ТГ «Конвент» реализует со склада в Набережных Челнах тормозную систему КАМАЗ, а также весь спектр комплектующих к тормозной Системе для автомобилей КАМАЗ.

Широкий ассортимент, комплектация под конкретный заказ, низкие цены, удобные формы расчетов, гарантия качества обеспечивают нашим клиентам все необходимые условия для удачной покупки и ремонта тормозной системы КАМАЗ.

Посмотреть все комплектующие тормозной системы КАМАЗ в интернет-магазине ТГ «Конвент»

Тормозная система КАМАЗ имеет несколько разновидностей в зависимости от назначения. Автомобили и автопоезда КАМАЗ оборудованы четырьмя автономными тормозными системами: рабочей, запасной, стояночной, вспомогательной и приводом аварийного растормаживания. Хотя все тормозные системы КАМАЗ имеют общие элементы, работают они независимо и обеспечивают высокую эффективность торможения в любых условиях эксплуатации. Кроме того, автомобиль КАМАЗ оснащен приводом аварийного растормаживания, обеспечивающим возможность возобновления движения автомобиля (автопоезда) при автоматическом его торможении из-за утечки сжатого воздуха, аварийной сигнализацией и контрольными приборами, позволяющими следить за работой пневмопривода.

Рабочаятормозная система КАМАЗ предназначена для уменьшения скорости движения автомобиля или полной его остановки. Механизмы рабочей тормозной системы КАМАЗ установлены на всех шести колесах автомобиля. Привод рабочейтормозной системы автомобиля КАМАЗ — пневматический двухконтурный, он приводит в действие раздельно тормозные механизмы передней оси и задней тележки автомобиля. Управляется привод ножной педалью, механически связанной с тормозным краном. Исполнительными органами привода рабочей тормозной системы являются тормозные камеры .

Тормозной механизм КАМАЗ: 1 - ось колодки; 2 -суппорт; 3 - щиток; 4 - гайка оси; 5 - накладка осей колодок; 6 - чека оси колодки; 7 - колодка тормозная; 8 - пружина; 9 - накладка фрикционная; 10-кронштейн разжимного кулака; 11 - ось ролика; 12 - кулак разжимной; 13 - ролик; 14 - рычаг регулировочный

 

Запасная тормозная система автомобиля КАМАЗ предназначена для плавного снижения скорости или остановки движущегося автомобиля в случае полного или частичного выхода из строя рабочей системы.
Стояночная тормозная система автомобиля КАМАЗ обеспечивает торможение неподвижного автомобиля на горизонтальном участке, а также на уклоне и при отсутствии водителя. Стояночная тормозная система КАМАЗвыполнена как единое целое с запасной.
Вспомогательная тормозная система автомобиля КАМАЗ служит для уменьшения нагруженности и температуры тормозных механизмов рабочей тормозной системы. Вспомогательной тормозной системой КАМАЗ является моторный тормоз-замедлитель, при включении которого перекрываются выпускные трубопроводы двигателя и отключается подача топлива.
Аварийная система растормаживания автомобиля КАМАЗ предназначена для оттормаживания пружинных энергоаккумуляторов при их автоматическом срабатывании и остановке автомобиля вследствие утечки сжатого воздуха в приводе. Привод аварийной тормозной системы КАМАЗ сдублирован: кроме пневматического привода имеются винты аварийного оттормаживания в каждом из четырех пружинных энергоаккумуляторов, что позволяет растормозить последние механическим путем.
Работа тормозных систем КАМАЗ и их приводов контролируется системой аварийной сигнализации и контроля, которая состоит из двух частей: световой и акустической сигнализации о работе тормозных систем и их приводов.

Тормозная система модернизированных автомобилей КАМАЗ в отличие от серийных автомобилей содержит:
— одноцилиндровый компрессор производительностью 380 л/мин при противодавлении 0,7 МПа (7 кгс/см2) и оборотах двигателя 2200 об/мин;
— управление рабочими тормозами осуществляется двухсекционным тормозным краном с подвесной педалью, установленной на передней панели кабины;
— вместо блока защитных клапанов применен четырехконтурный защитный клапан;
— для охлаждения сжатого воздуха устанавливается охладитель;
— ускорительный клапан в магистрали контура II тормозной системы для уменьшения времени срабатывания тормозов задней тележки;
— пропорциональный клапан (только для КАМАЗ-65115);
— вместо соединительных головок типа «Палм» устанавливаются автоматические головки.