Нанесение исходной информации

К исходной информации относятся;

а) план трассы;

б) черный профиль по оси трассы;

в) геологическое строение местности по оси дороги.

План трассы с ситуа­цией по 100 м в каждую сторону от оси дороги составляют по данным топографической карты.

В графе 1 обозначают угодья, пересекаемые дороги, водотоки, линии связи и электропередач, временные репера знаком с указанием отметок репера и земли, положение вершин углов поворота и направление поворота трассы. В графе 14 по данным ведомости углов поворота, прямых и кривых наносят элементы плана оси дороги: прямые (длина, румб), закругления (номер вершины угла, величина угла поворота, радиус круговой кривой, длина переходной, расстояние от ближайшего пикета до начала и конца переходных и круговых кривых), указывают номера пикетов (только единицы) и километры.

В графе 13 обозначают расстояние между плюсовыми точками и пикетами. При отсутствии на пикетах плюсовых точек расстояние между пикетами (100м) не записывают (например, ПК8, ПК9 на рис. 3.8).

Рис. 3.7. Пример заполнения графы 1

Рис. 3.8. Пример заполнения граф 13 и 14

 

 

Т а б л и ц а 3.2.

Таблица исходной информации и проектных решений

Развернутый план дороги
Тип местности по увлажнению
Проектные данные	Тип поперечного профиля
Левый кювет	Укрепление
Уклон, ‰ Длина, м
Отметка дна, м
Правый кювет	Укрепление
Уклон, ‰ Длина, м
Отметка дна, м
Уклон и вертикальная кривая
Отметки оси дороги
Фактичес-кие данные	Отметки земли, м
Расстояние, м
Пикет Прямая и кривая в плане Указатель километров

 

Тип местности по увлажнению определяют по карте местности. Принимают 1-й тип, если уклоны местности - более 2‰, 3-й тип - на участках болот или если известен уровень грунтовых вод, и 2-й тип - в остальных случаях Границы типов указывают в графе 2 (см. табл. 3.2). Типы местности обозначают цифрами 1, 2 или 3.

Черный профиль - это продольный профиль поверхности земли вдоль оси трассы. Для его построения по карте в горизонталях на всех пикетах, переломах местности, в местах пересечения с водотоками, автомобильными и железными дорогами определяют отметки поверхности с точностью до 1см. Если точка находится между горизонталями карты, то ее отметку находят методом интерполяции. Если точка находится в пределах замкнутой горизонтали, то ее отметку вычисляют методом экстраполяции.

Пример 3.1. Исходные данные - на рис. 3.9. Определить черные отметки ПК 10 и ПК 11+60.

 

Рис. 3.9. Схема к определению отметок местности по карте

 

Отметку ПК 10 найдем методом интерполяции. Для этого через ПК 10 проведем линию наибольшего ската mn (рис. З.9а), измерим ее длину (mn = 60м) и расстояние X от нижерасположенной горизонтали cотметкой 142,5м (X = 45м). Из рис. 3.9б следует, что сечение горизонтали h = 2,5м,

 

м

 

Отметка ПК 10 будет равна

 

Н_ПК10 = 142.5 +1.87 = 144.37м.

 

Отметку ПК 11+60 найдем методом экстраполяции. На карте измерим по линии наибольшего ската расстояние cd между ближайшими горизонталями (cd = 55м) и расстояние fd от ПК 11+60 (точка F) до ближайшей горизонтали (fd = 30м). Из рис. 3.9 следует, что

,

 

и отметка ПК 11+60

 

Н_{ПК 11+60} = 150.0 + 1.36 = 151.36м.

 

Вычисленные отметки поверхности земли по оси трассы вписывают в графу 12 (см. табл. 3.2).

Из графы 12 выбирают наименьшую отметку земли и наносят ее на чертеж "Продольный профиль" так, чтобы от нее до верха графы 1 (см. табл. 3.2) оставалось не менее 7 см для размещения геологического профиля, а сантиметровая линия миллиметровой бумаги соответствовала отметке, кратной 5 м (например, 145,0; 150,00). В обе стороны от этой точки наносят отметки остальных точек в масштабах: горизонтальном - 1:5000; вертикальном - 1:500. При этом расстояние от наивысшей точки черного профиля до верхней линии рамки должно быть не менее 3 см для размещения необходимых надписей. Если последнее условие не выполнено, то черный профиль смеща­ют по вертикали (рис. 3.10).

 

 

Рис. 3.10. Пример нанесения черного профиля со смещением по высоте

 

Точки черного профиля соединяют сплошной тонкой линией. Па­раллельно ей на расстоянии 2см проводят вторую сплошную тонкую линию и соединяют одновременно точки этих профилей вертикальными прямыми: сплошными основными толщиной 0,6 - 1,0мм - на пикетах и сплошными тонкими - на плюсовых точках (рис. 3.10).