Классификация дросселей

По режиму течения жидкости в проходном сечении различают два типа дросселей – ламинарные и турбулентные. По виду зависимости расхода от перепада давлений на дросселе ламинарный дроссель называют еще линейным, а турбулентный – квадратичным. Турбулентный режим наблюдается в коротких узких щелях с острыми кромками; ламинарный – в длинных тонких каналах.

Примеры проходных сечений регулируемых турбулентных дросселей:

Игольчатый дроссель	Треугольная канавка	Кольцевая щель поворотного дросселя

 

Величина расхода РЖ Q в щели турбулентного дросселя DP определяется формулой:

,

где Q – расход, м³/с;

a – коэффициент расхода; в зависимости от конструкции щели a=0,6…0,9;

S – площадь проходного сечения дросселирующей щели, м²;

DP – перепад давления, Па (Н/м²);

r – плотность РЖ, кг/м³.

Сопротивление турбулентных дросселей практически не зависит от вязкости, а значит, и от температуры РЖ. Кроме того, короткие щели таких дросселей малочувствительны к загрязнениям РЖ. Поэтому в общем машиностроении практически всегда используются именно турбулентные дроссели.

Расход РЖ через длинный тонкий канал ламинарного дросселя определяется формулой

где Q – расход, м³/с;

d, L – диаметр и длина канала, м;

r – плотность РЖ, кг/м³;

DP – перепад давления, Па (Н/м²);

n – кинематическая вязкость РЖ, м²/с. На практике часто используют внесистемную единицу вязкости сантистокс. 1 сантистокс (сст) = 10^–6 м²/с. Например, кинематическая вязкость масла МГЕ-25Т при температуре 50^оС равна 50 сст или 50´10^–6 м²/с.

Сопротивление ламинарных дросселей зависит от вязкости, а значит, в очень сильной степени, и от температуры РЖ. Они чувствительны к загрязнениям. Поэтому ламинарные дроссели используют редко, например, в качестве своеобразных гидравлических термометров в системе охлаждения гидропривода, а также при конструировании гидростатических подшипников.