,0	6,0	4,0	-"-	6,0	12,0	10,0	-" -	9,0
	Обледенение	35,0	40,0	-"-	15,0		20,0	15,0	-"-	25,0	18,0	-" -

№	ГРУЗЫ					ВАРИАНТЫ ЗАДАНИЙ

	Диптанк ДТ - 1	1,9	0,7	1,4	0,8	1,0	2,0	2,1	1,5	1,8	0,5	1,3
	Цистерны ДТ - 2 и ДТ - 3	П	"	"	"	П		П	П	-"-	П	П
	Цистерна ДТ - 4	0,3	П	П	0,75	0,45	0,2	0,8	0,7	П	0,4	0,6
	Цистерна ДТ - 5	0,9	0,5	0,3	0,4	0,35	0,7	0,8	0,4	0,6	0,75	0,55
	Отстойная цистерна ДТ - 6	П	П	П	П	П ----------------	П	П	П	П	П	П
	Цистерна сепариров.ДТ - 7	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна ДТ - 8	"		"	"	2,8		1,8	2,4	-"-	2,5	2,0
	Цистерна ДТ - 9	1,0	1,4	2,7	0,8		2,6	-"-	1,6	2,2	_ " _	- " -
	Переливная цистерна ДТ - 10	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Расходная цистерна ДТ - 11	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
И	Цистерна ДТ - 12	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна ДТ - 13					"	"
	Отстойная цистерна КТ - 2	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Расходная цистерна КТ - 3	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна основного запаса	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна циркуляц.масла ГД
	Цистерна циркуляц. масла ГД	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна циркуляц. масла	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна отработанного масла	0,3	0,6	0,39	0,72	0,55	0,3	0,5	0,7	0,55	0,48	0,75
	Цистерна основного запаса	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
	Цистерна пресной воды ПВ - 1	1.1	П	1,9	1,4		1,45	-"-	-"-	1.3	П	1,9
	Цистерна пресной воды ПВ - 2	П		-"-	0,7	П	1,5	П	П	1,0	1,7	1,2
	Цистерна питьевой воды ПВ - 3	0.9	1,2	П	П	гз	-"-	0,8	П		0,8	0,7
	Цистерна питьевой воды ПВ - 4	0.55	0.8	П	0,8	0,8	0,6	1,0	0,7	П	0.4	0,2
	Цистерна котельной воды KB - 1	, П	П	П	П	П ,	П	П	П	П	< П	П
	Цистерна котельной воды KB - 2					"	"
	Цистерна медицинского жира	"			"	"		П	П	"	"	"
	Форпик	-"-	1,8	-"-	2,4	-"-	3,2	-" -	-"-	1,7	2,6	-" -
	Ахтерпик						"
	Судно порожнем
	Снабжение, экипаж, провизия	55,2	55,2	55,2	55,2	55,2	55,2	55,2	55,2	55,2	55,2	55,2
	Тара и упаковочные материалы	8,2	12,3	7,3	6,1	8,9	5,5	12,2	10,6	6,4	3,9	7,4
	Охлажденная рыба в трюм5е	89,0	-"-	45,9	-"-	U	100,0	-"-	80,6	- " -	148,8	50,6
	Соленая рыба в трюме	132,0	96,0	"	"	"	"	96,9	128,0	56,9		132,0
	Консервы на складе консервов	8,6			"	"	"	12,0	- " -	- " -	13,6	10,4
	Рыбная мука на складе рыбной муки	20,5	13,7	11,9	16,8	9,5	23,7	14,8	12,8	6,8	15,3	26,8
	Соль с берега	53,4	-"-	50,0	58,0	58,0	45,0	58,0	58,0	- " -	45,9	33,8
	Лед с берега	24,0	20,0	42,0	43,0	43,0	33,7	25,8	30,5	43,0	' 28,5	33,0
	Сырье на фабрике	10,0	-" -	9,0	-"-	5,0	-"-		8,0	12,0	_ " _	6,0
	Рыба в бункерах	-"-	8,0	-"-	6,0	-"-	4,0	7,0	_" _	_ " _	5,5	- " _
	Груз на джидьсоне	6,0		3,0	-"-	6,0	2,0	-"-	5,0	3,0	4,0	7,0
	Груз на палубе	-"-	6,0	12,0	10,0	-"-	9,0 ! 8,0		5,0	6,0	4,0
	Обледенение	1 20,0	15,0	-"-	25,0	18,0	-"- \| 35,0	40,0	-"-	15,0	-" -